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... 전대통령 지시 국제그룹 해체 위헌 *경 제 = 가전품 생산 큰 혼선 *사 회 = 지방공항 대책 문제많다 *1면톱 = 5공 국제그룹해체는 위헌 *경 제 = 삼성 승용차진출 조선소 증설 업계 "업종 전문화 역행" *사 회 = 비행기사고 조종사과실땐 항공사 손해 모두 배상 판결 *1면톱 = 국제그룹 해체는 위헌 *경 제 = 한국경제 올 하반기 회복국면 *사 회 = 레포츠업계 회원제 횡포 *1면톱 = 국제그룹 해체 `위헌'' *산 업 = 국내 제강능력 ...

한국경제 | 1993.07.29 00:00

[군산=최수용기자] 27일오후 군산비행장에서 발생한 미공군F-16전투기 충돌 사고로 군산비행장이 폐쇄되고 군산~서울.제주노선을 운항하는 대한항공의 여객기 운항이 모두 취소됐다. 대한항공측은 "활주로 정비가 28일오전쯤에 끝날수 있을것"이라며 "빠른시 일내에 운항을 재개하겠다"고 밝혔다.

한국경제 | 1993.07.28 00:00

추락한 아시아나항공기가 발견된 직후 목포시청을 중심으로 한 관과 군,유 관단체간의 "핫라인"체제가 수많은 인명을 구한 것으로 밝혀졌다. 불과 10분만에 구호대책및 후송계획을 마련할 수 있었던 신속한 연락체제 및 부상자구호시스팀이 향후 재해대책의 한 모범으로까지 평가되는등 참사 뒤의 훈훈한 화제가 되고 있다. 26일 오후 3시50분.목포시장 부속실. "최사령관하고 연결돼 있지?통화 끝나면 (경비전화)210쳐서 서장하고 통화 되게 하고...

한국경제 | 1993.07.28 00:00

항공기추락사고와 관련,민자당은 28일 고위당직자회의에서 양정규국회교체 위원장과 사고조사차 전날 현지를 다녀온 정시채국회농림수산위원장의 보고 를 받고 재발방지책을 논의. 이들은 "목포공항이 비좁아 옷이 몸(비행기)에 맞지 않은 격인데도 무리한 착륙을 감행하려다 사고가 났다"(양교체위원장), "지난달에만 20번이나 결 항했다는데 활주로를 5백미터만 더 늘려주면 좋겠다"(정농림수산위원장)고 설명하며 예산지원.관련법개정이 필요하다고 촉구. 한편 ...

한국경제 | 1993.07.28 00:00

... 상시연 락체제를 갖추기로 했다. 문희상.조중연.장경우 의원으로 연락망을 구축한 3당은 또 당별로 춘천과 대구동을 인근 지구당위원장 회의를 열어 자체 전략을 세운 뒤 이른 시일안 에 합동전략회의를 갖기로 했다. 한편 이기택 민주당 대표는 27일 대전 엑스포를 시찰할 예정이었으나 목포 비행기 추락참사와 관련해 일정을 취소했다. 이 대표는 사고 조사위문단으로부터 참사경위를 보고받고 필요하면 현지를 방문할 계획이라고 박지원 대변인이 밝혔다.

한국경제 | 1993.07.28 00:00

... 부인과 함께 사고기에 탑승한 아들 근섭(6)군과 딸 송이(3)양 중 근섭군이 숨진 것은 확인됐으나 딸 송이양은 실종했다고 주 장하며 재수색을 요구하고 있다. 아시아나항공쪽은 "지금까지 탑승신고를 하지 않고 보호자와 함께 비행기 에 탄 어린이는 4명으로 파악됐다"며 "비행기 동체 뒷부분을 분해한 뒤 그 밑을 수색해 보겠다"고 밝혔다. 희생자들의 주검 발굴작업은 애초 동체의 폭발 위험성 때문에 늦어졌다 가 아시아나항공 기술진이 폭발 위험이 없음을 ...

한국경제 | 1993.07.28 00:00

... 최근 김포공항 및 전국 13개 지방공항의 귀빈실을 폐쇄 하겠다고 발표한데 대해 지방에 지역구를 둔 국회의원들은 대부분 "처신 하기 어렵게 됐다"며 특혜가 사라진 것을 아쉬워 하는 모습. 지금까지 국회의원들은 일반승객과 달리 비행기 출발직전 공항귀빈실에 도착해 승객들이 모두 탑승한 다음 맨마지막으로 탑승, 앞줄에 앉아 여행 을 해왔으나 귀빈실 폐쇄로 이같은 특혜를 누릴 수 없게 된 것. 지방출신의 한 민자당의원은 "사실 그동안 귀빈실 이용으로 시간을 절 ...

한국경제 | 1993.07.28 00:00

지난 26일 발생한 아시아나기 추락참사와 관련, 부모와 동반해 무임탑승했 다가 목숨을 잃었거나 부상한 만2세전의 유아 6명(사망 4명)에 대한 배상문 제가 관심을 끌고 있다. 항공업계는 유아가 비행기를 탈 경우 국제선은 성인요금의 10%를 지불해야 하지만 국내선은 생후 24개월미만의 유아에 대해서는 성인 1인당 1명씩의 무임탑승을 허용하고 있다. 88년 개정된 국내여객운송약관은 이같은 무임탑승한 유아에 대한 배상규정 은 두지 않은 채 ...

한국경제 | 1993.07.28 00:00

... 대상으로 떠오르고있다. 지금까지 드러난 사고원인을 살펴보면 우선 사고기가 활주로에서 4마일밖 지점에서 정상고도인 1천6백피트를 지키지않고 이 보다 훨씬 낮은 9백피트로 저공비행 했다는 것이다. 국제민간항공기구(ICAO)는 착륙비행기가 공항 11마일밖에서는 고도3천피트,9마일밖에서 2천6백피트,사고당시와 같은 4마일밖에서는 1천6백피트를 유지하도록 명시하고있다. 이 같은 사실로 미루어보면 사고기는 규정을 어기고 저공비행을 한게 분명하다. 그렇다면 사고기 조종사들은 ...

한국경제 | 1993.07.28 00:00

.비행기 여행 비행기 여행을 애호하는 사람들은 불사의 환상과 죽음의 사실 사이에서 평형을 유지하는데 기쁨을 찾는다. -알렉산더체이스 .용 기 용기있는 사람은 자기생명을 지키기 위해 자기생명을 소홀히 하는 모순에 부딪친다. - G K 체스터튼

한국경제 | 1993.07.27 00:00