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    • 내년 임금인상 5-7%선 안정 유도

      ... 올들어서도 지난 9월말까지 명목임금은 16.8%의 상승률을 나타내고 있다. 한편 정부는 내년에는 현재 하루 8시간(토요일 4시간)으로 되어있는 근로시간을 각 기업들이 작업량 및 재고수준 등을 감안, 보다 신축적으로 운영할수 ... 추진할 방침이다. 이와 함께 유휴인력의 고용촉진을 위해 중.고령자에 대해서는 별도의 임금체계 를 도입하고 시간제취업 활성화를 위해 시간근로자에 대해서는 시간외근무수당 등 근로기준법상의 일부조항을 차등적용할수 있는 근거를 ...

      한국경제 | 1991.11.06 00:00

    • 한국, 과소비조 경제난 심화...미 뉴스위크지 대서특필

      ... 소개했다. 뉴스위크는 또 한국인들의 해외관광붐과 관련, "89년 한국정부의 해외여행 자유화조치이후 젊은 여성근로자와 퇴직자들이 동남아와 하와이등에 몰려들고 있으며 이들의 평균경비는 2천28달러로 이는 서울을 찾는 외국관광객들이 ... 퇴색되어가고 있음을 지적하면서 "87년이후 한국근로자들의 평균 임금은 월 9백50달러로 두배수준으로 올라 일본근로자의 5분의1 수준에서 절반수준으로 높 아진 반면 주당 노동시간은 83년의 52.3시간에서 일본근로자와 거의 같은 ...

      한국경제 | 1991.11.06 00:00

    • < 1면 톱 > 한국경제 희생운동 전국사업장 확산

      위기를 맞고있는 한국경제를 우리손으로 회생시키자는 운동이 산업체 근로자들간에 확산되고있다. 수년간 극심한 노사분규와 과소비열풍등으로 열심히 일하는 풍토가 사라지면서 수출은 물론 국내경기가 수렁에 빠져들자 일부산업체근로자들이 ... "자금조성등 노사화합을 위한 한마음운 동"을 벌이고 있다. 지난7월에 노사분규를 겪었던 컨테이너 제조업체인 진도의 근로자들은 올연말까지 근무시간을 하루2시간씩 늘리기로하고 연장근무를 하고있다. 이밖에 대영운수 태광화성 서울엔지니어링 ...

      한국경제 | 1991.11.06 00:00

    • < 사회면 톱 > 주요 건자재값 속락세

      한국타이어대전공장의 2천3백여 근로자들은 "한마음추진위원회"를 구성,일하는 풍토를 자발적으로 조성해 나가고 있다. 이 공장근로자들은 노사분규가 열병처럼 번져가던 지난해 8월 "우리직장은 우리가 지킨다"는 공감대 형성에 성공,추진위원회를 결성하고 "한마음" "한가족" "한목표"운동을 전개시켜나가기 시작했다. 이운동의 추진으로 근로자들은 사회전반으로 확산되어가고있는 과소비풍조에 휩쓸리지 않도록 근검절약운동을 벌이는 한편 월1인당 30시간잔업을 순번을 ...

      한국경제 | 1991.11.06 00:00

    • 진폐근로자 건강진단 기간 대폭 단축...노동부

      내년부터 진폐 근로자들의 건강진단 기간이 30일 이상 단축된다. 노동부는 30일 진폐건강진단의 장기화로 인한 진폐근로자들의 불편을 해소하기 위해 중앙에서 실시하던 진폐정밀진단 대상여부 판정업무를 지방으로 이양하는 내용 의 ... 예정이다. 진폐관리 구분판정은 진폐근로자의 병상에 따라 제1종에서 제4종까지 구분해 작업을 바꾸도록 권고하거나 지시하고 필요한 경우 근로시간 단축 등을 통해 진폐근로자를 구분 관리함으로써 진폐의 악화를 예방하기 위한 것이다.

      한국경제 | 1991.10.30 00:00

    • 마산-이즈하라 정기항로 개설

      ... 이즈하라간 정기항로 개설을 신청한 한국대마페리(주)(대표 임상철)에 내인가 조치 했다. 이에따라 한국대마페리(주)는 오는 12월중순부터 정원 3백명인 5백t급의 대마페 리호를 주3회 왕복시킬 계획인데 항해시간은 3시간 40분에서 4시간이 소요된다. 대마페리사는 우리나라에서 처음으로 일본 대마도간의 뱃길이 열림에 따라 신혼 여행과 수학여행및 근로자 해외연수코스로 집중개발할 계획이다. 한편 항만청관계자는 "마산-이즈하라간 정기항로 개설은 ...

      한국경제 | 1991.10.30 00:00

    • 철도 기능직 승진적체 해소등 6개항 요구

      *** 기관차협의회,근로조건 개선 궐기대회 예정 *** 전국기관차 협의회(전기협 의장 김대종.37)는 28일 철도기능직 공 무원의 승진.인원 등 근로조건이 일반직에 비해 현저히 떨어져 있다 고 주장하면서 오는 31일 서울에서 ... 지난 89년 체결된 단체협약 사항도 제대로 이행치 않고 있다"고 주장하면서 승진 적체 해소 승무원 충원 대기시간의 1백% 근무시간 인정 등 6개항을 요구했다. 김대종 의장은 총궐기대회와 관련, "파업 등 극단적인 단체행동은 ...

      한국경제 | 1991.10.28 00:00

    • 저축금 관리인가제 실효없어...울산지역

      근로기준법에 따라 노동부가 맡고 있는 근로자들의 저축금 관리인가제도가 실효를 거두지 못하고 있어 개선책이 시급하다. 28일 울산지방노동사무소에 따르면 기업체가 근로자들의 위탁으로 근로자들의 저축금을 관리하게 될 경우 보관과 ... 19일 신청한 울산시동구일산동 현대중장비산업(대표 김형벽)등 55개소만이 인가를 냈다. 노동사무소관계자들은 "근로자들의 저금관리에 대한 노동부 인가제도는 현실적으로 실현이 어려울뿐 아니라 시간과 경비에 부담을 주고 있어 노사자율에 ...

      한국경제 | 1991.10.28 00:00

    • < 한경사설 (28일) > 근로자여, 되살아 나자

      ... 풀이했다. 한국을 오랫동안 정체에 찌들게 했던 것이 노동과 돈벌기를 천시하던 양반계층이었으며,60년대들어 상인과 근로계층이 그들을 밀어내면서 근로계층의 가치가 한국을 지배하게되자 성장에너지가 분출했다는 해석이다. 유럽의 귀족사회에 ... 위하여 일했고 다음엔 더 잘살아 보자고 일했고 그리고는 사회적 향상을 위하여 일했다. 단순하다. 세계최장의 노동시간이 우리를 일으켜 세운 것이다. 거기에는 우리의 민중적이고 민족적인 한이 깔려 있었다. 물려받은 유산이 없어 더 ...

      한국경제 | 1991.10.27 00:00

    • < 정가스케치 > 민자, '경인고속도 승용차제한' 반대

      ... 사행심을 조장하고 여론의 비난을 받을 것이 뻔한 복권발행은 당에서 신중히 대처하지 않을수 없다"고 운을 뗀 뒤 "근로정신을 훼손시키는 일을 정부가 앞장 설수는 없는일 아니냐"고 반대. 또 참석자들은 당과 한국노총의 반대에도 불구하고 ... 한다"고 제동. 이어 김종필최고위원은 경인고속도 자가용통행제한문제와 관련, "강압적인 조치 보다는 통행료부담을 시간대로 나눠 중과하던지하는 방법을 동원해야지 무작정 억압한다면 정책의 실효도 없고 반감만 사게된다"고 지적.

      한국경제 | 1991.10.25 00:00