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    • 울산 현대중 노조,사측의 임.단협 성실자세 촉구

      ... 촉구했다. 노조는 이날 집회에서 "앞으로 10일간의 냉각기간동안 회사측이 임금협상 과 단체협상에서 성실한 자세를 보이지않을경우 쟁의행위도 불사하겠다"고 밝혔다. 노조는 또 근무도중 숨진 조합원 김광웅씨(45.도장부)의 사고원인 규명을 촉구하기 위한 지난 27일의 서을본사 방문 결과보고에서 "상경투쟁을 통해 경영진들의 낡은 노사관을확인했다"며 "최근의 모든 사태는 회사의 불성실 한 교섭태도와 비인간적인 행위에서 비롯됐다"고 주장했다.

      한국경제 | 1994.05.28 00:00

    • 현대중공업 노조원 3백여명 과천청사 앞서 시위

      ... 산업 재해 재발방지 대책수립 등을 촉구하며 연좌농성을 벌였다. 이들중 부영식 수석부조합장 등 5명은 최성오 노동부노사협력 관과 면담한뒤 오후 5시께 타고온 버스 7대에 분승해 서울구치 소를 방문,구속된 노동자 2명을 접견한뒤 오후 7시35분께 울산 으로 귀향했다. 이들은 이에 앞서 이날 오전 청와대를 방문,지난 14일 작업도 중 사망한 근로자의 사고원인규명을 촉구하는 탄원서를 제출한 뒤 민자.민주당사를 방문해 노동법개정을 촉구했다.

      한국경제 | 1994.05.28 00:00

    • 아들과 다툰 아버지 분신 자살

      ... 10대 아들과 심하게 다툰후 방안에서 분신자살했다. 가족들에 따르면 이날 새벽 집에 돌아온 아들 박모군(19.노래방 종업원)이 문을 심하게 닫는다고 아버지 박씨가 나무라자 박군이 대들면서 심한 말다 툼이 벌어진후 박군이 집을 나가고 어머니가 박군을 찾으러 나간 사이 방안 에 휘발유를 뿌리고 불을 질렀다는 것이다. 경찰은 척추를 다쳐 활동이 불편한 박씨가 이날 아들의 항의때문에 홧김에 불을 지른 것으로 보고 정확한 사고원인을 조사중이다.

      한국경제 | 1994.05.27 00:00

    • 경기도 용인군 북리천에 기름띠...물고기 떼죽음 당해

      ... 1백 가 유출돼 북 리천으로 흘러가면서 1 정도 얇은 유막을 형성해 하천을 오염시켰다는 것 이다. 또 세화정밀이 유출 직후 기름제거를 위해 유류방제융화제를 뿌리는 과정 에서 붕어 등 물고기 4백~5백여마리가 떼죽음을 당했으며 농업용수 오염도 우려되고 있다. 경찰은 세화정밀이 기계설비를 시험가동하던 중 기름공급관의 이음매를 연 결하는 고무패킹이 규격에 맞지 않아 기름이 샌 것으로 보고 공장 관계자들 을 상대로 사고원인을 조사중이다.

      한국경제 | 1994.05.24 00:00

    • 국회,금주초 외무통일 교체 교육위등 3개상위 개최

      ... 외무통일,교체,교육위등 3개 상위를 열어 북핵 문제및 김대중 아,태재단이사장 발언파동,오류역 화물열차 탈선 사고등 최근 현안에 대해 논의를 벌인다. 외무통일위는 23일 이홍구부총리겸 통일원장관을 출석시킨 가운데 전체회의를 ... 등 배경을 집중 추궁한다는 방침이어서 논란이 예상된다. 교체위는 24일 오명교통장관과 최훈철도청장을 불러 잦은 열차 사고원인으로 지목되는 차량및 정비 장비의 노후화 현황을 보 고받고 이의 개선대책등을 촉구할 예정이다.

      한국경제 | 1994.05.22 00:00

    • 팬텀기 야간 해상비행훈련중 추락 실종

      ... 군산 서쪽 37km 해상에서 모 전투비행단 소속의 F-4E 팬텀기 1대가 훈련도중 추락했다고 21일 밝혔다. 사고 전투기는 이날 오후 8시21분께 모 공군기지에서 발진, 야간 저고도 해 상비행훈련중이었다. 사고 전투기에는 조종사 ... 있었으나 현재까지 생사여부가 확인되지 않 고 있다. 공군과 해군 및 경찰은 사고직후 헬기와 해군함정등을 투입,합동으로 사고 현장에서 수색활동을 벌이고 있다. 공군은 또 사고조사위원회를 구성, 사고 원인을 조사중이라고 밝혔다.

      한국경제 | 1994.05.21 00:00

    • 철도청 정비장비 11%가 일제시대제품

      경인선 열차 탈선사고 원인이 차량 노후화로 추정되는 가운데 철도청 정비 창 보유 정비장비중 11.5%가 일제시대 제품으로 노후도가 심각한 것으로 밝 혀져 차량안전에 헛점을 드러냈다. 민주당 이윤수의원은 철도청이 보내온 자료를 분석한 결과 서울,대전,부산 등 3개 정비창이 보유한 정비용 장비 2천3백74기 중 48.8%인 1천1백59기가 이미 내용연수를 초과해 사용되고 있다고 발표했다. 특히 2백72기(11.5%)는 일제시대 제작된 것이며 ...

      한국경제 | 1994.05.21 00:00

    • 일본 규슈해역서 화물선 충돌...한국인선원등 모두 무사

      ... 승무원들은 다치지 않았다고 일본 해상보안청이 21일 밝혔다. 해상보안청은 야시마해운 소속의 2백91t급 야시마 23호가 이날 일본 본도인 혼슈와 규슈섬을 가르는 칸몬해협에서 9천6백75t급 퍼시픽 스완호와 충돌해 선미가 파손됐다고 전했다. 조사반은 현재 이 배의 선장과 선원들은 상대로 사고원인을 조 사중이다. 퍼시픽 스완호는 중국으로부터 후쿠오카현으로 석회석을 운반하 던중이었으며 이배에는 22명의 중국인및 한국인 승무원들이 타고 잇었다.

      한국경제 | 1994.05.21 00:00

    • [천자칼럼] 탈선

      ... 또는 과속으로 달리기 때문일까. 사회적인 탈선의 피해를 우리는 짐짓 관과하기가 쉽지만 실제로 철도 차량의 탈선사고가 발생하면 그 피해는 막대하다. 지난 3월에 남아공에서 발생했던 열차탈선사고로 63명이 사망하고 부상자도 3백70명을 ... 경인국도등 주요 도로가 연쇄체증으로 마비되었었다. 불행중 다행스런일은 탈선열차가 화물차였기 때문에 인명피해가 없었다는 점이다. 우리사회에 탈선이 빈발하는 원인을 규명하여 그 근본대책을 수립하는 일이 긴요하지 않은가 생각된다.

      한국경제 | 1994.05.21 00:00

    • 서울-인천 하행선 전동차 운행 재개...사고발생 5시간만에

      19일 발생한 서울 구로구 오류역 화물차 탈선사고의 복구작업을 벌이고 있는 철도청은 사고발생 5시간만인 이날 오후 9시께 서울 오류역-인천간 하행선 운행을 재개했다. 철도청은 복구된 하행선 단선만으로 서울-인천간 양방향 전동차 운행을 실시하고 있으며 20일 오전까지 상행선 선로복구작업을 끝마칠 예정이라 고 말했다. 한편 철도청은 사고직후 이율재 서울철도청장을 반장으로 한 긴급복구반 을 편성, 복구에 나서는 한편 정확한 사고원인을 조사하고있다

      한국경제 | 1994.05.19 00:00