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... 해서는 안된다"고 강조했다. 이들은 또 당초 중국측 요구를 수용치 않기로 했던 우리 정부가 이처럼 양보한 것은 최근 김영삼대통령의 중국방문을 앞두고 항공회담의 조기타결에만 집착, 서두르고 있는데서 비롯된 것으로 보고있다. 항공업계도 "국적항공사들의 국제경쟁력향상과 내국인들의 편의를 위해서 는 북경이외에 상해.심양.광주.청도등에도 동시에 정기노선을 개설하고 화물기취항및 중국영공통과.이원권행사등을 반드시 관철, 실익을 얻어내야 한다"고 주장했다. 교통부의 한관계자는 ...

한국경제 | 1994.02.07 00:00

대한항공과 아시아나항공은 올해 모두 10개의 국제 항공노선을개설,취항할 예정이다. 27일 교통부에 따르면 국적항공사가 올해 취항할 국제항공노선은 지난 92 년이후 운항이 중단된 서울~타이베이 노선을 비롯,서울~북경, 서울~상해, 서울~심양,서울~광주간 등 대만과 중국이 5개 노선에 이른다. 나머지 노선은 서울~멕시코시티,서울~하바로프스,서울~워싱턴,서울~시애틀 ,서울~브뤼셀이다.

한국경제 | 1994.01.27 00:00

... IATA회원사들이 올해에도 24억~25억 달러의 손실을 볼 것으로 추정되고 있다. IATA는 최근 나타나고 있는 항공사들의 수지개선이 일시적인 현상이라고 지적하고 오는 95년 후반에 들어서야 항공사들의 순익기반이 다져질수 있을 것으로 ... 밀어붙인 결과로 평가되고 있다. 사우스웨스트항공은 종업원지주제,고객친절 제일주의등을 통해 흑자를 지속, 다른 미국항공사들의 귀감이 됐다. 항공시장이 개방추세를 맞으면서 항공사간 경쟁은 갈수록 치열해질 것이 뻔하다. 과거 국적기라는 ...

한국경제 | 1993.12.28 00:00

... 뜨거운 커피가 간절하게 생각났지만 카페는 굳게 닫힌채이다. 얼마나 지났을까. 출발 시간을 알리는 아나운스가 있자 항공사 여직원들이 커피와 주스 잔이 놓인 쟁반을 들고 나타났다. 모두들 사막에서 오아시스를 만난듯 생기를 뒤찾는다. ... 조금전까지만해도 시끄럽게 떠들던 대만의 단체 관광객들이다. 국제적인 도시의 공항,특히 유럽의 큰 공항은 피부색과 국적을 달리하는 여러 인종과 국민이 오가는 것이 마치 인종 전시장과도 흡사하다. 그래서 그곳에서는 저도 모르게 여러 ...

한국경제 | 1993.10.29 00:00

지난해 8월 한.대만 단교이후 양국간 관광객은 급감했으나 수출입컨테이너 물량은 오히려 증가,여행업계와 해운업계간에 명암이 엇갈리고 있다. 19일 해운항만청과 한국관광공사에 따르면 두나라간 단교이후 국적항공사운 항이 끊기면서 관광교류는 줄어든데 비해 경제교류는 꾸준히 확대되고 있는 것으로 나타났다. 올들어 지난 7월까지 우리나라를 찾은 대만인관광객은 모두 8만2천6백여명 으로 지난해 같은 기간 22만1천3백명보다 62.7%나 줄었다. 또 ...

한국경제 | 1993.09.19 00:00

... 한진그룹회장 정명식 포철회장 이종훈 한전사장 이회림 동양화학회장 장진호 진로그룹회장 강진구 삼성전자회장 이준용 대림산업부회장 정하용 한국항공사장 이복영 한불화학사장 김덕환 (주)쌍용사장 성기계 금성계전사장 김재우 삼성물산부사장등 20명이다. 프랑스측참석자는 수드로 철도협회장을 비롯 산업용가스다국적기업인 레르 리퀴드의 롸이에르회장, 항공업체인 아에로스파시알의 갈루아회장, 컴퓨터 업체인 젬플러사의 안젤로회장, 원자력설비업체인 COGEMA그룹의 ...

한국경제 | 1993.09.14 00:00

지난해 8월 한.대만 단교이후 양국간 관광객은 급감했으나 수출입컨테이너 물량은 오히려 증가,여행업계와 해운업계간에 명암이 엇갈리고 있다. 12일 해운항만청과 한국관광공사에 따르면 두나라간 단교이후 국적항공사 운항이 끊기면서 관광교류는 줄어든데 비해 경제교류는 꾸준히 확대되고 있 는것으로 나타났다. 올들어 지난 7월까지 우리나라를 찾은 대만인관광객은 모두 8만2천6백여명 으로 지난해 같은 기간 22만1천3백명보다 62.7%나 줄었다. 또 ...

한국경제 | 1993.09.12 00:00

교통부는 국제항공사간에 과당경쟁이 벌어질 경우 사업정지및 면허취 소등의 행정조치를 내리기로 했다. 이는 국적 항공사간의 과당 경쟁으로 항공기를 무리하게 운항해 사고 위험이 커지는데다 국익에 저해될 수 있다는 판단때문이다. 교통부는 이를 위해 항공법 개정시 과당경쟁업체에 행정처분을 내릴 수 있는 명분규정을 마련키로 했다. 교통부는 이와함께 사고 발생시 추락지점을 찾고 운항중일 경우에도 레이다로 쉽게 식별할 수 있는 특수장치를 전 항공기가 ...

한국경제 | 1993.08.20 00:00

교통부는 19일 아시아나 여객기추락사고를 계기로 항공사 간의 과당경 쟁을 방지하고 항공기사고 발생시 추락지점 등을 쉽게 식별할 수 있도록 항공기에 특수장비를 의무적으로 설치토록 하는 내용의 항공법개정안을 마련키로 했다. 교통부는 이 개정안에 국적항공사가 국익을 저해하거나 공공복리에 반 하는 결과를 초래할 과당경쟁을 할 때는 사업정지나 면허취소를 할 수 있 도록 근거규정을 신설할 방침이다. 또 항공기가 추락했을 때 사고지점을 쉽게 확인하기 ...

한국경제 | 1993.08.19 00:00

... 물량도 협상에 따라 20%이상 확대될 것으로 전망하고 있다. 그러나 운항수입면에서 연간 1억달러에 달하는 항공기 교환취항은 곧 재개된다하더라도 양측의 관계재정립이 국교복원이 아니라는 점때문에 다소 어려움이 따를것 같다. 다시말해 국적기의 취항은 제약을 받게 되며 양측 항공사간 전세운항계약형식으로 운항할 가능성이 높은 것으로 관측되고 있다. 양측간 관계재정립에 있어 쟁점사항이었던 명동대사관건물과 부지등 외교재산은 중국측에 양도하고 국내거주 화교의 재산은 ...

한국경제 | 1993.07.28 00:00