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    • 전국 도로-철도건설 3천4백km 확충해야...교통개발연 지적

      날로 심각해지고 있는 교통난을 해소키 위해서는 전국적으로 2천3백km의 도로(2차선 기준)와 철도 1천1백km가 하루빨리 건설되야할 것으로 지적됐다. 교통개발연구원은 9일 "국가 경제성장과 교통투자의 조화"란 보고서에서 이같이 밝혔다. 이 보고서에 따르면 91년 GNP(국민총생산)규모에 맞는 적정도로(2차선기준) 는 6만7백99km인 것으로 나타났다. 이에비해 철도를 포함한 실제 도로길이는 5만1천1백79km에 그쳐 9천6백20km 가 ...

      한국경제 | 1993.08.09 00:00

    • <인물동정> 김형배 중진공이사장/김재춘 외교안보연구위원

      김형배 중진공이사장은 10일 오후 브루나이 공업자원부 피힌라만장관의 예방을 받고 양국중소기업간 협력방안에 대해 논의했다. 김재춘외교안보연구원연구위원은 주인도네시아대사 재임중 한.인도네시 아 관계증진에 기여한 공로로 11일 인도네시아 정부로부터 수교훈장을 받는 다.

      한국경제 | 1993.08.09 00:00

    • 경기도 시흥시에 인공씨 감자생산공장 건립...삼구통상

      도시지역인 경기도 시흥시에 식물생산공장이 들어서게 된다. 삼구통상(대표 박경홍)이 한국과학기술연구원부설 유전공학연구소 정혁박사 가 개발한 인공씨감자기술에 대한 사업권을 스퍼드 맥사로부터 인수, 경기도 시흥에 감자생산공장을 짓고 씨감자생산을 시작하게 된 것. 이 씨감자생산은 국내에서 개발된 생명공학기술이 산업화된다는 점에서 의 미가 크다. 삼구는 이를위해 대륙개발연구소와 공동으로 중국 삼강평원에서 지난 5월부 터 실험재배에 들어갔으며 다음달 ...

      한국경제 | 1993.08.09 00:00

    • [특허정보] 무광택ABS수지 ; 수지접합력 증진

      ... 무광택성과 내충격성이 우수한 무광택 ABS수지를 만들었다. 기계적 특성이 우수하며 SAN수지와 혼합해 각종 전기 제품 자동차부품 완구 사무용 기기 등에 사용할수 있다. *** 수지 접합력 증진 *** (6933 한국과학기술 연구원)=고강력 폴리에틸렌 섬유로 제조된 직포를 표면 처리한 후 에폭시 수지로 함침시켜 폴리에틸렌 섬유와 에폭시수지복합제의 접착력을 높였다. 표면이 시간에 따라 변하지 않아 수지와의 반응성이 좋으며 크롬산등 강산화제를 쓸 필요가 없어 ...

      한국경제 | 1993.08.09 00:00

    • [한경 월요캘린더]

      ... 유기농업 단체와의 간담회(오후 3시30분 농림수산부 대회의실) 교육부 교원 지위 향상 중앙심의회의 위원장 위촉(오전 11시30분 국무총리접견실) 환경처 수도권 특정폐기물 공공처리시설 입지 타당성에 관한 공청회(오후2시 국립환경연구원강당) 창립기념일= 금강(35주년) 13일(금) 경제기획원 경제장관회의(오후3시 대회의실) 건설부 건설업법 개정안에 대한 공청회(오후2시 건설회관2층 중회의실) 환경처 폐기물처리 분과위원회 회의(오후2시 환경처2층 회의실) ...

      한국경제 | 1993.08.09 00:00

    • [사설] (9일자) 민간경제연구소들의 현실진단 대책

      ... 투자는 부진하다는데 정작 시중에는 돈이 귀해 실세금리가 뛰고 있다. 이젠 정부나 중앙은행 관변연구기관에서조차 하반기 경기회복기대를 별로 입에 올리지 않는 인상이다. 이런 분위기와 상황속에 최근 민간경제연구소장들이 한국개발연구원(KDI)초청 간담회에서 개진한 내용은 중요한 의미로 평가된다. 이들의 현실경제진단은 극히 비관적이었다. 우리의 경제상황이 짐작이상으로 심각하며 하반기회복 기대에도 마침표를 찍었다고 해석된다. 오는 12일로 예정돼 있는 첫 ...

      한국경제 | 1993.08.08 00:00

    • [산업톱] 2층철도차량 빠르면 96년부터 실용화

      2층 철도차량이 국내에서도 개발돼 빠르면 96년부터 실용화될 전망이다. 8일 상공자원부는 교통부 철도청 생산기술연구원등과 함께 2층 철도차량개발 기본계획을 수립중이라고 밝혔다. 개발대상 차량은 1량당 승차정원이 96명으로 기존의 1층차량(새마을호 기준 64명)보다 50% 많은 승객을 태울수 있다. 차량의 높이는 4.5m로 기존 철도상에 있는 대부분의 터널(평균통과높이 5.2m)을 보수하지 않고 그대로 통과할수 있다. 또한 이 철도차량은 ...

      한국경제 | 1993.08.08 00:00

    • [1면톱] 경기 회복조짐 보이지 않는다

      ...원)의 44%수준으로 뚝 떨어진것도 이를 뒷받침하는 단적인 예의 하나다. 실업률(6월 3.2%,계절조정치)도 87년이후 가장 높게 나타난 가운데 올 연간으론 실업자가 8만명정도 더 늘어나리라는 전망(한은)도 나와있다. 산업연구원(KIET)조사에 따르면 우리제조업의 경쟁력은 3년간 내리막길을 걸은 것으로 돼있다. 전경련의 기업경기실사지수(BSI)도 7월엔 101(6월 114)로 다시 떨어져 역시 하반기 경제를 어둡게 하고 있다. 이같은 경제상황을 반영,최근 ...

      한국경제 | 1993.08.08 00:00

    • 2층철도차량 국내서도 개발...상공부, 96년 실용화 계획

      빠르면 96년부터 실용화 승차정원늘려 수송능력 제고 2층 철도차량이 국내 에서도 개발돼 빠르면 96년부터 실용화될 전망이다. 8일 상공자원부는 교통부 철도청 생산기술연구원등과 함께 2층 철도차량개 발 기본계획을 수립중이라고 밝혔다. 개발대상 차량은 1량당 승차정원이 96명으로 기존의 1층차량(새마을호 기준 64명)보다 50% 많은 승객을 태울수 있다. 차량의 높이는 4.5m로 기존 철도상 에 있는 대부분의 터널(평균통과높이 5.2m)을 ...

      한국경제 | 1993.08.08 00:00

    • 국제경쟁력 `약화'..제조업체 46%, 산업연구원 현황조사

      국내기업들은 자신들의 국제경쟁력이 90년대 들어 계속 떨어지고 있다고 진단하고 있는 것으로 나타났다. 6일 산업연구원(KIET)이 지난7월 80개 국내 주요제조업체를 대상으로 실시한 설문조사 결과에 따르면 최근 3년동안 국제경쟁력이 계속 약화되고 있다고 응답한 기업이 45.7%에 달했다. 반면 경쟁력이 강화됐다고 대답한 업체는 20.0%,나머지 20.0%는 약화된후 다소 향상됐다고 답했다. 12.9%는 제자리 걸음이었다고 평가했다. 업종별로는 ...

      한국경제 | 1993.08.07 00:00