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... 고발과 함께 경찰에 수사를 의뢰,그같은 사실이 밝혀지면 면허정지를 내릴 방침이다. 지입제로 운영되는 택시는 서류상 회사명의로 돼있으나 사실상 개인이 1천5백만 - 2천여만원의 프리미엄을 붙여주고 택시회사로부터 산 것이기 때문에 이 비용을 뽑 기 위해 과속.난폭운전.합승 및 승차거부행위 등을 일삼게 되는 것으로 지적돼왔다. 시는 이와함께 매일 또는 매월 일정금액만 회사에 입금시키고 나머지 수입금은 운전기사가 갖는 도급제를 실시한 매일콜택시.한일콜택시 우영...

한국경제 | 1991.11.27 00:00

... 알루미늄값이 비싸고 가격변동폭도 심하다는 이유로 알루미늄을 자동차에 사용하는데 인색했다. 지난 82년부터 자동차용 알루미늄부품개발에 나선 아우디가 최근에야 비로소 알루미늄부품공장을 세운것도 신기술개발에의한 품질향상과 용도확대로 비용이 크게 절감됐기 때문이다. 몸체구조의 경우 사출및 주조과정이 1백개정도로 대폭 줄어든데다 용접도 로보트에 의해 이루어지게됐다. 3백개이상의 공정과정을 거치면서 현장에서 용접해야하는 종래의 작업보다 훨씬 단순화된것이다. 이밖에 ...

한국경제 | 1991.11.27 00:00

... 다음은 주제발표와 토론내용을 요약한 것이다. 주제발표(김희주KIET연구위원.김도훈부연구위원)=최근 수출이 부진하고 수출구조가 변화하고있는 원인은 우선 임금상승에서 찾을수 있다. 지난88년이후 임금상승률이 노동생산성을 웃돌아 단위노동비용이 급등하게 돼 제조업의 가격경쟁력이 크게 약화된 것이다. 명목임금의 상승은 85 87년중 연평균10%수준이었으나 88 90년에는 연평균22%에 달하고있다. 또 전체적인 인력공급은 크게 부족하지 않지만 부문간 직종간 인력수급의 ...

한국경제 | 1991.11.27 00:00

... 못마땅해하고있는것. 무공은 그러나 "해외무역정보전산화작업등 무공이 추진하고있는 핵심사업을 위해서는 인텔리전트기능을 갖춘 독자사옥으로의 이전이 불가피하다"며 "현센터빌딩내에서는 이 작업이 불가능할뿐만 아니라 연간 20억원에 이르는 임대비용을 부담해야하는 무공처지를 보아서도 70여억원의 경비를 들이면 될 독자사옥건립이 더 경제적"이라는 설명. 무공관계자는 "국영기업가운데 30년의 역사가 되도록 "내집"하나 못갖고있는 곳은 무공뿐이며 설령 사옥을 옮기더라도 바이어상담활동지원을 ...

한국경제 | 1991.11.27 00:00

신한생명은 3년마다 암진단 비용을 지급하고 최초로 암으로 확정진단을 받으 면 가입금액을 모두 보험금으로 지원하는 등 생활보장을 대폭 강화시킨 "신한종합 암보험"을 개발, 다음달 2일부터 판매키로 결정. 이형구 산업은행총재는 28일 오전 7시 롯데호텔에서 ROTC로터리 클럽이 주최 한 조찬회에 참석, "21세기 산업사회와 한국경제의 진로"라는 주제로 강연. 현대해상은 기업 등의 단체가 저렴한 보험료를 내고 종업원의 사망이나 후유 장해는 ...

한국경제 | 1991.11.27 00:00

... 이 회사의 연간 가구매출액은 1천7백25억엔으로 총매출액의 83%를 차지하고 있다. 이밖에 대부분의 업체들도 가구이외의 금속관련제품을 생산하고있다. "목재가구와는 달리 금속가구는 철판을 다루는 중공업이어서 설비투자에 많은 비용이 들지만 그만큼 진출할수 있는 부대분야도 많습니다" 고쿠요사의 니시야마 아키라기획과장은 대부분의 대형금속가구업체들이 독자적으로 로보트나 산업용플랜트를 생산할 수 있을 정도로 놓은 기술수준을 지니고 있어 사업이 다각화돼 있다고 설명한다. ...

한국경제 | 1991.11.27 00:00

... 이에대한 대책마련을 서둘러야 할 것이다. 앞으로의 계획=정부는 2호선외에 부산역과 해상신시가지(인공섬)사이의 순환선 15.7 의 3호선을 건설한다. 95 97년 사이에 건설되는 3호선에는 2천7백19억원이 투입되고 이비용은 해상신시가지 개발수익으로 충당할 계획이다. 또 구포 반송 수영간 25.1 의 4호선을 96년에 착공,8천5백74억원을 들여 2000년에 개통할 방침이다. 이밖에도 사상 하단 명지 녹산 가덕간 26.1 의 5호선에 7천39억원을 ...

한국경제 | 1991.11.27 00:00

금리자유화조치로 대구지역기업들이 추가부담하게될 금융비용은 1백억원을 넘을 것으로 전망되고 있다. 26일 대구상의에 따르면 1단계금리자유화로 은행권의 경우 연평균 2 -2.5%의 대출금리상승이 예상돼 대구지역기업의 연간 추가부담규모는 54억 68억원에 이를 것으로 예측됐다. 또 상호신용금고의 상업어음할인도 현행 18%에서 19%로 1%포인트 높아질 전망이어서 연간36억원의 추가부담이 예상된다는것.

한국경제 | 1991.11.26 00:00

... 금리자유화 조치 실시에 따라 당좌대출 금리가 연 12-15%로 2- 2.5% 포인트 인상됐으나 우대금리를 적용받는 기업이 거의 없을뿐만 아니라 같은 기업이라도 은행마다 적용금리가 다르게 나타나고 있어 기업들 의 실질적인 금융비용 추가부담이 3-3.5%에 이르고 있다. 26일 금융계에 따르면 시중은행들은 기업들에 12-15%까지 0.5%씩 7단계로 차등 적용하는 당좌대출금리의 적용기준을 종전의 재무구조에 관한 평점제에서 평점에다 은행수지기여도, 담보력등을 ...

한국경제 | 1991.11.26 00:00

... 연내분양동결조치가 정부로부터 내려진것. 이로인해 업체들은 자금스케줄에 구멍이 뚫려 자금확보에 동분서주하고 있으며 특히 1의1블록에 참여했던 경남기업 동성 현대산업개발등 3사는 이미 모델하우스까지 지은 상태여서 별도의 관리는 물론 이자비용까지 월 수백만원씩 추가부담하는 지경에 이르고있다. 행정관청의 광역상수도계획화,공영개발사업단의 택지개발,건설부의 건설경기진정책이 제각기 따로 놀아 업체들만 골탕을 먹게된것이다. 주택업체들은 구리교문지구외에도 이같은 곤경을 많이 ...

한국경제 | 1991.11.26 00:00