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... 승용차의 경우 1-3개월, 상용차는 3-11개월 지속될 것으로 예상된다. **** 기아산업 쌍용자동차는 협상타결/대우자동차 22일 협상에 들어가 **** 18일 상공부에 따르면 완성차 메이커 5사 가운데 기아산업과 쌍용자동차의 ... 2-3개월, 기타 구형모델은 1-2개월, 상용차 가운데 중소형 트럭은 2개월, 대형트럭은 10-11개월, 소형버스 3개월, 중대형버스 3개월 이상이 걸려야 수요자들이 차를 빼낼 수 있을 것으로 보인다. 한편 상공부는 자동차업계가 ...

한국경제 | 1989.05.18 00:00

... 131만개로 지난해 같은기간 의 105만6,000개보다 24%나 늘어난 것으로 나타났다. 이들 내수용 타이어중 현대 대우등 자동차 생산 5개사의 새차용 타이어는 71만7,000개로 지난해 같은기간 (52만1,000개)보다 37.6%가 ... 중고자동차 소유자를 상대로 판 교환용은 59만3,000개로 10.8% 늘어났다. 이들 타이어는 주로 승용차와 트럭 버스 농기계등 기타산업용 자동차에 쓰인 것이다. 그러나 미국등 세계 175개국가에의 수출규모는 231만5,000개로 ...

한국경제 | 1989.04.15 00:00

... 설비투자 1조4,166억원, 기술투자 2,905 억원이다. 올해 설비투자는 주로 현재 공급적체가 심한 트럭과 버스등 상용차의 생산 공장확장과 승용차 신차종 생산시설및 제2공장 건설에 따른 신규투자인데 올 해 증설로 국내자동차 ... 만대(승용차 141만대)로 늘게 된다. 올해 업체별 주요 설비투자는 현대의 상용차 생산능력증대 1,630억원 대우의 J카설비 1,214억원 기아의 아산 제2공장 건설 2,424억원 쌍용의 상용차 증설등 605억원등이며 국산설비 ...

한국경제 | 1989.03.21 00:00

... 보이고 있다. 15일 상공부에 따르면 현재 상용차는 주문을 받아 소비자의 손에 들어오는 납기가 대형트럭의 경우 최장 10개월(현대)에서 최단 6개월(대우), 중형 트럭은 5개월(기아)에서 3개월(현대), 소형트럭은 3개월(현대)에서 1개월(기 아)이 각각 소요되고 있다. 또 대형버스는 5개월(대우)에서 4개월(현대), 중형버스는 1개월(아시아/현 대), 소형버스는 3개월(현대)이 걸린다. 이같은 신차의 공급적체현상이 심화되면서 시중에는 ...

한국경제 | 1989.03.15 00:00

... 56개소를 불 린 240개, 세일즈맨을 2,500명에서 1,000명이 더많은 3,500명으로 확충할 계 획이다. 대우자동차도 80%이상의 신장목표인 승용차 14만5,000대, 전체 17만대의 판 매계획달성을 위해 영업소를 136개에서 ... 대우의 고급승용차 판매계획으로 2,400cc와 3,000cc의 국산차시 장이 새로 수요층을 형성하게 된다. 미니버스시장도 대우 바네트의 본격적인 참여로 치열한 3파전이 펼쳐지면서 마킷셰어경쟁이 뜨거워질 전망이다. 자동차업계는 ...

한국경제 | 1989.01.21 00:00

... 차종생산제한해제로 지난87년부터 자유경제체제에 들어선이후 차종별 시장판도가 크게 바뀌고 있다. 현대자동차와 대우자동차가 기아산업이 독점했던 중/소형 상용차시 장에 진출했고 기아산업은 현대와 대우로 2원화되고있던 승용차시장 에 참여하는 자유경쟁시대가 전개된지 2년째인 지난해에 기아는 승용 차시장의 셰어를 넓혔고 현대는 미니버스의 셰어를 확대했다. 지난해 승용차시장의 셰어는 31만6,300여대중 현대가 55.6%(17만6천 대), 대우자동차가 ...

한국경제 | 1989.01.11 00:00

... 내수 26만대, 수출 12만대등 38만대로 올해보다 46.2%의 판매신장계획에 2조원의 매출을 예상하고 있다. 대우자동차는 내수 17만대, 수출 14만대등 31만대로 72.2%의 높은 신 장률을 잡고 2조원의 매출을 계획하고 있다. ... 전망이다. 현대는 1,500cc의 X2카의 3,000cc 그랜저, 기아는 1,500cc K카와 와 이드봉고트랙, 대우는 2,400, 3,000cc의 승용차와 미니버스바네트의 판 매를 통해 마킷셰어의 확대를 모색할 계획이다. 수출에서는 ...

한국경제 | 1988.11.26 00:00

... 계획에 따르면 상해에는 중국최대의 국영택시회사인 상해출 조전차공사와 합작으로 택시 6,000대와 마이크로 리무진 버스등을 보유하는 맘모스 택시회사를 설립하며 천진과 해남에는 각각 택시 100대와 마이크로 리무진 버스 약간을 보유하는 ... 미정인 것으로 알려졌다. 엠 케이사는 3개회사가 보유할 차량의 3분의 1을 한국제로 충당한다는 계 획하에 현재 대우 및 현대등과 교섭을 벌이고 있는 것으로 알려졌으며 관리 자를 북한인으로 하는 문제에 대해서도 중국측에 문의한 결과 ...

한국경제 | 1988.11.25 00:00

... 내림으로써 대일연 합전선을 펼 뜻임을 분명히 했다. EC집행위의 지원하에 유럽이 미보잉사에 대항하기위해 결성한 에어버스 합작시스팀과 유사한 범유럽HDTV회사를 설립하는 방안을 추진중인 것으로 알려졌는데 NBC, ABC및 CBS등 ... 역시 NHK와 기술연계를 맺고 이를 증시에 공시하기 까지 하는등 금성을 의식한 신경전에 몰두하고 있다. 반면 대우, 아남및 한국전자등 TV부문 "2진 그룹들"은 미-유럽세를 감 안, 결정을 유보한채 동향을 관망하는 입장을 보이고 ...

한국경제 | 1988.11.18 00:00

... 공산권국가들에 대한 국산자동차수출 및 합작투자등이 본격 화될 전망을 보이고 있다. 15일 관련업계에 따르면 현대, 대우, 기아등 국내자동차메이커들이 이들 공 산국가들에 대한 자동차수출을 이미 시작, 상당량을 선적했거나 상담을 추진 ... 알려지고 있다. 한편 기아산업은 지난해까지 소량의 상용차를 중국에 들여보낸데 이어 올해 1,000여대의 미니버스 및 봉고트럭류의 수출실적을 올림으로써 국산 자동차의 대중국수출에서 선두의 위치를 차지하고 있다. 기아는 특히 ...

한국경제 | 1988.11.15 00:00