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... 제도에 문제가 있다는 점을 시인, 시정책이 마련돼야 한다고 밝혔다. 보험감독원은 "피보험자의 과실이 전혀 없는 사고"로만 무할증 대상으로 규정한 현제도는 비현실적이라고 지적하면서 차대차사고의 경우 사고의 제1원인자에게만 할증을 ... 50% 할증을 적용하는등 무할증 대상을 넓혀야 한다고 밝혔다. *** 점수게산 방법도 개선해야 *** 또 사고기록 점수계산방법도 개선해 현재의 사고원인 또는 유형을 구분해야지 이를 합산하는 것은 2중부담을 주는 것이라고 ...

한국경제 | 1990.04.03 00:00

... (WHO)가 30일 밝혔다. WHO 의 연례통계보고서는 특히 제 3세계국가에서 많이 발생하는 이들의 사망은 그원인이 예방접종이 가능한 질병인 급성 설사 및호흡기 전염병 등이라고 지적했다. 보고서는 이어 선진국에서 매년 사망하는 ... 그다음이 암 (2,300만), 뇌일혈 (1,500만)순이라고 밝혔다. 지난해 선진국에서는 자살자 18만명, 교통사고 사망자 17만명등 약 80만명이 "폭력과 관계된 원인"으로 사망했다고 이 보고서는 지적했다. 보고서는 또 내년 ...

한국경제 | 1990.04.02 00:00

... 할인및 불량할증체제를 더욱 강화하기로 했다. *** 1점당 10% 할증 12점 경우 120% 더 물어 *** 사고기록점수제 시행에 따라 앞으로 보험료 산출에는 자동차운전자의 사고 유형별, 원인별로 합산한 점수를 반영케 되는데 ... 차량소유자및 운전자와 그 부모, 배우자, 자녀등이 상해를 입은 자손사고를 낼 경우 건당 1점이 추가된다. 이밖에 물적사고는 피해액규모에 따라 50만원 초과시는 건당 1점 50만원이하 사고때는 0.5점이 가산된다. 한편 사고원인별로는 ...

한국경제 | 1990.04.02 00:00

교통사고를 낸 운전자의 자동차보험료가 크게 오른다. 4월부터 자동차사고기록 점수제가 실시됨에 다라 작년1월이후 사고를 일으킨 운전자에 대해 1점당 10%씩 보험료할증이 적용되고 그기간도 현재 6개월에서 3년으로 길어지기 때문이다. ... 부담은 크게 늘어난다. ** 92년부터 과거 3년간 사고기록 보험료에 반영 ** 30일 보험감독원은 자동차 보험사고기록점수제가 4월부터 시행된다고 밝히고 사고점수계산은 유형과 원인별로 구분하되 두가지점수를 합산 처리한다고 설명했다. ...

한국경제 | 1990.03.31 00:00

교통사고를 낸 운전자의 자동차보험료가 크게 오른다. 4월부터 자동차사고기록 점수제가 실시됨에 다라 작년1월이후 사고를 일으킨 운전자에 대해 1점당 10%씩 보험료할증이 적용되고 그기간도 현재 6개월에서 3년으로 길어지기 때문이다. ... 부담은 크게 늘어난다. ** 92년부터 과거 3년간 사고기록 보험료에 반영 ** 30일 보험감독원은 자동차 보험사고기록점수제가 4월부터 시행된다고 밝히고 사고점수계산은 유형과 원인별로 구분하되 두가지점수를 합산 처리한다고 설명했다. ...

한국경제 | 1990.03.30 00:00

... 원활(2.7%, 8명) 하거나 원활(24.3%, 71명) 하다고 대답한 비율은 매우 저조했다. 노사분규의 주요원인에 대해선 운전사측은 기본급과 업적급을 절충한 현행 임금체계(35.6%, 104명) 독선적/전근대적 회사의... 35명), 운행중 행선지 변경(5.1% 15명), 과대한 화물적재요구(0.7%, 2명)등으로 분석됐다. 교통사고 발생원인에 대해선 운전사는 수입금의 증대압력(34.2%, 100명) 운전사의 부주의, 피로, 과속(30.5% ...

한국경제 | 1990.03.29 00:00

... 혐의로 지난 23일 구속된 영동우체국집배원 서길평씨(35)사건과 관련, 서울서초경찰서가 사건처리당시 서씨가 공무원인 점을 감안해 형사대기 피의자명부등 공문서에 혐의사실등을 허위기재한 사실이 뒤늦게 밝혀졌다. 서초경찰서는 지난 ... 허위기재했던 것으로 확인됐다. ** 영장신청부등엔 아예 기록 삭제 ** 서초경찰서는 또 하루에 일어난 사건과 사고를 모두 기재하도록 돼있는 당직사건처리부와 구속영장신청시 반드시 기재해야하는 구속영장신청부등 공문서에는 아예 이 ...

한국경제 | 1990.03.28 00:00

... 비해 훨씬 비싼 가격으로 구입해야 하는등 각종 부작용이 뒤따르고 있다. *** 완성차업계 비상용 부품비축이 원인 *** 정비업체에 대한 부품공입이 이같이 원활하지 못한 것은 완성차업계가 부품납품업체의 노사마찰로 인한 부품공급 ... 해두고 있는데다 각 자동차메이커에서 운영하는 서비스센타에서는 보증수리 개념을 초월하여 애프터서비스를 확장, 사고차량에 대한 유료 수리까지 하는 등 일반 정비영역을 잠식하고 있어 그마나 여유가 있는 부품이라도 시중 부품 대리점에 ...

한국경제 | 1990.03.28 00:00

... 진달래호가 노르웨이 서쪽 해상에서 침몰위기에 처해 있으며 이배에 타고 있던 선원 24명은 헬기로 전원 구조했다고 22일 발표했다. 사고 선박은 북노르웨이쪽에서 광물을 선적한뒤 항해하다 화물창고에 물이 새어들어 침몰위기 처했다. 구조대 대변인 앤더스 뱅 앤더슨은 "사고 선박이 침몰 위기에 처해 있으나 선원들은 모두 구조되었다"고 말했다. 저장실에 물이 스며들기 시작한 것은 이날 아침부터였을 것으로 보이나 그 원인은 아직 알려지지 않았다.

한국경제 | 1990.03.23 00:00

... 방사되는 전자파를 수신, 수록된 자료를 훔쳐보는 정보도청행위를 방지할 수 있는 TEMPEST(일시전자펄스방사기준) 기술이 국내에서도 개발된다. 21일 한국전자통신연구소에 따르면 체신부의 5개년연구과제로 올해부터 시작된 전자파장해(EMI) 방지대책연구의 일환으로 오는 94년까지 TEMPEST 관련기술을 개발키로 했다는 것이다. 전자파장해는 전자기기에서 나오는 전자파가 다른 기기에 영향을 미쳐 혼신이나 오동작은 물론 안전사고의 원인이 된다.

한국경제 | 1990.03.22 00:00