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중부고속도로 하일기점 6.5km 하행선에 동서울 만남의 광장이 1일 개장된다. 31일 도로공사에 따르면 동서울 만남의 광장(경기도 하남시 천현동 266의2)은 대지 1만1천1백평에 5천9백평(소형 1백대/대형 74대분)의 주차장과 2백61평의 휴게소등 부대시설을 갖추고 있다. 도로공사는 연내 경부고속도로 기흥(하행선) 죽암(하행선) 금강 (상행선)등 3개의 휴게소를 비롯 영동고속도로 구산(상행선), 동해 고속도로 동해(상행선), 남해고속도로 ...

한국경제 | 1991.02.01 00:00

중부고속도로 하일기점 6.5km 하행선에 동서울 만남의 광장이 1일 개장된다. 31일 도로공사에 따르면 동서울 만남의 광장(경기도 하남시 천현동 266의2)은 대지 1만1천1백평에 5천9백평(소형 1백대/대형 74대분)의 주차장과 2백61평의 휴게소등 부대시설을 갖추고 있다. 도로공사는 연내 경부고속도로 기흥(하행선) 죽암(하행선) 금강 (상행선)등 3개의 휴게소를 비롯 영동고속도로 구산(상행선), 동해 고속도로 동해(상행선), 남해고속도로 ...

한국경제 | 1991.01.31 00:00

앞으로 사회간접자본시설인 도로부문에 대한 정부의 연간 투자액이 최근처럼 고속도로 5천억원, 국도 7천8백억원, 지방도 4천6백억원 규모에 그칠 경우 90년말 현재의 교통애로구간을 오는 96년까지도 모두 개선하지 못할 것으로 예상되고 있다. *** 96년 교통애로구간 5천739 로 확대 전망 *** 또 차량의 증가현상과 함께 새로 예상되는 교통애로구간까지 합하면 오는 96년에는 고속도로 8백77km, 국도와 지방도 4천8백62km등 모두 ...

한국경제 | 1991.01.29 00:00

... 수익자 부담 원칙에 따라 운영되더라도 무리가 없는 재화라고 볼수도 있다. 또 일본이나 다른 선진국, 뿐만 아니라 개발도상국 가운데서도 도로나 항만을 사기업이 건설 운영하는 예는 얼마든지 있다고 반론을 펼수도 있을 것이다. 고속도로나 항만을 정부가 건설하더라도 수익자는 사용료를 내는 것이 세계적 관행이다. 그렇지만 이것이 사적으로 운영되느냐, 정부에 의하여 운영되느냐 하는 것은 매우 다르다. 국토가 절대적으로 협소하고 항만후보적지가 하역수요에 비하여 ...

한국경제 | 1991.01.29 00:00

건설부는 29일 도로사업에 민자를 유치하기 위해 여러가지 방안을 강구하고 있으나 현재 민간이 건설하는 고속도로의 통행료를 기존 고속도로 통행료의 2-3배 수준으로 올려 받도록 하거나 민간건설업체들에게 세제. 금융상의 특혜를 주는 등의 구체적인 방안을 검토하고 있지는 않다고 밝혔다. 건설부는 이날 국토개발연구원이 발표한 "도로사업에 대한 민자유치 방안 연구보고서"(음성직수석연구원) 내용이 마치 건설부 방침인 것처럼 와전되고 있는데 대해 ...

한국경제 | 1991.01.28 00:00

우리나라에도 민영고속도로가 본격적으로 등장하게 된다. 특히 제2경인의 안양 석수-광명, 수도권외곽순환고속도로의 판교- 안양 논곡구간등 수도권내 신설고속도로가 민간자본으로 최우선 건설된다. 이경우 도로부지매입및 보상은 정부에서 전담하고 건설재원은 민간 기업이 정부와의 공동투자방식이나 정부의 일부 보조 또는 융자지원을 통해 조달하게 된다. *** 제2경인 / 수도권 순환노선 판교 - 논곡등 *** 건설부 관계자는 28일 "오는 2001년까지 ...

한국경제 | 1991.01.28 00:00

*** 한남-양재등 9개 고속도 1-2년 앞당겨 완공 *** 건설부는 총 1천46 에 달하는 교통애로구간(고속도로 2백56 , 국도 7백90 )의 교통체증을 시급히 해소하기 위해 올해 본예산에 반영된 5천4백억원외에 약 1조원의 자금을 90년도 세계잉여금과 도로공사채 발행, 차관도입 등을 통해 추가 조성해 도로확장 및 신설사업에 사용키로 했다. 또 제조업의 국제경쟁력 강화를 위해 올해중 3백70만평의 공업용지를 공급하는 한편 기업이 보유하고 ...

한국경제 | 1991.01.27 00:00

... 및 도시환 경정비, 컨테이너 항만 확충 해운대구는 신시가지 개발, 해양관광 육성 강서구는 명지.녹산산업기지 및 주거단지 건설, 첨단산업단지 조성, 배후시가지 건설 등이다. 교통망 계획 남북과 동서를 축으로 한 광역 고속도로망을 신설해 교통처리능력을 강화하고 도시활동 거점과 외곽지역간의 연결을 신속히 한다. 남북을 축으로 한 노선은 대동-대저-명지-신공항(26 신설) 구서-동래-당감-수정-대신(20 신설) 구서.동래IC-원동-문현(기존 도시고속도로 ...

한국경제 | 1991.01.26 00:00

... 철도를 전철화하고 기존시가지에서 유성 온천지역간을 연결하는 지하철 1개 노선을 신설하는 한편 둔산지구-신탄진노선,외곽순환선등 2개 지하 전철노선은 설치 계획안을 마련키로 했다. 또 현재 보문산 뒷편으로 계획돼 있는 남부순환고속도로및 대전- 진주간 고속도로,대전천.유등천.갑천등 시내 중심지역을 가로지르는 3대 하천변 도시고속화도로.내부 순환 도시고속화도로등 4개 도로망을 신설하고 기존의 간선가로망을 남북간 4개노선,동서간 4개노선의 격자형 간선 가로망을 ...

한국경제 | 1991.01.25 00:00

... 국/공립대 등록금 및 교과서 대금(3월)등을 제외하고는 당분간 다른 공공요금을 인상요인이 있더라도 조정하지 않기로 했다. 이에 따라 시내버스, 시외버스, 좌석버스, 고속버스 등 각종 버스 요금을 비롯해 의료보험 수가, 고속도로 통행료, 택시요금, 연안여객선 요금 등 그동안 인상이 검토 되어온 각종 공공요금의 조정시기는 상당 기간 늦추어질 것으로 보인다. 정부당국자는 이와 관련, "지난 88년 이후 동결된 시내버스 요금 등 일부 공공 요금의 경우 인상요인이 ...

한국경제 | 1991.01.24 00:00