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... 광주 대구 등지에서 온 투자자들이 '묻지마 식'으로 마구 땅을 사들였다"며 "아파트 거래가 끊겨 1년 동안 실업자 신세였는데 해남에서 몇 년간 벌 것을 한 번에 벌었다"며 멋적게 웃었다. ○일반인들 투자클럽 결성 바람 강원도 O시에 거주하는 J씨는 지난해 동료 의사들과 함께 투자클럽을 만들었다. 우연히 땅투자를 했다가 자신이 5년 동안 열심히 일해 번 돈보다 더 큰 돈을 만지게 되자 아예 동료들과 함께 공동투자에 나선 것이다. J씨는 "투자클럽을 만들면 ...

한국경제 | 2005.06.01 00:00 | 조성근

... 이런 상황에서 힘들어 한다는 것. B형은 인간관계의 번거로움으로 괴로움을 잘 겪기 때문에 극심한 스트레스를 받을 경우 혼자 두는 것이 가장 좋은 방법이라고 한다. 주위에서 위로하려 들면 더 힘들어 한다는 설명이다. 반면 O형은 대화를 통해 스트레스를 해소하는 경향이 있어 느긋한 기분으로 넋두리를 들어주면 된다는 것. 마지막으로 AB형은 피곤을 빨리 느끼기 때문에 휴식을 취하게 하거나 깊은 수면을 권장한다. 해외 사례도 있다. '우리 이제 함께 ...

한국경제 | 2005.05.31 00:00 | 임원기

... │175,000 │ - │ - │ - │ 5,000│ - │ - │ ├─┼─────┼────┼───┼───┼───┼───┼────┼───┤ │P │2005.6 콜 │212,500 │ - │ - │ - │ 10│ - │ - │ │O │ 콜 │200,000 │ - │ - │ - │ 30│ - │ - │ │S │ 콜 │195,000 │ - │ - │ - │ 460│ - │ - │ │C │ 풋 │212,500 │ - │ - │ - │36,600│ - │ - │ ...

연합뉴스 | 2005.05.31 00:00

세계 최대 해운사인 머스크시랜드가 지분 매입을 통해 3위인 P&O 네들로이드를 인수할 계획이라고 최근 발표함에 따라 세계 해운시장에 지각변동이 일 조짐이다. 이번 인수가 끝나면 머스크시랜드는 컨테이너선 549척,선복량 150만TEU를 보유한 사상 최대의 메가 캐리어로 부상하게 된다. 여기에 보유 전용 터미널수가 36개로 늘어나는 것은 물론 P&O그룹이 운영하는 31개 터미널과의 제휴를 통해 세계 해운시장에 막강한 영향력을 미칠 전망이다. 머스크시랜드는 ...

한국경제 | 2005.05.30 00:00 | 류시훈

... 차근차근 준비해 왔다"며 담담한 표정을 지었다. 그는 "현대차 계열 광고의 이탈은 단기적으로는 도전이 될 수 있지만 독립 광고대행사로 거듭나는 기회로 작용할 것"이라고 강조했다. 구체적인 대책을 묻자 금강기획과 오길비앤드마더스(O&M)의 통합 운영 계획을 털어놓았다. "오는 11월께 금강기획과 한국에 진출한 O&M코리아를 한 데 묶어 O&M그룹을 출범할 계획입니다.O&M그룹을 축으로 두 회사의 인사 교류,공동 프로젝트 수행 등 긴밀한 업무협조 관계를 유지시킬 ...

한국경제 | 2005.05.30 00:00 | 박주병

... 판단에서다. 세계적인 해운연구 기관인 클락슨 리서치는 최근 "초대형 선박을 운영하려면 전용터미널 확보가 필수적이기 때문에 향후 정기 선사들엔 전용 터미널 확보가 가장 중요한 문제가 될 것"이라고 지적한 바 있다. 지난 3월 P&O네들로이드가 7개 업체와 치열한 경쟁을 벌인 끝에 미국 LA항 내 매슨 터미널 운영권을 기존보다 3배 높은 임대료를 지불하고 따낸 것도 이런 이유에서다. 이런 가운데 발표된 머스크 시랜드의 P&O네들로이드 인수는 전용터미널 확보 ...

한국경제 | 2005.05.30 00:00 | 류시훈

... 놓은 상태다. 조선업체로서도 컨테이너선이 철강 소요 비중이 적기 때문에 유조선에 비해 수익성이 높은 편이다. 철강업체들은 지난해 선박 건조에 사용되는 평판 가격을 무려 70%나 인상했다. 세계 제4위 해운사인 네덜란드의 로열 P&O 네들로이드사는 지난달 현대중공업에 한 척당 1억3천만달러짜리 8천600TEU급 컨테이너선 5척을 발주했는데, 이는 200만배럴 규모의 유조선보다 비싼 가격이다. 조선.해운 시황 전문 분석기관인 영국 클락슨에 따르면 지난해 신규 ...

연합뉴스 | 2005.05.30 00:00

... 관행이나 영업추세에 의존하지 말고 넓게 멀리 내다 보고 상시적 리스크 관리체제를 구축해야 한다"고 강조했다. 다분히 격동하는 세계 해운시장 판도를 염두에 둔 말이다. 계속되는 호황을 누리고 있는 국내 해운사들이 머스크시랜드의 P&O네들로이드 인수 이후 나타날 시장 변화를 시나리오별로 분석하며 대책 마련에 촉각을 곤두세우고 있다. 당장 시급한 것은 머스크시랜드의 움직임에 대한 대응이다. 동남아지역 내에서만 운항하는 피더선사이자 머스크시랜드의 자회사인 MMC ...

한국경제 | 2005.05.30 00:00 | 류시훈

... │175,000 │ - │ - │ - │ 5,000│ - │ - │ ├─┼─────┼────┼───┼───┼───┼───┼────┼───┤ │P │2005.6 콜 │212,500 │ - │ - │ - │ 10│ - │ - │ │O │ 콜 │200,000 │ - │ - │ - │ 30│ - │ - │ │S │ 콜 │195,000 │ - │ - │ - │ 460│ - │ - │ │C │ 풋 │212,500 │ - │ - │ - │36,600│ - │ - │ ...

연합뉴스 | 2005.05.30 00:00

... 국제적 은행인 크레디 리요네 의 경영진에도 참여한 바 있다. 당초에는 WTO사무총장보다는 EU 집행위원장이나 국제통화기금(IMF) 총재직을 노린 것으로 알려졌다. 오는 9월 WTO 사무총장으로 취임한 이후 직면하게 될 최대과제는 오는 2006년까지 도하개발어젠다(DDA) 협상을 완결하는 것. 당장은 오는 12월 홍콩에서 열리는 WT O 각료회의를 성공적으로 이끌어야 하는 것이다. (제네바=연합뉴스) 문정식 특파원 jsmoon@yna.co.kr

연합뉴스 | 2005.05.27 00:00