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"첫잔은 완(one)샷, 둘째잔부터는 원샷" "노 드링크(No Drink), 오늘 저는 운전담당입니다" LG전자 사원들이 모이는 회식자리에서 최근 자주 볼 수 있는 "진풍경"이다. 이회사는 이달부터 전국 사업장 3만4천여 종업원들을 대상으로 "하이 컬쳐(High Culture)음주문화 정착"캠페인을 벌이고 있다. "음주 십계명"을 만들고 "술과의 전쟁"을 선포하고 나섰다. 원래 많이 마시기 보다는 적정한 양의 화합주, 단합주를 마시는 것으로 ...

한국경제 | 1995.10.08 00:00

...|0|873|불교 *미래사회를 향한 불타의 가르침편찬위원회편|C10632707.16 19950927|49|17|0|768|중국 *중국 변방을 가다임세권저|C10632708.17 19950927|49|18|0|3037|[NO TITLE]|C1064270b.18 19950927|49|19|0|2191|[NO TITLE]|C1064270c.19 19950927|49|20|0|1409|[NO TITLE]|C1064270d.20 19950927|49|21|0|383|[NO ...

한국경제 | 1995.09.26 00:00

... 철도차량공장(시설)이 필요하느냐는게 논점이다. 물론 건설당사자인 한진중공업은 절대 필요하다는 입장. 해외수요와 남북통일시대에 대비하기위해선 신규 증설이 필요하다는 주장이다. 그러나 대우중공업과 현대정공은 시설과잉을 들어 단연코 "노(NO)"다. 향후 4년간 국내 철도차량수요는 연간 8백75량에 불과한데 97년 이후 3개사의 연간 생산능력은 1천9백25량에 달하니 과잉생산물을 어떻게 하느냐는것. 더욱이 내년에 철도청과 서울시 지방도시등이 1천2백량의 철도차량을 발주하면 ...

한국경제 | 1995.09.22 00:00

... 기아는 크라루스(크레도스)를 해외에선 처음으로 선보였다. 쌍용도 코란도 후속모델인 "KJ"를 첫 공개했고 전기자동차 "CCR-1"과 이스타나 솔로III 무쏘픽업을 내놓아 기술력을 과시했다. 프랑크푸르트모터쇼에 처음 나선 대우는 컨셉트카 No.1, No.2를 비롯해 직접분사방식 4기통 디젤엔진과 직렬6기통 가솔린엔진을 출품했다. 엔진은 오스트리아 엔진전문업체인 스타이어사와 공동개발한 제품이다. 물론 외모를 치장했다해서 제품력이 높아지는 것은 아니다. 작년 파리모터쇼에서 ...

한국경제 | 1995.09.13 00:00

... 분야에까지 깊은 소양을 갖고 있는가 하는 점입니다. 조바노빅교수 =미국 경영대학원들이 기술분야에 대한 개괄적 교육을 실시하고 있기 때문이지요. 이를 통해 "기술적 아이디어는 대단한데 자본은 없는( great idea,no money )" 사업가들을 어떻게 가려내 육성하느냐를 가르치고 있습니다. 하버드대 경영대학원이 대표적인 예입니다. 기업현장에서의 케이스 스터디를 교과과정에 집어넣어 "현장"과 이론을 잘 접목하고 있습니다. 안교수 =지금 한국에서는 ...

한국경제 | 1995.09.12 00:00

... 있습니다. 다른 쪽으로 한번 얘기해 봅시다. 현대는 기업이 경제발전을 주도하는 시대입니다. 하지만 아직도 우리나라엔 정부의 입김과 간섭이 강하지요. 이들중엔 잘못된 것도 있다고 봅니다. 이럴때에도 대부분의 기업은 정부에 대고 노(NO)라고 하지 못합니다. 후환이 두려워서지요. 이제는 기업인들도 정부에 노라고 할것은 과감히 노라고 해야 합니다. 잘못된 것을 직언하는게 바로 정정당당하게 살아가는 선비정신입니다" -선비정신을 현대에 뿌리내리려면 역시 교육이 ...

한국경제 | 1995.09.03 00:00

[ 미워싱턴주 레드몬드(미워싱턴주)=김승환특파원 ]마이크로소프트는 네트워크접속과 동시다중작업기능을 강화한 윈도즈95 발표와 함께 "PC상자로부터의 탈출"을 선언하고 컴퓨터세계의 천하통일의지를 밝혔다. 또 마이크로소프트네트워크(MSN)를 통해 온라인 세계를 관장하는 지배자로 나설 것을 분명히 했다. 빌 게이츠 마이크로소프트회장은 "더이상 마이크로소프트의 경쟁자는 애플컴퓨터나 IBM이 아니며 윈도즈95는 새로운 정보사회를 열어가는 종합...

한국경제 | 1995.08.25 00:00

... 그렇다면 우리경제는 안전도의 제고를 위해 성장률을 떨어뜨려야 하는가. 반드시 그렇지는 않다. 그러나 그럴 각오는 해야한다. 최소한 "성장률둔화=사회적위기"라는 과거 타성에서는 벗어나야 한다. 외국의 부당한 요구에 대해 " No "라고 얘기하고 그로 인해 위기가 도래할 때라도 버틸만한 안전장치는 확보되어야 하기 때문이다. 결국 성장과 안전의 조화가 관심사인데 이를 달성할 구체적 실천계획은 과연 있는가. 첫째는 고비용.저효율 구조 타파에 전력투구해야 한다. ...

한국경제 | 1995.08.09 00:00

... 분위기가 갑자기 흥겨워 지더군요"(한상무) 누가 누구를 바래다 줬는지 모를 정도로 모두가 기분좋게 취했다. 다음날 비행기까지 놓칠 정도로 숙취에 시달리던 코너로부터 한상무는 자기 귀를 의심할만한 얘기를 들었다. "There''s no "maybe"" 어떤 일도 도와주겠다는 얘기였다. 코너는 한투측이 그토록 찾던 참고자료(브라질 외수증권 발행사례)까지 넘겨 줬다. 다만 첫 발행인 만큼 규모는 1천5백만달러로 제한하자고 했다. CSFB측의 호의로 순풍을 탄 것도 ...

한국경제 | 1995.08.08 00:00

... 181만751대에 머문 것에 비하면 RV의 인기도를 짐작할수 있다. 일본의 RV시장 성장세는 후지중공업의 스테이션왜건 레가시모델을 선두로 혼다의 오디세이, 도요타의 카르티나모델에 의해 주도되고 있다. 국내에도 지난 5월 서울모터쇼에 출품됐던 "HCD-III" "투어링"(현대) "M2" (현대정공) "No.1"(대우) "L96" "프론티어"(기아)등이 본격 선보이면 RV 선풍이 일 것으로 예상된다. (한국경제신문 1995년 8월 4일자).

한국경제 | 1995.08.03 00:00