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아프리카지역 수출화물 급격히 줄어...48.6%
... 때문이다. 지역별로는 다카, 마타디등 서아프리카지역 수출화물이 347TEU로 가장 많 았으나 전년동기대비 21.3%가 줄었고 몸바사, 두반등 동남아프리카지역 수출 화물은 292TEU로 전년동기대비 81.7%가 감소했다. 선사별 수송실적을 보면 서아프리카지역의 경우 일본의 MOL이 67TEU를 수 송, 전체물량의 19.3%를 차지해 선두에 나섰고 네델란드의 Nedlloyd가 뒤를 이어 60TEU(17.2%), 덴마크의 MAERSK가 51TEU(14.7%)를 ...
한국경제 | 1989.03.02 00:00
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중국 물자부족 갈수록 심각...경제조정작업도 실효못거둬
... 때문으로 지난해 공업생산은 전년보다 7.7% 늘어난데 반해 전력공급증가율은 9.03%밖에 되지 않았다. 또 한가지 빠뜨릴수 없는 것은 화력발전 원료인 석탄부족이다. 석탄이 없어서가 아니다. 작년에도 7년연속으로 증산을 기록했으나 수송력이 결정적으로 부족,산지 로부터 소비지에 제대로 공급이 안되었다. 철강재 부족사태도 마찬가지다. 오히려 외화절약을 위해 수입을 대폭 감소시키는 바람에 수급이 어려워진 것이다. 물자부족은 소비재에도 파급, 작년부터 비누, 성냥, ...
한국경제 | 1989.03.01 00:00
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주요해운사들 태평양항롤 컨테이너선복량 감축
... 컨테이너선 선복량 10%감축으로인해 북미항로의 운임질서가 점차회복 돼갈 것으로 예상된다. 협상과정에서 FMC가 보충자료를 요구하기도 했으나 현재 교섭이 거 의 마무리돼 금주중에는 FMC의 인가가 내려질 것으로 보인다. 화물수송량이 세계에서 가장 많은 북미항로는 APL과 에버그린 대형 선박을 투입하면서 수급균형이 무너지기 시작, 선복량이 30%가량의 공급초과현상을 보이고 있고 이로인해 운임이 급락, 대부분의 해운회 사들이 경영난에 허덕이고 있다. ...
한국경제 | 1989.03.01 00:00
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주요해운사들 태평양항로 컨테이너 선복량 감축
... 컨테이너선 선복량10%감축으로인해 북미항로의 운임질서가 점차회복돼 갈 것으로 예상된다. 협상과정에서 FMC가 보충자료를 요구하기로 했으나 현재 교섭이 거 의 마무리돼 금주중에는 FMC의 인가가 내려질 것으로 보인다. 화물수송량이 세계에서 가장 많은 북미항로는 APL과 에버그린이 대 형선박을 투입하면서 수급균형이 무너지기 시작, 선복량이 30%가량의 공급초과현상을 보이고 있고 이로힌해 운임이 급락, 대부분의 해운회 사들이 경영난에 허덕이고 있다. ...
한국경제 | 1989.03.01 00:00
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대한항공, 세계10위권내 항공사로 진입...창립20년
... 력신장등에 힘입어 현재 세계10위권내의 대형항공사로 발돋움했다. 69년 당시 대한항공공사의 항공기 보유현황은 DC-3, DC-4등 7대의 프로펠러 기와 유일한 제트기인 DC-9 1대등 모두 8대였으며 직원수 1,263명, 연간 수송 승객 69만5,000명, 수송화물 2,700톤, 국내노선6개, 국제노선 3개, 자본금 15 억원, 총자산 56억원, 연간 총수입 37억원등이었다. 88년 현재 대한항공은 항공기 59대를 보유하고 직원 1만2,200명, 연간 수송 ...
한국경제 | 1989.02.28 00:00
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>>>> 한일은행 인사(27일자) <<<<
... 고객상담실장 김 종무 업무추진1부업무추진역 이 춘화 업무추진부업무추진역 강 대갑 **** 지점장 **** 남대문 표 계영 여의도중앙 허 호기 무교 이 정호 역전 김 벽응 동여의도 박 찬경 중부 이 인표 종각 천 정호 수송동 경 문현 종로 신 성우 가리봉동 장 을찬 서여의도 권 영술 서역삼동 서 중석 종로5가 문 수만 서초동 함 기창 테헤란로 김 훈태 신촌 이 흥림 동역삼동 김 복희 마포 오 정환 중화동 홍 박달 논현동 송 국영 ...
한국경제 | 1989.02.28 00:00
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외국항공사 총대리점 고객 직판 증가
외국항공사의 한국내 총대리점들이 일반대리점들을 통하지 않고 직접 고객 들에게 항공권을 판매하거나 화주들로부터 화물수송 위탁을 받는 사례가 늘 어나고 있다. 27일 교통부와 관련업계에 따르면 국내에서 영업하는 30개 항공총대리점 (GSA)등이 대부분 직판활동을 강화함으로써 항공권 판매액이나 화물수송비등 전체 외형에서 수입수수료액이 차지하는 비율이 공식수수료율을 넘어서고 있 다. 지난해 30개 GSA는 항공권 24만4,193명분, 화물...
한국경제 | 1989.02.27 00:00
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지하철요금 5월인상...한구간 250원
... 오른다. 서울시는 27일 지하철1구간요금을 현재의 200원에서 250원으로, 2구간요 금을 250원에서 300원으로 각각 올려 5월부터 시행키로 했다. 이같은 지하철요금인상은 현재의 요금수준이 평균 161원으로 1인당 지하 철수송원가 457원의 절반도 안돼 지하철운영적자누증의 한 요인이 되고 있 기때문이라고 서울시관계자는 설명했다. 또한 전동차증차재원과 지하철건설외채 원리금상환 냉방등 서비스개 선을 위한 재원마련을 위해서도 요금인상이 불가피하다고 ...
한국경제 | 1989.02.27 00:00
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연료비 소득에 "반비례"...86년이후 연탄 14%뛰고 기름35% 내려
... 고려하면 1대0.9로 역전돼 소득수준 이 낮은 서민층이 더 비싼 연료를 쓰고 있는 셈이됐다. 또한 연탄값도 서울이 개당 195원인데 비해 부산 203원, 경북 208~213원, 제주도 213원 그리고 강화도 일부 섬지역의 경우 수송비부담으로 최고 283 원이나 돼 도시지역보다 농촌에서 더 비싼 연탄을 사 쓰는 모순까지 나타 나 정부의 연료정책이 형평을 잃고 있다는 지적이 나오고 있다. 이같은 현상은 배럴당 30달러까지 치솟았던 국제유가가 86년이후 계속 떨 ...
한국경제 | 1989.02.27 00:00
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대일무역역조 크게 개선...작년적자 39억2,500만달러,25%감소
... 증가했으며 다음은 철강재 15억700만달러(20.9%), 기계류 39억4,700만달러(20.4%), 비철금속 3 억3,000만달러(20%), 전기전자기기 37억5,700만달러(19.3%)등으로 나타났다. 그러나 연료는 39.2%, 수송장비 14.1%, 경공업원료는 10.4%가 각각 줄었다. 대일무역역조가 크게 개선된 것은 수입선다변화, 국내 기술개발촉진등 무 역역조개선시책과 엔화강세에 힘입은 것으로 분석되고 있다. ***** 대일 품목별 수출동향 ***** (백만달러, ...
한국경제 | 1989.02.25 00:00