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... 경수로사업에 막대한 비용을 부담할 필요가 있느냐"고 묻고 "일부 종합상사들과 백화점의 소비재수입이 크게 늘고 있는데 대한 대책은 무엇이냐"고 추궁. 노기태의원(신한국당)은 "기업의 임금부담을 덜어주기 위해 정리해고제와 근로자파견제 변형시간근로제 등의 도입필요성을 제기할 용의는 없느냐"고 질의. 김경재의원(국민회의)은 "현대그룹의 제철업신규진출 허용이 국익에 도움이 된다고 본다"면서 "포철의 시설증강은 허용하면서 현대의 제철업 진출을 막는 통산부의 논리는 ...

한국경제 | 1996.09.30 00:00

... 지사인 "구상랑카호"를 건조하고 출범시킨 장본인이다. 그는 패기와 열정으로 현지인들을 감복시켜 훌륭한 "뱃사람"(근로자)으로 키워 냈고 끈질긴 집념으로 침몰 위기의 "구상호"를 추스려 오늘의 성공적인 기업으로 만들었다. 스리랑카에 ... 사는가. 왜 이렇게 고생하는가"하는 생각이 4개월간 수도 없이 떠올랐다. 망년회는 고사하고 가족과 함께 할 시간도 없었다. 저급 주택에 입주한 관계로 식수 등 갖가지 문제에 골치를 썩여야 했고 가족들도 참기 어려운 고통을 ...

한국경제 | 1996.09.30 00:00

"장반장". 목재제조업체인 이건산업의 근로자들은 장문영사장의 별명을 이렇게 부른다. 여기에는 물론 장자상에 대한 근로자들의 애정이 듬뿍 깃들어 있다. 장사장은 수시로 현장에서 작업하기를 즐긴다. 근로자들의 고충을 몸소 ... 지난 94년부터 출근시간 30분 앞당기기 운동을 펼치면서 생산성향상에 나서고 있다. 그 결과 길에서 허비하는 시간을 절반으로 줄여 생산성도 올라가고 근로자의 기분도 밝아지는 효과를 거두고 있다. 사원들이 스스로 구성한 자주회도 ...

한국경제 | 1996.09.30 00:00

... 혜택을 주고 있으며 기업활동상 암스테르담 기업인이나 현지인과의 커뮤니케이션에 전혀 지장이 없는게 큰 이점이다. 근로자를 포함, 시민들중 85%가 네덜란드어외에 영어를 자유자재로 구사할 수 있다. 암스테르담의 훌륭한 물류시스템이 ... 아는데. "82억5,000만달러를 투자, HSL프로젝트를 추진중이다. 현재 암스테르담에서 파리까지 기차로 소요되는 시간은 약 5시간이다. 하지만 10년후 이 고속철도가 완공되면 소요시간은 3시간으로 단축될 것으로 보인다. 앞으로도 ...

한국경제 | 1996.09.30 00:00

... 현대그룹은 또 협력업체의 공동물류단지를 조성하고 해외진출을 지원하는 한편 자금지원규모를 매년 10%씩 늘려가기로 했다. 이와함께 경비 에너지 납기 회의시간 쓰레기 등은 10% 줄여나가기로 했으며 종업원들의 공동체 의식함양을 위해 스톡옵션제 도입 그룹사별 "사랑의 봉사대"발족 근로윤리 및 의식 재무장 운동 사외이사제 확대 등의 운동을 펼치기로 했다. 현대그룹은 10.10운동의 성과를 보아가며 이 운동을 20.20운동으로 강화하는 ...

한국경제 | 1996.09.30 00:00

... 처음 현지의 열악한 사정을 대하고 황당한 느낌을 가졌던 것은 취재진들과 별로 다르지 않았다고 털어놓은 이소장은 시간이 다소 걸리겠지만 별다른 문제는 없다는 자신감을 강하게 비쳤다. "현장파악을 해보니 사실 힘든 것은 열악한 자연환경이나 ... 강하고 중앙정부와 지방정부간에도 손발이 맞지않는 점이 많다는 것이다. 공사현장에서 가장 신경을 쓰는 것은 우리 근로자들과 현지인들의 안전 문제가 으뜸이고 다음으로는 사기문제라고 한다. "베트남에서도 시골인 이 곳은 우리 전방부대나 ...

한국경제 | 1996.09.30 00:00

... 어려운 점도 많았을 텐데. "고등학교를 졸업하고 곧 결혼해 두 딸을 두고 살았다. 살림살이와 아기 키우는데 모든 시간을 보내는 그야말로 전형적인 주부였다. 그런데 나이 설흔에 이혼을 하고 보니 살길이 막막했다. 가진 것없이 어린 ... 적었다. 이런 면이 노르웨이의 남녀평등에 역사적 문화적 배경이 됐다" -히드로의 여성인력 활용 정책은. "여성의 근로 촉진은 노.사 양측간 합의사항이기도 하다. 그렇다고 일정비율의 여성인력을 의무적으로 채용하거나 승진시키는 쿼터제는 ...

한국경제 | 1996.09.30 00:00

... 포장은 부스러졌고 구멍난데도 워낙 많다. 단적인 예로 하노이에서 탄호아베이스캠프까지 152km를 가는데 걸린 시간이 무려 5시간20분. 길에 오토바이와 자전거 우마차의 대열이 워낙 많아 그렇기도 했지만 기본적으로 어떤 차라 ... 샤워 한번 시원하게 하는 것이 큰 소망이 됐다. 메인 베이스 캠프에는 현재 극동건설 직원 20여명과 현지 채용근로자 60여명이 호흡을 맞추고 있고 건설감리회사인 미국 루이스 버거사의 프로젝트 매니저 4명도 같이 땀을 흘리고 ...

한국경제 | 1996.09.30 00:00

... 오전 9시가 지나면서 차량이 밀려들기 시작해 오후되면서 구간별로 거북이 걸음이 계속됐다. 고속도로의 구간별 소요시간은 평소보다 평균 3~4배 가량 더 걸렸다고 귀성객들은 말했다. 그러나 승용차를 집에 두고 고속버스를 이용한 귀성객들은 ... =구로공단을 비롯한 반월 남동 구미 창원공단 등 전국 주요 공단에는 선물꾸러미를 듬뿍 들고 귀성차량에 오르는 근로자들의 모습이 눈에 많이 띄었다. 이들은 회사측이 출발지별로 마련해준 별도의 귀성차량을 이용, 편안한 귀성길을 ...

한국경제 | 1996.09.25 00:00

... 4.5%를 넘어섰다. 여기에다 과소비의 계속과 3D업종을 기피하는 현상이 심해져 중소기업의 관련 분야는 외국인 근로자들로 채워지고 있다. 국내의 기업들은 값싼 노동력이 있는 동남아지역 이전이 잇따르고 있으니 산업공동화가 심화되고 ... 현저히 낮고 의무교육의 연한이 길며 복지수준 역시 우리와 비교할 수 없게 높다는 것을 감안해야 한다. 우리의 시간당 임금인 7달러는 미국의 17달러와 일본의 21달러에 비해 현저히 낮다. 그런데도 그들의 매출대비 광고비와 기술투자는 ...

한국경제 | 1996.09.23 00:00