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... 억제키로했다. 한갑수 경제기획원차관은 1일 물가안정세를 정착시키기위해 인상요인을 안고있는 택시요금 연안여객선운임 상하수도료 철도요금등 공공요금을 하반기중 분기별로 나누어 인상조정토록할 방침이라고 말했다. 이와관련,기획원 당국자는 ... 밝혔다. 이로써 소비자물가는 올들어 4개월동안 3.2%상승에 그쳐 작년 같은기간의 5.4%상승에 비해 낮은 수준에 머물고 있다. 도매물가는 작년말에 비해 1.3%상승에 그쳤다. 품목별로는 안정세를 보였던 쌀값이 4월중 정부보유미의 ...

한국경제 | 1992.05.01 00:00

... 마련하고 있다. 25일 조선업계에 따르면 지난3월말현재 국내조선업계의 일감은 7백45만6천8백17GT로 안정조업수준인 1년반치에도 미달하고 있다. 조선업계의 수주부진이 하반기까지 이어질경우 일부조선소는 내년3,4월부터 부분적인 ... 현재 생산규모를 늘리고 있는 다대포 기계및 철도차량공장으로 인력을 이동할것을 계획하고있다. 그러나 이들은 해상운임하락 중고선가상승 당초 예상보다 1년이상 늦어진 IMO(국제해사기구)의 이중선체의무화결정등 부정적 요인들로인해 ...

한국경제 | 1992.04.25 00:00

... 1. 3%는 월간으로 따져 비교적 높은 축에 들지만 선거인플레를 크게 우려했던 당초 예상과 견주어서는 괜찮은 수준 이다. 개인서비스 요금이 많이 오르긴 했으나 그보다는 공공요금 즉 각급 학교 납입금과 버스요금 전기료인상이월분등이 ... 안정추세를 보일 것으로는 생각되지 않는다. 택시요금이 벌써부터 들먹이고 있는데다 이밖에 철도 지하철요금과 연안여객선운임,의료수가와 우편요금 상수도요금등 각종 공공요금들이 줄줄이 인상차례를 기다리고 있으며 여기에 또 임금교섭과 12월의 ...

한국경제 | 1992.03.31 00:00

... 기초유분인 프로필렌의 경우 국내 고시가격이 t당 4백51달러 선이나 우리의 주 요 수출시장인 동남아지역의 국제가격(운임포함 가격)은 지난 7일 현재 t당 4백80-5 백10달러에 이르고 있다. 이같은 프로필렌의 수출가격은 기초유분이 ... 7백40-7백80달러 선이다. 한편 수출가격이 내수가격보다는 좋다고는 하지만 업체의 채산성을 감안할 때 수출가격 역시 아직은 상당히 저가수준인 것으로 분석돼 공급과잉으로 인한 유화업 계의 고전은 당분간 지속될 전망이다.

한국경제 | 1992.03.11 00:00

철강, 석탄 등 건화물의 해상운임이 올들어 계속 하락세를 보이고 있는 가운데 2월 들어 곡물운임마저 하락, 세계 해운경기가 위축될 것으로 우려 되고 있다. 26일 해운산업연구원 및 관련업계에 따르면 건화물 운임의 수준을 ... 말보다는 19.9포인트, 지난해 같은 시기의 2백77.4에 비해서는 34.5 포인트나 낮아진 것이다. 곡물시장의 운임도 올들어 1월말까지는 작년 말 이후 계속 작은 폭으로나마 상승세를 보였으나 2월부터 역시 하락세를 보이고 있다. ...

한국경제 | 1992.02.26 00:00

**** 여객 평균 11.6%, 화물 8%, 전철 10% *** 버스요금과 함께 수도권전철 및 철도운임도 곧 인상될 전망이다. 최평욱 철도청장은 24일 교통부장관에게 한 올해 업무보고에서 철도운임을 지난 1일부터 여객은 평균 ... 철도운임이 지난 86년부터 90년까지 오래동안 동결돼 오다 90년 말 인상돼 다른 물가상승에 비해 현저히 낮은 수준이며 이마저 원가의 75%에 불과, 적자를 내고 있기 때문에 운임인상이 불가피하다고 말했다. 이에따라 철도청은 ...

한국경제 | 1992.01.24 00:00

해운항만업계와 내륙운송업계가 올들어 각종 운임과 부대비용요율 을 앞다투어 인상,무역업계가 크게 반발하고있다. 22일 무역협회와 업계에 따르면 관련 해운항만.육송업체등은 올들어 해상운임 소량컨테이너화물조작료(CFS) 항만하역요율 ... 최고수준인 6천억원에 이를 것으로 추산되고있다. 이는 올 예상수출입 물류비용(15조원)의 3.8%에 이르는 수준이다. 해운업계의 경우 북미 유럽 중동 호주등 항로별로 올상반기중 운임인상을 일제히 예고,20피트컨테이너화물기준 ...

한국경제 | 1992.01.22 00:00

석유화학 기초원료인 나프타의 국제가격이 최근 큰 폭으로 하락해 지난 90년 걸프사태 이후 최저수준으로 떨어졌다. 이에 따라 지난 90년 9월 이후 계속 t당 2백-3백달러 선을 보였던 국내 나프타 가격도 이달들어 처음으로 ... 6일 석유화학협회 및 관련업계에 따르면 국내 나프타가격에 직접적인 영향을 미치는 일본의 나프타 수입국제가격(운임포함가격)은 최근의 국제 원유가격 하락과 함께 지난해 11월의 t당 평균 2백15달러에서 지난달엔 t당 1백94.74달러로 ...

한국경제 | 1992.01.06 00:00

해운항만청은 26일 정유업체들이 정부고시가격보다 낮은 운임으로 국내 유조선업체와 수송계약을 체결할 경우 정유업체들의 용선을 내년부터 금지키로 했다. 해항청은 또 정유업체들의 무절제한 용선확보를 막기 위해 유공 호남정유 쌍용정유등 ... 경인지역등으로 운반하기 위해 지난88년부터 외국선박을 용선하기 시작해 올해는 용선규모가 국내 유조선규모(16만t)의 절반수준을 넘은 것으로 추산되고 있다. 이들 업체들은 또 국내 유조선업체들이 영세한 점을 악용,정부고시 운임보다 낮은 ...

한국경제 | 1991.11.26 00:00

... 비롯 한창 영우통상 효성물산 보라매등이 신사복 스웨터 셔츠 재킷등의 현지생산공장건설을 추진하고 있다. 또 진웅이 텐트및 골프용품공장을,서울염색이 직물가공공장을 건설할 것을 검토하고있다. 이들은 멕시코의 임금이 월평균 5백달러수준으로 인근 중남미국가에 비해 높은 편이나 대미수출운임이 싸고 북미자유무역협정이 발효되는 경우 쿼터적용을 받지않을뿐아니라 무관세혜택을 얻을수 있다는 점에서 투자유망지역으로 손꼽고 있다. 또 멕시코당국이 추진하고있는 마킬라도라프로그램에 ...

한국경제 | 1991.10.18 00:00