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... 마찬가지로 내년도 기업경영에 가장 큰 장애요인이 될 것이라고 응답했다. 노사분규와 관련, 응답업체의 36%가 내년에 자사에서 노사분규가 발생할 것으로 예상하고 있으며 노사분규의 주요원인으로는 임금협상, 기업내 후쟁복지와 근로시간 단축문제 등이 지적됐다. 수출 애로요인으로는 원화절상 (33.5%), 임금상승 (23.4%), 각국의 수입규제 (16.5%), 기술수준의 취약 (11.7%) 순으로 응당돼 환율과 임금문제 외에 통상마찰 해소와 기술개발도 시급한 ...

한국경제 | 1989.11.24 00:00

... 가운데 진행된 예결위의 첫날 정책질의에서는 내년도 예산규모의 과다편 성여부 방위비및 선심성 사업비의 삭감문제 근로소득세 환급및 세수 추계 개선문제 경기침체의 원인과 과소비억제대책등 당면한 경제현안들이 골고루 걸러졌다. *** ... 불가피성을 강조하면서 "방위등 경직성경비는 당분간 그 비중을 낮추기가 힘든 실정이라고 언급. 이날 여야의원들은 질의시간을 30분정도로 자제토록 하자는 4당간사들의 합의에도 불구하고 50분-1시간 20여분씩 질의를 계속하는가 하면 예산심의와 ...

한국경제 | 1989.11.24 00:00

보사부는 22일 이번 "비식용 우지" 파동과 관련, 드러난 식품행정의 문제점등 보사업무 전반에 걸친 제도상이나 법령상의 미비점을 보완하기 위한 개선작업에 착수했다. *** 제도및 법령상의 미비점등 보완 *** 보사부가 이같이 업무전반에 걸쳐 대폭적인 개선작업에 나선 것은 "비식용 우지" 파동이 발생한 것은 식품위생법등 관련 법규와 제도가 미비한데다가 이를 집행하는 보사 공무원의 경직성 및 사명감 결여 등에 원인이 있었다는 자체 평가...

한국경제 | 1989.11.21 00:00

... 모셔오기 * 700만원까지 주고 초빙..."입시 상혼" 판쳐 국 민 일 보 - 1면톱 : 내달 고향방문단 교환 * 남북적 실무접촉 합의 * 3박 4일간 서울 - 평양 왕래 * 양측 세부사항 논의 - 경제면 : 노동자 근로시간 "세계제일" * 올 1/4분기 주당 49.1시간 * 작년보다 2시간 줄었으나 다른나라와 격차 여전 - 사회면 : 도심통행료 1,000원씩 징수 * 교통부, 국회 제출자료...91년부터 서울/부산 실시 * 백화점 / 호텔등 ...

한국경제 | 1989.11.21 00:00

민주당은 20일 현행 선원법상 48시간, 또는 56시간으로 돼있는 선원들의 주당 근로시간을 44시간으로 축소하는 것등을 주요 내용으로 하는 선원법 개정안을 김정길의원등 소속의원 전원의 이름으로 국회에 제출했다. *** 평균임금으로 퇴직금 산정토록 *** 이 개정안은 또 현행 선원법에서 기본급으로 퇴직금을 산정하고있는 것을 바꿔 근로기준법등과같이 통상임금 또는 평균임금으로 퇴직금을 산정토록 하고 선원의 근로관계에 관해서는 현행법에 정한 것을 제외하고는 근로기 ...

한국경제 | 1989.11.20 00:00

... 촉구 *** 14일 주가는 대출금리인하폭이 1%정도에 그칠 것이라는 애기가 나돌면서 개장초부터 약세로 출발, 시간이 흐를수록 낙폭이 심화되는 양상을 보였다. 이날 종합주가지수는 전일보다 15.72포인트 하락한 909.60을 기록, ... 대해 우려를 표시하고 자율교섭기능을 위축시킬수있는 개입은 최대한으로 축소돼야 한다고 지적했다. 또 이번 대책중 근로자의 작업환경개선등 복지문제가 전혀 언급되지 않아 종래오 같은 기업편향성을 벗어나지 못했다고 주장했다. 특히 이날 ...

한국경제 | 1989.11.15 00:00

... 어려운 여건에 놓여있다. 90년형 모델에까지 할인판매가 적용되고 있는것이 미국시장의 위축과 치열한 경재을 말해주고 있다. 현대 대우등 업계는 수출 부진에 따라 생산량을 조절키위해 잔업근로시간을 잠정적으로 줄이고 있다. 자동차공장은 기본8시간과 잔업2시간을 합쳐 10시간씩 2교대로 20시간을 일해 왔으나 16시간 생산체제로 조업단축에 나서고 있다. 업계가 판매부진으로 근무시간을 줄이는것은 지난80년 대초의 불황이후 처음 있는 일이다.

한국경제 | 1989.11.10 00:00

... 수급불균형 재연 *** 자동차업계가 추진하는 설비확장의 대부분이 90년대중반으로 늦어지면 그 이전의 증설로는 올연말 1단계준공을 앞둔 기아의 아산공장 신설과 내년하반기에 끝날 현대 울산공장의 증설밖에 없다. 업계는 갈수록 근로시간이 줄어 실제 자동차생산규모가 설비능력에 비해 더욱 떨어지고 있고 오는 90년대 중반이전의 설비확장도 미미해 공급능력의 증가율이 90년대 중반이전까지 연간 10%정도에 불과할 것으로 보고 있다. 자동차의 수요는 내수가 둔화되고 있다곤 ...

한국경제 | 1989.11.05 00:00

지난 상반기중 여자 근로자와 생산직 근로자의 고용율이 크게 떨어져 전체 근로자의 이직율이 취업율을 앞지르고 고용을 둔화시키는데 선도적 역할을 한 것으로 나타났다. **** 노동부 발표, 주요노동통계 현황 **** 4일 노동부가 ... 소비자물가(경제기획원조사)는 5.7% 인상됐고 노동생산성 (한국생산성본부조사)은 12.1% 향상됐다. **** 근로자 실질임금 43만1,249원 **** 또 상반기중 근로자들의 주당 총근로시간은 평균 49.7시간으로 작년동기의 ...

한국경제 | 1989.11.04 00:00

"우리의 실상을 바로알자" 대우조선 현대중공업 조선공사등 국내조선 소들은 노조 간부및 모범근로자들에게 우리 조선소의 실상을 바로 알게 하기위한 해외노사현장 시찰을 추진하고 있다. *** 노조간부 / 모범사원 우선실시 *** ... 반발로 일반근로자들로 대상이 바뀌었다. *** "각국 조선소 노사현장 우리 현실과 직접비교케" *** 현대측은 시간이 흐르면서 작업장의 분위기가 좋아지고 있어 앞으로 노조간부 및 근로자를 대상으로 동남아지역에 대한 산업시찰기회를 ...

한국경제 | 1989.11.04 00:00