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지난 12일 밤 괌 국제공항의 활주로 유도 등이 고장나 3편의 여객기가 사이판으로 회항한 사실이 밝혀졌다. 괌 국제공항의 드류 머피 대변인은 14일 "12일 오후 7시15분 (한국시간) 부터 8시30분까지 활주로 유도등이 정전됐다"며 "정전사고는 태풍 "위니"가 몰고온 강풍으로공항이 위치한 티잔 지역의 전력 공급이 불안정해지면서 활주로 유도등을 조절하는2개의 배전반이 손상됐기 때문"이라고 밝혔다. 공항측은 비상 발전기를 보유하고 있었지만 ...

한국경제 | 1997.08.15 00:00

... 살펴보아 그 뜻이 어려운 대목은 "원위", "즙람", "석의" 등 여러 책을 참고하고 그 해석을 달아 놓도록 하며 이 책을 "통감훈의"라고 이름지으라 명한다. 이 일에 집현전 응교 김말, 교리 유의손, 수찬 이계전, 부수찬 회항등 집현전의 여러 학사들이 참여하게 되는데 박중림, 박팽년 부자도 여기에 끼인다. 이에 세종대왕은 7월1일에 "자치통감훈의"의 찬집관들을 모두 불러서 잔치를 베풀어 먹이고 매월 15일마다 그렇게 하도록 하라고 명령한다. ...

한국경제 | 1997.08.14 00:00

... 간접적 원인은 정부의 감독업무 부실과 조급하고 적당주의적인 국민성이다. 항공사고의 재발을 막기위해서는 항공사의 안정운항에 대한 감독이 철저하게 이뤄져야 한다. 또 조종사들의 승객안전에 대한 의식이 희박하고 승객들의 항공기 회항 및 대체공항 착륙에 대한 항의소동등도 항공사고의 한 요인이다. 항공안전에 대한 문제점 = 조종사 공급이 부족하� 조종사 공급이 부족하다. 국적항공사들의 조종사 수요는 매년 1백70명선이다. 이중 군전역자에 대한 의존도가 높는것이 ...

한국경제 | 1997.08.11 00:00

... 이뤄지는 점도 눈여겨볼 필요가 있다. 지금도 5백여명의 실습생이 현지 훈련센터에서 비지땀을 흘리고있는등 엄격한 도제제도는 세계 항공업계에 정평이 나 있다. 콴타스는 운항중 안전이 확실치 않으면 공항측에서 착륙 신호가 떨어져도 회항하는 경우가 있다는 얘기가 나돌 정도로 근무자들의 "안전 의식"은 거의 신앙에 가깝다. 그렇다고 이회사의 경영실적이 나쁜것은 아니다. 이회사의 지난해 순이익은 2억4천6백만달러. 세계 항공업계의 경쟁이 날로 치열해지면서 유수의 ...

한국경제 | 1997.08.08 00:00

KAL기 엔진이상 오사카 이륙후 회항 대한항공(KAL)소속 에어버스 A-300기가 6일 오후 1시께 오사카 인근 간사이 공항에서 승객과 승무원 2백73명을 태우고 서울을 향해 출발했다가 이륙 직후 엔진 이상으로 회항, 20분만에 간사이 공항에 무사히 착륙했다고 일본 운수성 관리가 밝혔다. (한국경제신문 1997년 8월 7일자).

한국경제 | 1997.08.07 00:00

... 어린이날에 한해 초등학교 이하의 어린이에게 입장료를 50% 할인해 주며 "사랑의 케이크 만들기대회"등 다채로운 특별이벤트를 마련한다. 한편 한강유람선 은 어린이날 선상행사로 게임즐기기 및 싱얼롱 행사를 4, 5일 이틀간 회항코스유람선에서 진행한다. 또 야간에만 운영해온 식당유람선 "그린크루즈"를 5일에 한해 특별선 "런치크루즈"로 오후 1시 잠실에서 출항한다. 어린이는 요금도 20% 깎아준다. (한국경제신문 1997년 5월 3일자).

한국경제 | 1997.05.02 00:00

... 20시간 영업시간을 23시간으로 늘리고 현재 운영상무직속의 전산실을 전무이사 직속으로 상향조정, 항만의 모든 업무를 화주와 선사들 회사에서도 손쉽게 파악할 수 있는 전산화체제를 완전 구축하겠다"고 말했다. 또 항만터미널의 선박회항시간 단축을 위해 컨트롤타워에서 리모콘으로 트랙터와 화물 등을 통제할 수 있는 체제를 추진하겠다고 밝혔다. 또 "3월과 7월 신선대부두에 각각 빈컨테이너장치장과 추가선석이 완공돼 명실공히 국내 제1의 터미널을 갖추게 된다"면서 ...

한국경제 | 1997.01.03 00:00

... 연안과 알래스카를 잇는 지점까지 북상하였다가 다시 남동쪽으로 내려가는 것이 정상적인 루트이다. 그런데 북한이 가운데를 가로막고 있기 때문에 일단 일본 영공을 가로질러 태평양 연안까지 갔다가 북상하는 노선을 이용하고 있다. 회항하는 노선은 심지어 도쿄 근방까지 남하했다가 다시 북상해 포항을 거쳐 서울에 도착하는 형태를 띠게 된다. 북한을 우회하는데 소요되는 비행시간은 대략 2~3시간 정도가 된다. 이를 금액으로 환산하면 비행기 1대당 5만달러나 된다. ...

한국경제 | 1996.10.14 00:00

대한항공은 미주노선의 화물적체 현상을 타개하기 위해 오는 14일부터 미국 애틀랜타에 정기 화물노선을 개설한다고 13일 밝혔다. 이번에 취항하는 보잉 747 화물기는 매주 토요일 오후 10시 서울을 출발하며 회항편은 일요일 오전 5시50분 애틀랜타를 출발한다. 대한항공은 또 미주행 화물기 정기편의 운항 회수도 현재 주 26회에서 31회로 5회 증편하여 주간 화물운송량을 현재 2천7백t에서 3천4백t으로 늘리기로 했다. (한국경제신문 1996년 ...

한국경제 | 1996.09.14 00:00

... 55개월 동안 B747-400 점보기를 운항하는 세계 항공사중 최고의 정시운항율을 기록, 21일 미보잉사로부터 기념상패를 수상했다고 밝혔다. 이회사가 공개한 보잉사의 분석자료에 따르면 아시아나의 지연(15분 기준), 결항, 회항 등 정시에 출발하지 못한 비정상운항 발생율이 스케줄 대비 0.37%에 불과, 99.63%의 정시운항율을 기록했다. 이기록은 같은 기간동안 점보기를 운항하는 세계항공사 평균 기록인 98.55%를 훨씬 웃도는 것으로 세계적인 운항능력을 ...

한국경제 | 1996.08.22 00:00