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... 애프터서비스 등을 강화하며 고객 확보에 안간힘을 쓰고 있다. 현재 가장 의욕적인 활동을 벌이고 있는 곳은 유럽차 업체들. 이중에서도 BMW코리아의 공격 마케팅이 단연 돋보인다. 지난달 3억5천만원을 들인 성대한 신차발표회로 화제를 모은 이 회사는 이달부턴 국내 수입차 업체로는 처음으로 렌터카 시장에 뛰어든다. 금호렌터카나 AVIS 등 기존 렌터카 업체와 제휴, 단기 대여는 물론 2~3년짜리 장기 대여 프로그램을 마련해 고객들이 보다 다양한 방법으로 ...

한국경제 | 1999.02.18 00:00

일본 자동차용품 메이커들이 오는 7월 수입선 다변화제도 폐지에 맞춰 국내 진출을 서두르고 있어 국내 관련업체들이 바짝 긴장하고 있다. 18일 관련 업계에 따르면 일본 최대 자동차 용품업체인 오토박스와 옐로햇 등은 오는 7월 승용차에 대한 수입선 다변화규제가 완전히 풀려 일본 자동차 메이커들이 한국 직판을 실시할 경우 동반 진출할 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 "오토박스와 옐로햇 등 일본 대형 메이커들은 이미 지난 96, 97년사이에 국내 ...

한국경제 | 1999.02.18 00:00

... 14개사는 기업개선 작업 대상은 아니지만 채권단의 양해를 전제로 각 그룹의 필요에 따라 존속 이 결정됐다. 이들 14개사는 낙산개발(구 거평레저) 세풍월드 아남텔레콤 동안종합개발 동안엔지니어링 (주)쌍용 쌍용양회 쌍용화제보험 쌍용여신금융 쌍용중공업 쌍용정보통신 신호금속 동국화섬 패션네트(진도계열) 등이다. 정리방식은 매각이 80개사(41%)로 가장 많았다. 다음으로 청산 47개사(24.1%), 합병 43개사(22.1%), 법정관리 및 화의 25개 사(12.8%) ...

한국경제 | 1999.02.18 00:00

향후 2~3년내에 일본 자동차들이 국내 자동차 시장의 상당 부분을 잠식해 들어올 것으로 분석됐다. 기아경제연구소는 최근 "수입선다변화제 폐지의 영향과 전망" 보고서에서 "일본자동차는 지리적 이점으로 판매.정비망 구축이 쉬운데다 품질이나 스타일면에서도 국산차를 월등히 앞선다"며 "올 7월 수입선 다변화제도가 완전 해제될 경우 2~3년안에 2천cc 안팎의 중대형급 시장을 상당부분 잠식할 것"으로 내다봤다. 특히 중대형 차종의 타격이 클 것으로 ...

한국경제 | 1999.02.18 00:00

...SA)도 지난해 미국 컴퓨터및 비디오게임 업계가 지식재산권 침해로 입은 피해가 32억달러라면서 중국 러시아 멕시코 및 홍콩을 요주의국으로 지목했다. 태국 말레이시아및 파라과이도 주목할 필요가 있는 국가로 꼽혔다. IIPA에는 미국필름제작자협회(AFMA) 미국출판협회(AAP) 미국영화제작자협회 (MPAA) 미국음악출판협회(NMPA)및 미국음반제작자협회(RIA) 등이 포함돼 있다. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 2월 18일자 ).

한국경제 | 1999.02.18 00:00

... 장악했다. 생산과 판매를 모두 외부에 맡기는 대신 제품개발 디자인 광고에 모든 능력 을 쏟아붓는다. 베네통의 원색 디자인 옷은 언제나 인기를 모았다. 특이한 모델과 충격적인 내용을 담은 베네통의 광고는 항상 눈길을 끌며 화제를 불러일으켰다. 베네통의 성공은 가장 경쟁력있는 핵심역량(Core Competence)에 집중한 결과다. 핵심역량은 다양한 제품에 사용되는 중요한 기술이나 독점적인 기술(능력)을 말한다. 기업은 이런 능력을 갖게 되면 경쟁기업보다 ...

한국경제 | 1999.02.18 00:00

미국 상륙 4개월째인 대우자동차가 딜러(중개상)를 통하지 않고 인터넷을 통해 직접 고객에게 차를 팔 계획이어서 화제가 되고 있다. 미국에서 자동차 제조업체가 딜러를 거치지 않고 직접 판매하는 것은 대우가 처음이다. 대우의 이같은 인터넷 판매 방식에 대해 미국 자동차업계는 "지난 20년동안 자동차 소매와 관련된 가장 중요한 진전의 하나가 될 수도 있다"는 반응이다. 업계는 대우의 판매방식이 기존 프랜차이즈법에 철퇴를 가할 것이라고 말하고 ...

한국경제 | 1999.02.18 00:00

금융구조조정 와중에도 감원이나 임금삭감을 모르는 신용금고가 있어 화제다. 제일상호신용금고(회장 유동천)는 설립 이래 지금까지 32년동안 단 한명의 직원도 강제로 퇴직시키지 않았다. 급여도 깎지않았고 복리후생은 오히려 좋아졌다. 현재 제일금고 대졸 신입사원은 연 2천1백만원, 대리 1년차는 연 3천3백만원을 받는다. 제일금고는 자녀들 2명까지는 학자금 전액을 대학교까지 대주고 있다. 차장급 이상은 매년 2~3명씩 고려대 경영대학원에서 ...

한국경제 | 1999.02.17 00:00

취업난 속에서도 개교이래 32년간 연속 1백%의 취업율을 기록한 전문직업 학교가 있어 화제다. 산업자원부 산하 2년제 단기 전문기술인력 양성기관인 "산업기술교육센터" 가 바로 그 곳. 서울시 금천구 가산동에 있는 이 학교는 지난 66년 문을 연 이후 올해까지 배출한 졸업생 9천6백명 전원을 취직시켰다. 이 학교가 학력을 인정받지 못하는 직업학교이면서도 "졸업=취업보장"이란 명성을 쌓은 것은 학생들에게 철저한 현장중심의 실습교육을 시키기 ...

한국경제 | 1999.02.17 00:00

강관업체인 세아제강이 강도높은 구조조정으로 흑자경영기반을 구축해 철강업계에서 화제가 되고 있다. 세아는 97년말 환란이 터진 직후 자발적인 구조조정에 착수했다. 먼저 계열사 통폐합 및 매각을 통해 몸집을 줄였다. 계열사인 해덕강업과 해덕철강을 합병했으며 해양도시가스도 해양건설 을 흡수했다. 또 세아상운과 로얄개발을 로얄상운으로 합병했다. 이밖에 합작사인 슈나이더콘트롤프로덕트와 투자자문사인 골든힐 브라더스의 지분을 매각했다. 장기적으로 ...

한국경제 | 1999.02.13 00:00