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    • < 소련-북한 경협 > 모이세이프 특별기고

      ... 분석해보기로 한다. 북한은 지난 46년간 여러단계를 거치면서 발전해왔다. 일본식민통치에서 벗어난 후 처음몇해동안 북한은 소련의 경제적 사회적 경험을 성전시했다. 소련은 이때 모든 노력을 기울여 북한을 지도자-당- 인민이라는 ... 인근국가들과의 협력을 완전히 배제하고있는것은 아니다. 한국과 미국의 경제교류에 비하면 극히 미미한 수준이었다. 지난46년동안 북한에 투자된 소련자본규모는 30억루블정도에 불과했다. 중국및 동유럽국가들의 대북한투자는 그절반도 채 안됐다. ...

      한국경제 | 1991.11.04 00:00

    • 부산시, 내년에 대규모 지하주차장 2곳 건설

      ... 위한 하천복개 및 육교 설치비 등 36 억원은 시비로 충당하고 지하주차장 건설비 등 1백87억원은 민자를 유치키로 했다. 수용규모가 승용차 4백60대로 1백60억원의 공사비가 소요될 부전역 광장 지하주 차장은 곧 실시설계에 들어가 내년중에 민자를 유치해 건설될 계획이다. 시는 공공용지에 민자유치로 건설될 2곳의 지하주차장에 대해 민자투자자에게 투자비 회수에 필요한 일정기간동안 무료로 사용케 한뒤 부산시에 기부채납토록 할 방침이다.

      한국경제 | 1991.11.02 00:00

    • 모스크바 한국상품전 4천만달러어치 계약

      ... 폐막된 이 전시회에 현대종합상사 삼성물산 (주)대우 향남물산 마이크로코리아등 23개 국내업체가 참가,TV 컴퓨터 통신기기 화장품 가방 의류등에서 4천4백37만달러어치의 수출계약을 맺는등 모두 1억3천9백만달러어치의 상담실적을 거두었다고 밝혔다. 무공은 전시회기간동안 상담해온 현지바이어들이 자금난을 반영,주로 소량거래를 제의해왔다고 밝히고 소련의 대금지급문제 극복방안의 하나로 합작투자를 통한 현지직접진출이 적극추진되어야한다고 지적했다.

      한국경제 | 1991.10.30 00:00

    • 중소기업 외형적으론 성장 내실면에선 허약...기협

      ... 이뤄져야 할 것으로 지적됐다. 이는 30일 기협중앙회가 4차경제개발계획이시작된 지난 76년부터 89년까지 14년동안 중소기업의 위상변화를 분석한 자료에서 밝혀졌다. 이조사에 따르면 이 기간중 중소기업체수는 2만3천9백28개사에서 ... 96.5%에서 89년엔 98.1%로 커졌다. 신설 중소업체는 연평균 3천1백60개사에 달했다. 종업원수도 이 기간중 75만6천7백38명에서 1백88만3천8백48명으로 2.5배 늘어났다. 이는 전체제조업근로자의 60.9%를 차지하는 ...

      한국경제 | 1991.10.30 00:00

    • < 사회면 톱 > 신도시 땅이 안팔린다

      ... 현상은 다음달부터 상업용지가 대량 쏟아져나올 일산 산본 중동등 다른 신도시에도 마찬가지 일것으로 예상돼 신도시 입주민들은 상가등 편익시설미비로 앞으로 상당기간동안 불편을 겪게 될것으로 보인다. 이처럼 신도시 상업 및 단독주택의 분양이 지지부진한 것은 전반적인 부동산 경기침체에따라 투자수요가 감소한데다 자금을 동원할 수 있는 대형유통업체들이 정부의 부동산 신규취득 금지조치로 땅을 구입할수 없기 때문인 것으로 풀이된다. 토개공 관계자는 "몇몇 ...

      한국경제 | 1991.10.26 00:00

    • < 궁금합니다 > 황승민 기협회장 대담

      ... 어디에 있다고 생각하십니까. 황회장=크게 4가지 요인이 있다고 봅니다. 수출침체등 판매부진과 생산성 저하에 따른 채산성악화,판매대금결제기간의 장기화,자동화설비투자를 위한 자금수요급증이 그것입니다. 최근 3년동안 중소업체의 인건비는 평균 50%이상 올랐습니다. 게다가 인력난까지 겹치자 각 업체들은 공장자동화를 위한 설비투자를 늘리려하고 있습니다. 판매는 부진한데 자금수요는 이처럼 왕성하니까 자금난이 갈수록 심화되고 있는 것이지요. -정부는 ...

      한국경제 | 1991.10.26 00:00

    • 경인/경수 교통대책 대토론 지상중계

      ... 이같은 교통혼잡을 초래하게 된 가장 근본적인 이유는 급증하는 차량대수에 비하여 이를 수용하기 위한 교통시설에의 투자가 매우 부족하였기 때문이다. 철도및 도로등 대형 교통시설에 대한 투자는 보통3 5년이 소요되기 때문에 정확한 ... 예상되지만 이들을 위한 대체수단을 충분히 제공한 다음에 이용을 억제하는 것은 보다 많은 사람의 편익을 위해 단기간동안 한시적으로 시행해 볼 수 있을것이다. 2인이하 승용차에 대하여는 혼잡시간대에 한하여 경인및 경수고속도로의 ...

      한국경제 | 1991.10.25 00:00

    • < 해설 > 시장/부종목 지정요건 강화

      ... 증권거래소의 시장1부종목지정요건강화는 지난 71년 2월 시장소속부제도의 도입취지대로 시장1부종목이 중.대형 우량종목중심의 안정적인 투자대상으로 현성될수 있도록 하기 위한것으로 풀이된다. 이번 1부종목지정요건강화는 시장에 당장 큰 영향을 미치지는 못할것으로 보인다. 시장에 주는 충격을 막기위해 별도의 1부탈락요건을 마련했기 때문이다. 때문에 이번 조치의 성과는 상당기간이 소요된후 가시화될것으로 보인다. 이번 조치는 앞으로 기업내용이 좋은 회사의 주식과 기업내용이 나쁜 회사의 주식간의 점진적인 ...

      한국경제 | 1991.10.22 00:00

    • 국회상위별 예산안 예비심사착수

      ... 조정토록 추진한다는 방침이어서 치열한 삭감공방이 예상된다. 이날 재무 국방 농림수산위등 일부 상위에서는 국감기간동안 쟁점으로 부각됐던 한보그룹 금융특혜 차세대전투기 구입및 주한미군 방위비분담 문제 올 추곡수 매문제등이 ... 3조9천35억원중 대통령공약사업비가 무려 1조8천80억원으로 건설부총예산의 46.3%를 차지하고 있다"고 지적, "건설부예산이 투자우선순위를 무시, 오로지 대통령공약사업수행에만 중점을 두고 편성돼 있다"며 이의 시정을 요구했다.

      한국경제 | 1991.10.21 00:00

    • 4분기중 10월하순에 주식매입이 가장 유리...쌍용증권

      지난 11년동안 주가상승률의 추이를 감안할때 4.4분기중에는 10월하순 께에 주식을 매입하는것이 가장 높은 투자수익률을 올린 것으로 나타 났다. 21일 쌍용투자증권에 따르면 지난 80-90년까지의 11년동안 월별 종합 주가지수의 ... 4.4분기중 자금사정이 가장 어려웠던 10월중 저점에 주식을 매수한후 11월중 고점에 매도하는것이 평균 9.8%의 투자수익률을 올려 가장 높았던 것으로 나타났다. 또 이기간중 월별 주가상승률이 가장 높았던 11월중에는 금융업을 포함한 ...

      한국경제 | 1991.10.21 00:00