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시험운행 5일째를 맞고있는 2층버스가 당초 선전한 편리함보다 불편한점이 더많아 승객들로부터 외면당하고있다. 서울시가 지난1일부터 시험운행을 시작한 이 2층버스는 서울의 새명물로 시민들의 눈길을 끌긴 했으나 2층으로 통하는 ... (주)우신운수 육종근총무과장은 "운행초기에는 입석승객도 상당수 있을것으로 예상했으나 호응도가 너무 적어 걱정"이라며 "시험운행기간을 거쳐 경제성을 검토한후 계속운행을 확정짓겠다"고 말했다. 2층버스가 국내에 첫선을 보인것은 지난 4월말 ...

한국경제 | 1991.10.05 00:00

... 사업계획에 비해 조급히 이뤄지는 것이 아니냐는 질문에 "한국지역특성에 맞는 고속전철차량설계에 3년이 소요되고 시험차량제작도입에 1년6개월, 사전시험운행에 2년이 걸리기 때문에 결코 빠른 것이 아니다"고 설명. 이어 고속전철관련기술의 ... 한국업체를 멤버로 참여토록 의무화했다"면서 "특히 46편의 차량중 시제품2편에 대해서는 국내기술진이 설계.제작.조립.시험가동등에 공동으로 참여토록 했고 나머지 44편도 국내서 조립토록했으며 복사권및 제3국에의 판매권도 보장토록 요구했다"고 ...

한국경제 | 1991.10.01 00:00

앞으로 택시운전기사자격시험제도가 도입돼 21세이상 운전경력 1년 이상인 사람으로 이 시험에 합격해야만 택시를 운전할 수 있게 된다. 또 시외버스운송사업자는 노선별 운행횟수를 일정범위안에서 자율조정할수 있게되고 소화물일관수송업자가 ... 공포,이날부터 시행에 들어갔다. *** 지리등 필기 / 구술 60점 넘어야 *** 교통부는 택시운전기사 자격시험의 경우 필기와 구술시험으로 나눠 필기시험은 지리 법규 안전 교양등 4개과목,구술은 지리 심성등 2개과목을 각각 ...

한국경제 | 1991.09.26 00:00

... 않고있다고 말했다. 이밖에 국립환경연구원 자동차공해연구소 조강래소장팀은 입자상물질 여과장치를 디이젤자동차에 부착한 실험결과를 발표하면서 운행시의 매연감소율이 84%이상, 급가속시에는 96%이상을 기록해 매우 우수한 매연감소효과를 보였다고 발표했다. 연구팀이 실험한 매연감소장치는 현재 그리스에서 시험운행중인 것으로 서울시내버스 155번버스에 장착해 약 6백여시간(주행거리 1만4천km)을 운행한 결과 매연감소효과는 큰 반면 차량의 출력에는 거의 ...

한국경제 | 1991.09.04 00:00

... 주행요금을 임의로 조작할 수 있는 택시미터기가 제작돼 판매 되고 있어 말썽이 되고 있다. 4일 공진청, 국립공업시험원 및 택시미터기제조업계에 따르면 (주)서울 미터산업에서 제작되는 택시미터기인 "코스모스-Z7"형의 경우 운전사가 ... 빈차버튼을 누르면 요금판에 0이 표시되고 주행보턴의 표시는 그대로 남아있게 되며 이때 정차중일 때는 시간요금이, 운행중일 때는 거리 및 시간요금 기능이 내부적으로 작동된다는 것이다. 이와같은 방법으로 승객이 타기전에 필요로한 요금의 ...

한국경제 | 1991.09.04 00:00

서울시가 과천 시청앞노선을 운행키위해 들여온 2층버스가 환경처의 수입자동차에 대한 소음인증검사에서 부적합판정을 받아 당분간 운행이 어렵게됐다. 환경처는 9일 지난달 대우 현대 대림등 3개회사가 영국과 독일에서 도입,서울시에 ... 높이가 4 4.2m인데 반해 서울시내 육교나 지하차도가 대부분 4m이내여서 서울시는 통행이 가능한 과천 사당 반포대교 시청간(26 )을 지난 6월말부터 좌석버스요금으로 시험운행한뒤 내년부터 확대운행여부를 결정키로 했었다.

한국경제 | 1991.08.09 00:00

... 한 몫을 차지해야 하기 때문이다. 현재 경부고속전철 건설을 놓고 수주전을 벌이고 있는 나라는 현재 고속전철을 운행하고 있는 프랑스, 일본, 독일 3개국으로 모두 국가적차원에서 적극적인 수주활동을 벌여 왔는데 R.F.P가 보내질 ... 정부는 이들 3개국으로부터 입찰제의서가 올 경우 내년 4월까지 평가를 끝내고 업체를 선정, 늦어도 내년 6월 시험구간인 서울-천안간 60km 착공을 시작으로 본격적인 경부고속전철 건설에 착수, 오는 98년 말까지 완공할 ...

한국경제 | 1991.07.25 00:00

... 칼레까지 연장공사중인데 93년6월 터널이 개통되면 파리-런던간을 3시간20분만에 주파할수 있게 된다. 공사진은 93년초까지 내부시설공사를 완료하고 약5개월간의 시험운행을 거쳐 6월15일 역사적인 개통식을 가질 예정인데 해저터널 왕복용 특별 주문차량의 인도가 다소 늦어져 본격적인 운행은 93년말이나 가능할 것으로 보인다. 캐나다에 발주한 터널왕복용 차량은 최근 안전상의 이유로 일부 설계가 수정돼 제작기간이 다소 늘어나게 됐다. 도버해저터널공사비용은 ...

한국경제 | 1991.06.29 00:00

... 레이저셀 1 자동차는 약 4백80KM 주행시마다 연료 건전지를 충전시켜 주면 된다. 빌링스씨는 이 자동차의 운행비용이 휘발유를 사용하는 것과 비슷하나 요금할인 시간대에 전지를 충전시킬 경우 절반 정도 밖에 들지 않을 것이라고 ... 위해 비연소성, 비폭발성인 분말형태의 물질 "메탈 하이 브리드"로 차내에 저장된다. 빌링스씨는 이 자동차가 시험단계를 거치면 최소한 6개 자동차 제조회사들로 구성된 사업단을 구성, 앞으로 30개월동안 보다 많은 모형들을 생산한뒤 ...

한국경제 | 1991.06.20 00:00

... 해결해야될 문제점으로 꼽히고 있다. 전기자동차는 전지의 수명 및 중량, 가격, 충전시간등의 특수성 때문에 장거리 운행이 불가능하여 일반 승용차보다 특수용도의 단거리 운행 차량에 많이 이용되고 있다. 연료전지의 개발로 대량 보급을 ... 추진중이다. 우리나라는 한국과학기술원이 지난 75년 주행거리 50km, 최고시속 40Km의 연구용 전기자동차를 시험 제작한데 이어 기아산업이 86년 축전지. 충전기. 제어장치등 전장 부품을 일본에서 들여와 주행 가능거리 1백20Km의 ...

한국경제 | 1991.05.22 00:00