• 정렬
    • 기간
    • 영역
    • 옵션유지
    • 상세검색
      여러 단어 입력시 쉼표(,)로 구분해주세요.

    전체뉴스 4411-4420 / 4,422건

    • 최신순
    • 정확도순
    • 과거순
    • 국제복합운송업체 영세화 추세..87년 7월 등록재개조치이후

      국제복합운송업체가 지난87년 7월 등록재개조치이후 대폭증가, 업체당 화물 취급량이 급격히 줄어들면서 영세화되고 있다. 18일 국제복합운송업협회에 따르면 지난해 198개 국제복합운송업체가 취 급한 컨테이너 화물은 모두 50만9,817TEU로 87년에 비해 20%, 86년에 비해 서는 82%의 급성장을 보였다. 그러나 업체당 평균 화물취급량은 86년 3,942TEU에서 87년2,824TEU,88년 2,575TEU로 계속 줄어 대부분의 업체가 ...

      한국경제 | 1989.03.18 00:00

    • 국제복합운송업체의 도산이 늘고있다.

      13일 해운업계에 따르면 지난해 등록자유화 조치이후 국제복합운송업체들 이 크게 늘어 경쟁이 강화된 반면 원화절상, 노사분규등으로 최근 수출입화물 이 줄어들자 이를 견디지 못해 도산하는 업체수가 늘고 있다는 것이다. 도산 업체들은 대개 등록한지 1년미만이거나 자본금 규모가 2억미만인 회사 들로 대유국제운송, 범일국제운송, 극동 익스프레스등을 포함 이달들어 벌써 5개사를 넘어선 것으로 알려졌다. 이같이 업체의 도산이 늘고 있는 것은 원화의 ...

      한국경제 | 1989.03.13 00:00

    • 선B/L발행등 변칙거래 늘어

      연초들어 수출입 물동량이 줄어들면서 신규 국제복합운송업체를 중심으로 선B/L (선하증권) 발행등 변칙거래가 늘고 있다. 11일 해운업계에 따르면 지난해 말까지 쿼타소진등으로 수출입 화물의 선적 이 완료되면서 최근 1-2월간 물동량이 급격히 떨어지자 일부 국제복합 운송업 체들이 물량확보를 위해 무역업체들의 요구에 부응, 선적이전에 B/L을 발행하 는 사례가 늘고 있다는 것이다. 이같은 현상은 지난해 국제복합운송업체 등록자유화이이후 급격히 ...

      한국경제 | 1989.02.11 00:00

    • 한/중복합운송 파트너계약체결...오는4월 개설키로

      오는 4월 한/중 해운정기직항로가 개설키로 된데 이어 최근 한/중 양국 간 복합운송파트너 계약이 체결돼 앞으로 양국간 수출입화물의 수송이 크게 원활해질 전망이다. 8일 해운업계에 따르면 한-중간 수출입 화물수송은 지금까지 ... 최근 해공익스프레스가 중국 교통부(MOC)소속 외륜대리총공사(PE NAVICO)와 파트너 계약을 체결함으로써 내륙운송이 원활하게 돼 대하주 서 비스가 크게 개선되게 됐다. 우리나라 복합운송업체가 중국과 직접 파트너계약을 체결한 ...

      한국경제 | 1989.02.08 00:00

    • 복합운송업체, TSR수송서비스 검토..소당국과 직계약추진

      한-소직항로개설과 함께 우리나라 복합운송업체가 직접 TSR(시베리아횡 단철도) 수송서비스를 실시하는 방안이 검토되고 있다. 28일 복합운송업협회에 따르면 TSR를 이용한 유럽행 수출화물의 수송서비 스를 우리나라업체가 소련의 SOTRA(전소통과화물공단)측과 계약을 체결, 직 접 실시하는 방안을 적극 추진하고 있다. 현재 대두되고 있는 방안으로는 협회 또는 합작회사를 설립, 창구를 일원 화하여 SOTRA와 접촉하는 것과 희망업체들이 개별적으로 ...

      한국경제 | 1989.01.28 00:00

    • 한-소 해운사직원 상주합의

      ... 3~4명의 주재원을 양국의 1개항만에 상주시키자고 제의해 옴에 따라 한국 측은 이에 원칙적으로 동의했다는 것이다. 이 주재원은 상대국의 항만에 상주하며, 자국해운의 이익보호와 합작회 사설립 가능성을 검토하는 한편, 대리점 복합운송 용선 선박매매등의 업무 를 수행하게 된다. 주재원은 양국 선사에서 파견하며, 소련측은 FESCO(국영극동상사), 한국 측은 선주협회에 설치할 한-소해운협의회에서 해당선사를 추천, 정부당국 에서 승인해 결정하게 된다. 소련측은 ...

      한국경제 | 1989.01.27 00:00

    • B/L사인권자 서명부 폐지로 곤욕

      동원실업의 화물선취보증사(L/G)사기사건이후 은행측이 선하증권(B/L) 사인권자의 서명부를 폐기하는 바람에 국제복합운송업체들이 B/L관리에 고 심하고 있다. 27일 해운업계에 따르면 동원실업 사기사건 이전에는 국제복합운송업체 가 B/L을 발행할 경우 은행측이 B/L에 기재된 사인을 사인권자 서명부와 대조,이의 진위를 확인하는 절차를 밟았으나 동원실업이 지난해 L/G를 위 조, 대량으로 화물을 불법유출해간 이후 L/G나 B/L등에 기재된 ...

      한국경제 | 1989.01.27 00:00

    • 한-중 수출입화물 운송서비스개선...해공익스프레스 집하참여등

      한-중간 간접교역이 늘어나면서 수출입화물에 대한 운송서비스의 질도 개 선되고 있다. 19일 해운업계에 따르면 지난해 8월 해육해운이 홍콩의 포워딩업체인 산타페 사와 파트너계약을 체결, 대중국 수출입 소량화물(LCL)을 집하하고 있는데 이 어 올들어서는 해공익스프레스가 집하를 시작함으로써 한-중 복합운송서비스 가 본격화되고 있다. 해육해운은 산타페사의 폭넓은 중국지사망을 통해 중국 내륙지역 화물운송에 노하우를 축적, 대하주 서비스 질을 ...

      한국경제 | 1989.01.19 00:00

    • 복합운송업체 통관업무 겸업 가능

      관세법 시행규칙개정안이 확정됨에 따라 복합운송업체(해상화물운송주선 업)의 통관대행업 겸업이 가능해졌다. 그러나 통관대행업을 겸할수 있는 복합운송업체의 자격요건은 보다 강화돼 현실적으로 복합운송업체의 통관대행업진출은 제한적으로 허용될 전망이다. 9일 한국국제복합운송업협회에 따르면 관세청은 모법의 위반여부를 두고 논 허를 담은 법인"조항을 모법인 관세법 제158조에 맞춘 "운송업, 보관업 또 는 하역업의 면허를 받은 법인"으로 개정, 해상운송주선업체의 ...

      한국경제 | 1989.01.09 00:00

    • 해항청, 내년부터 외항운송 부대사업 등록요건 완화키로

      내년부터 해상화물운송주선업(복합운송업)등 외항운송부대사업의 등록여 건이 대폭 완화된다. 22일 해운항만청에 따르면 현실에 맞지않는 해상화물운송주선업, 해운대리 점업 및 해운중개업등 외항운송부대사업의 등록요건에 관한 해운업법시행규 칙(86년2월개정)을 개정, 새해부터 실시하기로 했다. 이번 개정으로 해상화물운송주선업의 등록요건중 컨테이너장치장(CFS) 3,300제곱미터 이상 보유 또는 임차에 관한 사항중 면적규모에 대한 제한이 없어지고 ...

      한국경제 | 1988.12.22 00:00