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    • 한/중 컨테이너 직항로 개설...부산/인천~상해/천진 기항

      ... 조기직항개 설에 인식을 같이한 것으로 알려졌다. 컨테이너항로개설시 주요 기항지는 우리나라의 부산~인천과 중국의 상해 ~천진이 확실시되고 있다. 재래화물선의 경우는 이미 우리나라와 중국 또는 제3국적선사들에 의해 사실상 직항으로 수송되고 있어 이후 관련문제를 충분히 검토한 후에 개설 할 것으로 알려졌으며 화객선도 미수교국으로 인한 수속절차(비자발급)등 에 관한 문제가 먼저 해결되어야 항로개설이 실질적으로 가능하기때문에 다소 늦어질 것으로 보인다. 이와함께 현재 ...

      한국경제 | 1988.12.19 00:00

    • 해항청, 소 나홋카등과 직선로 개설추진

      소련과의 해상직항로 개설을 추진하고 있는 해운항만청은 현재 일소간 해운교류형태처럼 공동운항 방식을 검토하고 있다. 2일 해운업계에 따르면 당국은 우선 시베리아횡단철도(TSR)경유화물과 직교역화물의 수송을 위해 소련 극동항인 보스토치니와 나홋카등과의 항로 개설을 추진하고 있다. 이와함께 해항청은 양국간 항로를 개설할 경우 합작회사를 설립하거나 일본의 경우처럼 소련선사와 공동운항하는 방안을 강구하고 있다. 일소간 교역화물은 현재 일본의 야마시타 ...

      한국경제 | 1988.12.02 00:00

    • 비료 금년말 66만여톤 비축...내년비료수급 차질없을듯

      정부는 복합비료 전문생산업체인 영남화학이 지난9월부터 채상성이 맞지 않는다는 이유로 농협에 비료납품을 중단함에 따라 내년도 비료수 급에 차질이 있을 것으로 보고 남해화학으로 하여금 복합비료 생산을 늘리도록 하는 한편 비료수송물량을 대폭 확대, 금년말까지 66만1,000 톤의 비료를 확보하기로 했다. 30일 농림수산부와 농협중앙회에 따르면 올해부터 비료판매가 자유화 되면서 농협과 비료회사들간에 비료인수가격이 결정되지 않아 복합비료 생산업체인 영남화학이 ...

      한국경제 | 1988.11.30 00:00

    • 정유산업규제 폐지해야...KDI 정책토론회

      ... 대리점 판매지역제한제 철폐 주유소와 정유사간의 직거래제 도입등을 제시하고 궁극적으로는 현재 허가제로 돼있는 석유판매업을 자유화시켜 시장에서의 공정한 경쟁을 통해 가격이 이루어지도록 해야한다고 말했다. 이와함께 원유도입승인제, 수송계약승인제, 분기별 수입계획신고제등 각 종 수입규제제도를 폐지, 석유류의 수출입을 자유화함으로써 국내가격의 안 정을 기해나가야 한다고 주장했다. 참석자들은 정유산업에 대한 정부규제의 결과로 시장경제기능약화, 민간 의 수급대응능력미흡, ...

      한국경제 | 1988.11.29 00:00

    • 한일항로 운임인상 놓고 선화주관계 "난기류"

      ... 두드러지게 나타나고 있는 항로. 컨테이너선사들은 올 3/4분기까지 10만6,000Teu의 수출화물을 실어 날 라 작년동기에 비해 31.8%의 신장세를 기록했다. 재래정기선사들도 같은기간동안 312만3,000톤의 수출화물을 수송, 32% 의 높은 증가율을 기록하고 있다. 이와같은 물량증가로 타항로에 비교할수 없을 정도로 높은 운임수입을 올리고 있다. 지난해의 경우 한일항로운항선사들은 86년에 비해 38.2% 증가한 2억 4,600만달러의 운임수입을 ...

      한국경제 | 1988.11.29 00:00

    • 해상운임상승으로 수출업체 큰 부담

      일본을 비롯한 북미 동남아 호주 뉴질랜드등 주요항로의 해상운임이 잇 달아 인상, 수출업체의 부담이 가중될 전망이다. 28일 관련업계에 따르면 한/일 컨테이너 수송협정 체결 10개사는 최근 내 년 1월1일부터 한/일간을 운항하는 컨테이너에 대해 운임을 평균 15.92%인 상하겠다고 항주협회에 통보했으며 북미운임동맹 9개선사(ANERA)로 지난 22 일 일본동경에서 체결한 태평양항로협의회(TDA)의 선복량 10%감축결의에 대 한 후속조치로 ...

      한국경제 | 1988.11.28 00:00

    • 지하철요금 250원 단일화 지역구분없애

      ... 30원씩을 올릴수 있도록 돼 있다. 지하철기본운임 단일화방안은 지하철승객의 대부분이 1구역만을 이용하 고 있는점을 감안할때 편법을 통한 지하철요금의 인상이라는 지적이 나오 고 있다. 이에대해 지하철공사는 올해 하루평균 지하철수송인원이 당초 목표인 237만명을 훨씬 넘어선 250만명으로 불어났고 내년도에는 273만명까지 늘 어날 것으로 보고 지하철 차량 142량을 증차하고 1호선등 냉방시설을 위 해 모두 485억원을 투입해야 하기때문에 운임인상이 불가피하다고 ...

      한국경제 | 1988.11.28 00:00

    • 정부, 수입쇠고기값 인하...김장채소 농협계통출하확대

      ... 했다. 또 김장채소류의 가격안정을 위해 농협계통출하를 통해 32만6,000톤의 김 장채소(김장수요의 26%)를 공급하고 아파트등 대량수요처에는 산지단위협동 조합과 직거래를 유도하며 농협의 보유차량 1,784대를 김장채소 수송에 우 선적으로 투입키로 했다. 임시김장시장도 지난해보다 150개소가 많은 550개소를 전국 주요도시에 개설하고 겨울철 채소공급을 위해 비닐채소생산을 확대토록 유도키로 했다. 정부의 이같은 조치는 이달들어 쇠고기 및 김장채소류의 ...

      한국경제 | 1988.11.28 00:00

    • 북미항로선사들, 육해공 수송서비스 강화

      북미항로 운항선사들은 최근 심화되고 있는 경영수지악화를 벗어나기 위해 육/해/공을 연결하는 종합수송서비스(Total Transportation Service) 체제를 강화하고 있다. 26일 한국해운기술원및 관련업계에 따르면 최근들어 미국과 일본의 대형 선사들을 중심으로 경영다각화의 일환으로 해/육/공을 연계수송하는 광범 위한 종합수송서비스체제가 확립되고 있다는 것이다. 미국선사인 에이.피.엘(APL)사는 84년부터 실시한 컨테이너 2단적열차 ...

      한국경제 | 1988.11.26 00:00

    • 현대/삼성/럭키금성등 종합상사 북한상품수입 적극추진

      ... 상품을 수입해올 경우 과거 다른 공산권국가들과 교역을 시작할 때 했던것처럼 일본, 또는 미국이나 캐나다등지의 현지법 인을 활용, 간접교역형태로 추진할 방침이다. 삼성이 수입품목으로 석탄을 선정한 것은 부피가 큰 상품의 경우 수송 비가 전체 수입액의 15-20%를 차지하는 점을 감안, 북한산석탄을 수입할 때는 수송비가 절약되는 잇점이 있기때문으로 알려졌다. 이번에 북한으로부터 바지락조갯살을 수입한 현대종합상사는 자체검토 를 통해 바지락조갯살의 추가 수입여부를 ...

      한국경제 | 1988.11.23 00:00