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교통부는 26일 국적항공사에 대한 국제노선 신규배분과 취항횟수 배분 및 복수취항원칙을 정한 국적항공사 육성지도지침을 개정, 내년 1월1일 부터 적용키로 했다. 이를 위해 교통부는 교통개발연구원에 육성지침개정시안을 마련토록 ... 이상 *탑승률 70% 이상 *주 7회 이상 운항 등으로 한정된 복수취항조건도 조정키로 했는데 복수취항시 후발항공사에 우선 배분하는 운항횟수도 현재 주 3회 에서 주 5~7회로 높이는 방안도 강구중인 것으로 알려지고 있다. 교통부는 ...

한국경제 | 1993.06.26 00:00

... 객노선을 교통부가 아시아나항공에 주2회,대한항공에 주1회 배분한데 대해 국익을 소외시한 무사안일한 항공정책의 단면을 드러낸것이라고 비난하고있 다. 항공업계는 신규 국제노선에 양항공사를 복수취항토록한 전례가 없다고 지 적하고 이는 교통부가 지난90년10월 제정한 "국적항공사 지도.육성지침"의 기본정신에도 위배되는 조치라고 주장했다.항공전문가들은 육성지침에 국적 항공사간의 과당경쟁을 방지하기 위해 주7회이상의 운항 또는 연간수요가 15만명이상일때에 ...

한국경제 | 1993.04.18 00:00

... 항공기 운항이 재개될 것으로 보 인다. 27일 정부당국에 따르면 대만측이 한국의 새정부 출범을 계기로 양국 국적기의 상호운항을 재개할 의사를 조심스럽게 타진해와 양국 항공사 실무자간에 이 문제에 대한 협의가 진행중이며 이에 ... 그동안 중국과 수교한 한 국의 6공정부와는 항공기운항재개문제를 논의하지 않겠다는 입장이었 다"고 밝히고 "새정부 출범과 함께 양국 항공사간에 이 문제가 활발 하게 논의돼 곧 실현단계에 접어들 것으로 알고 있다"고 말했다.

한국경제 | 1993.02.27 00:00

"앞으로는 국제 중견항공사로 도약하기위해 새로운 각오로 다시 뛰겠습니다"아시아나항공의 박삼구사장(49)은 17일 창립5주년을 맞는 포부를 이렇게 밝힌다. "정성어린 서비스,안전한 항공사"를 목표로 내건 기업이념이 고객에게 ... 베트남노선에 우선취항권을 받아 안정적으로 성장할수 있는 시장을 마련하는것. 제2민항출범으로 국민들의 선택폭이 넓어졌고 국적기의 시장점유율이 높아지는등 국민경제에 기여했다고 자부하는 박사장은 "아시아나항공의 앞날이 순탄해야만 제1민항도 ...

한국경제 | 1993.02.17 00:00

... 한국을 찾는 호주인들도 비즈니스맨을 중심으로 급증하고 있다. 한국과 호주간 왕래를 연결해 주는 호주의 콴타스항공사 로버트 밀즈 한국 지점장(29)을 만났다. -콴타스를 소개한다면. "70년의 역사를 지닌 세계 두번째로 오래된 ... 5.2년에 불과하다. 세계항공사중 가장 최신 기종을 보유한 항공사인 셈이다" -한국시장 진출대책은. "콴타스는 국제항공사를 목표로 삼고 있다. 콴트스란 이름부터 일본항공 대한항공등처럼 국적을 내세우고 있지않다. 그러나 한국진출이 늦은만큼 ...

한국경제 | 1993.02.14 00:00

항공기조종사가 크게 모자란다. 대한항공 아시아나항공등 국적항공사들은 부족되는 조종사들을 외국인으로 충당하고있으며 이로인해 외화지출등 경제적 손실뿐아니라 안전운항에도 위협을 받고있다. 15일 교통부와 항공업계에 따르면 지난 ... 총1천2백여명(연평균 1백70명)이 추가로 필요할 것으로 예상된다. 그러나 이기간중 군전역예상자 연40~50명과 항공사의 자체양성인원이 연80명에 지나지 않아 3백~5백명이 부족할 것으로 보인다. 이처럼 조종사가 크게 부족한 것은 ...

한국경제 | 1993.01.16 00:00

대한항공 아시아나항공등 국적항공사와 서울취항 외국항공사들이 오 는 21일부터 내년 1월초까지 성수기를 맞아 미주 및 동남아 노선의 항 공료를 현행보다 4~20% 인상하기로 했다. 이에 따라 이 기간동안 서울~로스앤젤레스 구간의 항공료가 20% 오 르는 것을 비롯 서울~방콕간은 대한항공 4.2%, 아시아나항공이 5.5% 요금을 인상했다. 서울~홍콩노선요금은 대한항공이 7.7% 아시아나항공이 8.3% 오른다.

한국경제 | 1992.12.14 00:00

한.대만 단교이후 한때 중단됐던 대만인 관광객들의 방한이 최근 다시 늘고있으나 서울~타이베이간 국적기 취항이 재개되지않아 이들 관광객을 외국항공사에 빼앗기고 있다. 6일 한국관광공사와 관광업계에 따르면 대만정부의 서울 연락사무소가 ... 노스웨스트 유나이티드 에어라인 델타 싱가포르항공등 제3국가의 항공기만이 운항하고 있어 여행사들이 할수없이 이들 외국항공사를 이용할 수밖에 없는 실정이다. 더욱이 대만인 관광객이 대거 몰려올 것으로 예상되는 성탄절 연말연시 설연휴기간때는 ...

한국경제 | 1992.12.06 00:00

... 70년대말 미국에서 비롯된 규제철폐(deregulation)정책의 결과로 오늘날 국제항공산업은 흡수.통합을 통한 항공사의 대형화바람과 함께 공항의 대형화와 중추.방사형화(hub & spoke)가 진행중이다. 장차 아시아 특히 항공운송수요가 ... 책랩콕신공항을 각각 개발중이지만 규모면에서 영종도신공항에 뒤진다. 따라서 일본은 지금 JAL과 ANA등 양대국적항공사를 아시아의 주도항공사로 키워 미래의 항공산업국제화시대에 대비하려는 인상이다. 항공산업은 다음 3가지를 성장 발전의 ...

한국경제 | 1992.11.12 00:00

13일 항공화물업계에 따르면 대한항공 아시아나항공등 국적항공사와 서울에 취항하고 있는 외국항공사들은 89년이래 계속돼온 요금인하 경쟁으로 최근 경영이 더욱 어렵게되자 갖가지 아이디어를 총동원,서비스개선에 열을 올리고 있다. ... 샌프란시스코정기노선 취항을 앞두고 판매망을 확충하는등 본격적인 화물운송서비스체제를 구축키로 했다. 이와함께 세계항공사통신연합단체인 SITA본부(영국런던소재)와의 항공화물전산망을 완벽하게 구축하고 내년에는 독자적인 항공화물추적시스템을 ...

한국경제 | 1992.10.13 00:00