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... FCC(유동상접촉분해방식)공장이 화재로 인해 지난 2월25일부 터 가동중단되고있다. 도넨사는 FCC공장사고로 기초유분조달에 차질을 빚자 최근 한양화학으로 부터 프로필렌 2천3백t을 FOB(본선인도가격)기준으로 t당 2백95달러에 긴 급수입해갔다. 이는 운임비등을 감안할때 올1.4분기중 국내공급가격에 비 해 30달러이상 비싼 수준이다. 도넨사는 프로필렌의 안정적인 확보를 겨냥, 대림산업과 카고 1대분인 1천1백50t의 추가구매방안을 협의하고있다.

한국경제 | 1994.03.13 00:00

... 화재로 인해 지난 2월25일부터 가동중단되고있다. 도넨사는 FCC공장사고로 기초유분조달에 차질을 빚자 최근 한양화학으로부터 프로필렌 2천3백t을 FOB(본선인도가격)기준으로 t당 2백95달러에 긴급수입해갔다. 이는 운임비등을 감안할때 올1. 4분기중 국내공급가격에 비해 30달러이상 비싼 수준이다. 도넨사는 프로필렌의 안정적인 확보를 겨냥,대림산업과 카고 1대분인 1천1백50t의 추가구매방안을 협의하고있다. 국내에서는 한양화학을 비롯 현대석유화학 ...

한국경제 | 1994.03.13 00:00

... 화물운송전문업체들은 "정부의 행정간소화와 규제완화정책에 부응하기위해 화물수송에 관한 자료수집 분석과 정보제공,철도운임 요금에 관한 정책조사연구등을 수행할 협회가 필요하다"고 맞서고 있다. 이들은 또 "철도청과 화물을 수송하는 화주및 ... 출신의 C모씨를 협회 이사장으로 내정한 상태"라고 말했다. 지난해 철도화물의 물동량은 시멘트가 32%로 가장 많고 무연탄 25%,유류 10%,기타 33% 수준이며 무연탄의 수송비중은 매년 급속히 감소하고 있는 추세이다.

한국경제 | 1994.03.01 00:00

아시아-북미항로 컨테이너 화물 해상운임이 현행 수준에서 동결될 가능성 이 높아지고 있다. 13일 해운업계에 따르면 아시아-북미항로에 선박을 운항시키고 있는 각국 선사간 운임동맹인 아시아-북미수출운임협정(ANERA)은 최근 일본에서 화주 들과 협상을갖고 오는 5월 1일부터 운임을 인상한다고 통보했으나 화주들 이 강력히 반대, 인상방침을 철회 또는 수정할 움직임을 보이고 있다. 화주들은 이번 협상에서 물류비용 부담이 날로 늘어가고 있다는 이유를 ...

한국경제 | 1994.01.13 00:00

... 알려지고있다. 이같이 가전3사들이 멕시코내의 공장증설과 신설을 추진하고 있는 것은 NAFTA발효이후 관세장벽을 넘어서고 운임절감을 통해 가격경쟁력을 높이기 위한 것으로 풀이된다. 가전업계통상전문가들을 앞으로 NAFTA역내국가들의 점진적인 ... 오는 98년이후부터 국내가전제품의 경쟁력이 상실되기 시작할 것으로 내다 보고있다. 멕시코까지 국내가전제품의 운임은 4백 짜리 냉장고의 경우 대당 80달러에 이를 정도로 높은 수준이다. 국내가전3사들은 NAFTA에 효율적으로 ...

한국경제 | 1994.01.13 00:00

아시아~미주 및 아시아~유럽 등 우리나라를 포함하는 전 컨테이너 해상항 로의 운임이 잇달아 인상되고 있다. 4일 해운업계에 따르면 아시아~미주항로에 선박을 운항시키고 있는 미국의 시랜드사 APL,일본의 일본우선(NYK) 천기기선(K ... 운임인상 폭에는 못미치지만 운임을 올려받고 있다. 이들 비동맹선사는 또 아시아~미주항로에서도 오는 5월 1일부터 운임동맹 선사들과 비슷한 수준으로 운임을 인상할 계획이고 이에 따라 올들어 우리 나라를 포함하는 전세계 컨테이너 해상항로 ...

한국경제 | 1994.01.04 00:00

... 시.도별로 신축적으로 운용할 수 있도록 할 방 침이다. 행정쇄신위원회(위원장 박동서)는 10일 본회의를 열고 이같은 내용의''마을 버스 운영제도 개선방안''을 의결,김영삼대통령에게 건의키로 했다. 이 개선방안은 운행수요가 적은 고지대등의 노선은 현행요금(서울시 2백원 )으로 채산성을 갖추기 어려워 업자들의 신규참여가 적은 점을 감안,버스요 금을 시.구별로 자율결정토록 하되 기존버스의 요금수준등을 고려해 적절한 운임체계를 마련토록 했다.

한국경제 | 1993.12.11 00:00

지난 11월중 조선수주는 5척 4만7천GT로 올들어 최저수준을 기록했다. 3일 조선협회에 따르면 선박운임하락추세로 선사들의 투자마인드가 위축된 데다 엔고영향으로 생긴 가수요가 급감, 현대중공업 대우조선 삼성중공업등 조선업체들의 11월중 수주는 올드러 최고실적이었던 지난6월(2백56만GT)의 55분의 1수준에 그쳤다. 11월중 수주는 대우조선이 노르웨이 라르센사로부터 옵션물량으로 수주한 3 만3천GT급 살물선 1척과 중소형조선사인 대선조선(4천GT급 ...

한국경제 | 1993.12.03 00:00

지난 10월중 조선수주는 5척 31만7천GT로 엔고 영향을 받기 시작한 지난4월 이후 최저수준을 기록했다. 이는 조선업체들이 엔고영향에따라 지난 4월부터 9월까지 선박을 집중수주 했으나 엔고에 따른 해외선사들의 가수요가 급격히 ... 1백23만7천GT를 수주했다. 이같이 조선수주가 줄고 있는 것은 대부분의 조선소들이 95년까지의 일감을 확보, 무리한 수주를 자제하고 있는데다 선복과잉 운임하락 등으로 투자마인 드가 위축된 선사들이 신조발주를 꺼리고 있기 때문이다.

한국경제 | 1993.11.04 00:00

지난 10월중 조선수주는 5척 31만7천GT로 엔고 영향을 받기 시작한 지난 4월이후 최저수준을 기록했다. 이는 조선업체들이 엔고영향에따라 지난 4월부터 9월까지 선박을 집중수주했으나 엔고에 따른 해외선사들의 가수요가 급격히 ... 조선수주가 줄고 있는 것은 대부분의 조선소들이 95년까지의 일감을 확보,무리한 수주를 자제하고 있는데다 선복과잉 운임하락등으로 투자마인드가 위축된 선사들이 신조발주를 꺼리고 있기 때문이다. 이에따라 조선업계는 "엔고에 힘입은 특수는 ...

한국경제 | 1993.11.03 00:00