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... 연안과 알래스카를 잇는 지점까지 북상하였다가 다시 남동쪽으로 내려가는 것이 정상적인 루트이다. 그런데 북한이 가운데를 가로막고 있기 때문에 일단 일본 영공을 가로질러 태평양 연안까지 갔다가 북상하는 노선을 이용하고 있다. 회항하는 노선은 심지어 도쿄 근방까지 남하했다가 다시 북상해 포항을 거쳐 서울에 도착하는 형태를 띠게 된다. 북한을 우회하는데 소요되는 비행시간은 대략 2~3시간 정도가 된다. 이를 금액으로 환산하면 비행기 1대당 5만달러나 된다. ...

한국경제 | 1996.10.14 00:00

대한항공은 미주노선의 화물적체 현상을 타개하기 위해 오는 14일부터 미국 애틀랜타에 정기 화물노선을 개설한다고 13일 밝혔다. 이번에 취항하는 보잉 747 화물기는 매주 토요일 오후 10시 서울을 출발하며 회항편은 일요일 오전 5시50분 애틀랜타를 출발한다. 대한항공은 또 미주행 화물기 정기편의 운항 회수도 현재 주 26회에서 31회로 5회 증편하여 주간 화물운송량을 현재 2천7백t에서 3천4백t으로 늘리기로 했다. (한국경제신문 1996년 ...

한국경제 | 1996.09.14 00:00

... 55개월 동안 B747-400 점보기를 운항하는 세계 항공사중 최고의 정시운항율을 기록, 21일 미보잉사로부터 기념상패를 수상했다고 밝혔다. 이회사가 공개한 보잉사의 분석자료에 따르면 아시아나의 지연(15분 기준), 결항, 회항 등 정시에 출발하지 못한 비정상운항 발생율이 스케줄 대비 0.37%에 불과, 99.63%의 정시운항율을 기록했다. 이기록은 같은 기간동안 점보기를 운항하는 세계항공사 평균 기록인 98.55%를 훨씬 웃도는 것으로 세계적인 운항능력을 ...

한국경제 | 1996.08.22 00:00

... 무더위와 장마가 한창 교차하던 지난 6월12일 뜻밖의 사태와 맞닥뜨렸다. 이날 오후 6시10분께 김포를 무사 이륙했던 강릉행 743편이 강릉공항에 짙게 낀 안개로 인해 두차례 착륙시도 끝에 결국 오후 7시45분 김포로 회항한것. 최씨는 기내로 들어가 사과방송과 함께 이튿날 오전 첫 비행기편으로 다시 모시겠다고 약속한뒤 연신 "죄송하다"며 승객들을 모두 하기시켰으나 유독 승객 두사람이 불안한 모습으로 자리를 떠나지 않고 있는 것을 발견했다. 한사람은 ...

한국경제 | 1996.07.10 00:00

... 무궁화18호에는 보건직승무원 1명등 승무원26명과 수협직원 1명이 승선,안전조업을 지도하고 면세유류 1천드럼과 맑은 물 6백드럼 등을 공급하는 한편 의료지원활동도 벌인다. 현재 동중국해 어장에는 기선저인망 근해안강망 근해통발어선 등 우리나 라어선 5백여척이 조업중인데 조업을 마치고 회항할 경우 왕복2~3일이 걸려 많은 경비가 소요되고 어기를 놓칠 우려가 있으나 식수가 부족,부득이 회항 하는 실정이다. (한국경제신문 1996년 5월 11일자).

한국경제 | 1996.05.10 00:00

... 5백여m 떨어진 상행선 신갈기점 34km 지점에서는 차량 20대가 연쇄 추돌하는 사고가 일어났다. 새벽 0시30분 안개주의보가 내려진 김포공항에는 오전 6시5분 도착 예정이었던 로스앤젤레스발 대한항공 015편이 제주공항으로 회항하는 등 항공기 운항이 오전내내 전면 중단됐다. 이날 사고는 강추위가 잠시 물러간 틈을 타 짙은 안개전선이 제주를 제외한전국에 형성된데 따른 것이다. 기상청은 "15일에는 중부지방의 아침 최저기온이 영하로 내려가면서 14일과 ...

한국경제 | 1996.02.15 00:00

수산청은 어선들이 출입항 신고를 하지 않는등 가벼운 법규위반행위에 대해 서는 행정처벌 기준을 완화하는 대신 어업감독 공무원의 회항명령등을 위반 할 경우에는 처벌을 대폭 강화하기로 했다. 수산청은 22일 어업질서를 확립하기 위해 이같은 내용의 "수산관계법령 위 반행위에 대한 행정처분 기준과 절차에 관한 규칙"을 개정, 이날부터 시행키 로 했다. 새 규정에 따르면 원양어선을 제외한 어선들이 출입항 신고를 하지 않을 경 우 지금까지 1차 30일, ...

한국경제 | 1995.08.23 00:00

씨 아펙스호의 인공기 강제게양 사건으로 회항지시가 내려진뒤 부산항 동해항과 목포항에 대기중이던 대북 지원쌀 수송선박 이스턴 벤처호, 돌진호와 행진호가 정부의 출항지시에 따라 4일 오후 출항,북한 청진항 으로 향했다. (주)한진 소속의 돌진호는 2천t의 쌀을 싣고 동해항을 떠나 5일 오후 8시께 청진항에 도착,하역을 마친뒤 7일 오후에 귀항길에 올라 빠르면 9일 오후께 다음 기항지인 포항항에 도착할 예정이다. 2천5백t의 쌀을 선적한채 ...

한국경제 | 1995.07.05 00:00

... 전금철대외경제협력 추진위고문 명의의 회신을 공식사과와 재발방지를 약속한 것으로 보고 긍정적으로 수용키로 했다"고 밝혔다. 이에 따라 정부는 일시중단됐던 도정.포장.수송.선적 작업을 곧 재개키로 했다. 북한을 향해 떠났다가 도중에 회항한 돌진호 행진호 이스턴번처호등 3척의 선박도 북측으로부터 인수준비가 완료됐다는 통보만 오면 곧 출항시킬 예정 이다. 한편 수송선박의 국기게양문제와 관련, 송차관은 "남북합의대로 양측국기 모두 달지 않기로 했다"고 밝혔다. ...

한국경제 | 1995.07.04 00:00

정부는 씨아펙스호에 대한 북측의 인공기게양 강요행위가 북고위층의 지시에 의해 고의적으로 이뤄졌을 가능성이 높다고 보고 대북쌀지원을 중단하는 한편 이미 출항한 선박들을 급거 회항시켰다. 정부가 29일 오후만해도 북삼천리총회사측 사과를 받아들여 문제삼지 않기로한 당초방침에서 강경선회함에따라 대북 쌀지원사업은 "북한당국"의 공식사과가 없는 한 재개되기 어렵게 됐으며 7월15일로 예정된 2차 차관급 회담도 성사여부가 불투명해졌다. 나웅배부총리겸 ...

한국경제 | 1995.06.30 00:00