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    • 구미항공사들 결항및 지연율 높아

      우리나라에 취항중인 각국 항공사중 장거리 노선을 운항하면서도 비교적 결항률이 낮은 항공사국적기인 대한항공이고 결항률이 높은 항공사는 구미 선진국들의 항공사인 것으로 나타났다. 28일 교통부 조사에 따르면 지난해 대한항공은 ... 항공, 태국항공, 케세이패시픽항공등이 1% 안팎의 비교적 낮은 결항률을 유지했다. 한편 연발착률도 구미지역 항공사들이 높아 대한항공이 5.6%의 지연률 을 보인데 비해 노스웨스트 13.5%, 유나이티드 10.9%, 델타 11.4%, ...

      한국경제 | 1991.01.28 00:00

    • 부산 경남지역 체불임금 급증, 예년의 7배

      우리나라에 취항중인 각국 항공사 가운데 장거리 노선을 운항하면서도 비교적 결항률이 낮은 항공사국적기인 대한항공이고 결항률이 높은 항공사는 구미선진국들의 항공사인 것으로 나타났다. 28일 교통부에 따르면 지난해 대한항공은 ... 콘티넨탈항공 3.5%, 프랑스항공 6.4%, 루프트한자항공 3.8%등의 결항률을 보였다. 연발착률도 구미지역 항공사들이 높아 대한항공이 5.6%의 지연율을 보인데 비해 노스웨스트 13.5%, 유나이티드 10.9%, 델타 11.4%, ...

      한국경제 | 1991.01.28 00:00

    • 대한항공/아시아나항공, 국제선요금 노선별 차이 커

      ... 신규취항이 늘고 있는 아시아나 항공이 대한항공보다 약 10% 이상 싼 가격으로 항공권 할인판매를 하고 있어 국적기간에 1백달러이상의 가격차를 보이는 노선도 나타나고 있다. 현재 노선별 항공여객 요금(시장판매가)은 일반석 왕복요금 ... 서울-타이페이 대한항공 2백55달러 아시아나항공 2백13달러선이다. 아시아나항공의 이같은 항공권 할인판매 가격은 미국 항공사들에 비해서는 아직 높은 수준이나 최근 미국 항공업계에서 가격인하 경쟁으로 인한 도산업체가 늘어나고 있음을 감안할 ...

      한국경제 | 1991.01.26 00:00

    • 물가오름세심리 조속히 안정시켜야...노대통령 지시

      ... 결의한 평민당의원들도 속속 출국했다. 이같은 단체출국으로 현재 해외에 머무르고 있는 의원수는 1백여명에 이르는 것으로 집계되고 있다. 일부의원들은 정치불신과 세비인상등으로 인한 국민들의 따가운 시선을 의식, 자신들의 출국사실을 감추느라 항공사와 공항관리공단 직원들에게 자신의 출국사실을 외부에 알리지 말도록 당부하는가 하면 어떤의원들은 신분노출을 꺼려 국적기인 대한항공이나 아시아나항공을 이용하지 않고 외국항공기를 이용하고 있는 실정이다.

      한국경제 | 1991.01.14 00:00

    • < 공항소식 > "페만사태" 유가불안으로 몸살 앓는 항공업계

      페르시아만사태로 인한 유가인상 불안으로 세계 각국 항공사들이 운항 경비 절감노력과 함께 감편운항,종업원 감축, 심지어는 일부노선 매각등 대응책 마련에 안간힘을 쓰고 있다. 항공운송업은 경비중 유류비가 차지하는 비율이 인건비 ... 제2차 석유 파동이후 최대의 경영위기를 맞고 있다. *** KAL 연료비 추가부담 연 1천5백억원 예상 *** 국적기인 대한항공은 지난해 유가인상으로 7천만달러(5백억원)의 추가연료비를 부담하게 됐으며 올해도 유가가 배럴당 30달러,항공유가가 ...

      한국경제 | 1991.01.04 00:00

    • 중국교포 한약재 17억여원어치 구입

      ... 히로시마, 서울-오카야마, 제주-후쿠오카등 한.일간 3개노선의 개설을 계획하고 있으며 지난 10월에 마련한 국적항공사 육성지침에 따라 이들 노선에 아시아나항공을 우선취항시킬 방침이다. 서울-히로시마와 서울-오카야마 노선은 각각 ... 내년1.4분기중 인도와 항공협정을 체결하는 것을 시작으로 그리스,모로코,뉴질랜드등 각국과의 항공협정 체결을 적극 추진, 국적기의 세계일주 노선망 구축을 위한 기반을 다질 계획이다. 그러나 이들 원거리 국가와의 항공교류를 위해 우리측 항공사로 ...

      한국경제 | 1990.12.24 00:00

    • 항공요금 결정 신고제로 전환키로...교통부 개정안 마련

      교통부는 국내선 항공요금을 대한항공,아시아나항공등 항공사가 자율적으로 정해 시행할 수 있도록 현행 요금인가제를 신고제로 변경할 계획이다. 10일 교통부가 마련한 항공법 개정안에 따르면 국내 항공노선의 화물운임과 승객운임의 ... 대상과 할인율을 명시토록 할 계획이다. 교통부는 이에대해 현재 국내선 항공료가 정부의 인가요금으로 돼있어 항공사들에 대한 실질적인 원가보상이 미흡,만성적 적자운영의 요인이 되고 있으며 결국 국내선의 적자운영이 국적기의 국제경쟁력을 ...

      한국경제 | 1990.12.10 00:00

    • 내년에 각국 항공사 서울취항 러시 전망

      내년중 미국의 아메리칸 에어라인을 비롯한 각국 항공사들의 서울 취항이 러시를 이룰 전망이다. *** 아시아 항공수요증가등 노려 *** 29일 교통부와 항공관광업계에 따르면 각국 항공사들이 아시아지역의 항공수요 증가및 우리나라의 ... 서울노선의 운항회수를 늘리기 위해 대한항공, 아시아나항공등 국적기들과의 협조체제 강화에 나서고 있다. *** 교통부 국적기와 합의후 취항 허용 방침 *** 교통부는 외국 항공사들이 일단 국적기들과의 합의만 이루면 공항사정에 맞춰 취항을 ...

      한국경제 | 1990.11.29 00:00

    • 국내항공화물시장도 외국사에 잠식

      우리나라의 항공화물시장이 외국항공사에 의해 크게 잠식당하고 있어 대책이 요청되고 있다. 이는 88서울올림픽을 전후해 외국항공사들의 서울취항이 급격히 증가한데다 외국항공사들이 요금을 국적항공사보다 10~20%나 깎아주는등 ... 항공화물수요가 크게 늘어난 가운데 특별기등을 운항시켜 전체물량의 55%를 KAL이 단독으로 수송했었다. 그러던것이 외국항공사들의 서울취항편수가 증가하면서 국적 항공사들의 시장점유율이 점차 떨어져 89년 1월에는 43.7% 금년 1월에는 ...

      한국경제 | 1990.11.26 00:00

    • <사회면톱> 항공화물시장도 외국사에 크게 잠식

      우리나라의 항공화물시장이 외국항공사에 의해 크게 잠식당하고 있어 대책이 요청되고 있다. 이는 88서울올림픽을 전후해 외국항공사들의 서울취항이 급격히 증가한데다 외국항공사들이 요금을 국적항공사보다 10~20%나 깎아주는등 ... 항공화물수요가 크게 늘어난 가운데 특별기등을 운항시켜 전체물량의 55%를 KAL이 단독으로 수송했었다. 그러던것이 외국항공사들의 서울취항편수가 증가하면서 국적 항공사들의 시장점유율이 점차 떨어져 89년 1월에는 43.7% 금년 1월에는 ...

      한국경제 | 1990.11.25 00:00