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항만물류대란 갈수록 심각

... 하락으로 외국선사들의 기항기피가 현실화될 경우에는 국가적으로 수조원에 이르는 피해가 예상되고 있다. ◇의왕ICD 파업 예고 이같은 상황에서 의왕 내륙컨테이너기지(ICD)내 20여개 컨테이너 운송회사의 지입차주들이 운송료 인상을 요구하며 총파업을 예고함에 따라 20~30%선이나마 이뤄지고 있는 컨테이너 수송이 완전마비될 우려를 낳고 있다. 의왕 ICD는 수도권 및 중부권 대부분의 컨테이너 화물이 집합되는 화물수송의거점기지 역할을 담당하는 곳으로 화물연대 파업으로 ...

연합뉴스 | 2003.05.11 00:00

美 '캠퍼스 노인촌' 확산.. 평생교육형 실버타운

... 우선권을 주는 경우가 많기 때문에 노벨상 수상자,교수,전문직 종사자 등 아직은 지식층이 주류를 이루고 있다. 러셀빌리지처럼 입주자들에게 1년에 4백50시간 이상 수업을 듣거나 체력 단련 프로그램 및 자원 봉사를 의무조항으로 요구하는 곳도 있다. 뉴욕타임스는 캠퍼스 노인촌의 집값이 일반 주거 비용보다 비싼 경향은 있지만 이는 단순히 집이 아니라 라이프 스타일을 구매하는 것이기 때문이라고 해석했다. 실제로 오닐 건설이 시공한 미시간주 커먼스대학 내 노인 아파트는 ...

한국경제 | 2003.05.11 00:00

[시론] 손가락으로 막았을 것을..鄭珠衍 <고려대 교수.노동경제학>

... 문제를 개선하기 위해 전국화물연대가 작년 10월 출범했고,조합원이 불어나는 빚 때문에 자살하는 사건이 있었다. 화물연대는 지부 혹은 사업장별로 화주와 운송업체들을 대상으로 운임료율 인상,지입제 개선,화주와의 직접계약 등을 요구했으나 별다른 진척이 없었다. 그러자 지난 달부터 건설교통부와 교섭을 갖고 경유값 인하,도로통행료 인하와 요금체계 개선,지입제 폐지,제도개선을 위한 노정협의기구 구성 등을 요구했으나 정부는 받아들이기 어렵다는 입장을 고수했다. ...

한국경제 | 2003.05.11 00:00

수출입물류 올스톱 위기 .. 부산ㆍ광양항 마비

... 컨테이너 야적장 점유비율)이 부산 감만부두의 경우 대한통운 터미널 1백3.4%, 세방 터미널 94.4% 등 위험 수위를 넘어섰다. 경인지역의 의왕 내륙컨테이너기지(ICD) 내 20여개 컨테이너 운송회사 지입차주들도 운송료 인상을 요구하며 총파업 동참을 예고,부분적으로 이뤄지던 컨테이너 수송이 완전 마비될 것으로 우려된다. 한편 전국의 화물연대를 대표한 민노총 산하 운송하역노조 집행부와 운송업체 관계자,정부 관계자들은 이날 오후 서울 마포구 공덕동 중앙노동위원회에서 ...

한국경제 | 2003.05.11 00:00

부산항 `컨'반출입 차질 갈수록 심각

... 벌이기로 결정했으나 조합원들의 반발에 부딪혀 지부장이 사퇴하고 7개 지회가 공동투쟁본부를 구성해 12일까지 파업을 벌이기로 함으로써 파업강도를 높였다. 화물연대가 11일 건설교통부와 산업자원부,11개 운송회사,6개 하주사가 참여하는 다자간 교섭을 갖는 등 12일까지 교섭에서 요구조건이 관철되지 않으면 13일 총파업에 돌입한다는 방침이어서 12일이 항만물류 대란의 고비가 될 전망이다. (부산=연합뉴스) 이영희기자 lyh9502@yonhapnews

연합뉴스 | 2003.05.11 00:00

유럽 금리인하 압박 거세다

... 가치의 급등으로 수출채산성 악화를 겪고 있는 유럽 제조업체들이 금리인하를 유일한 해결책으로 제시하고 있다"며 이 같이 보도했다. 실제로 폭스바겐 스와치그룹 등 유럽 기업들은 ECB가 금리를 내리도록 영향력을 행사해 줄 것을 자국 정부에 요구하고 있다. 독일계 제약회사인 알타나 AG의 니콜라우스 슈바이카트 회장은 "유로화 강세로 기업들이 열심히 수출을 하더라도 실질적인 이익은 예전의 절반 수준밖에 안된다"며 "ECB가 지난주 금리를 내리지 않은 것은 큰 실수였다"고 ...

한국경제 | 2003.05.11 00:00

부산 화물연대 파업사태 해결 왜 어렵나?

... 것과는 달리 부산의 경우 도리어 파업규모가 확산되는 등 갈수록 심각한 양상을 보이고 있는 원인은 뭘까? ▲협상주체 모호= 화물연대 부산지부는 포항 등과 마찬가지로 운송요금 인상과지입제 철폐,고속도로 통행료 및 경유가 인하 등을 요구하고 있다. 그러나 부산의 경우 협상할 주체가 모호하다는 것이 사태해결을 어렵게 하고 있다. 포항의 경우 운송요금 인상 협상과 관련해 포스코,동국제강 등 화주 4개 업체와대한통운 등 운송업체 9개사가 화물연대측을 상대로 협상주체로 ...

연합뉴스 | 2003.05.11 00:00

컨테이너 물류대란..산업계 수출 직격탄

... 화물연대 소속 컨테이너차량 파업으로 부산, 광양항에서의 컨테이너 물류가 사실상 마비되면서 수출을 비롯한 산업계의피해가 커지고 있다. 이러한 가운데 의왕 내륙컨테이너기지(ICD)내 20여개 컨테이너운송회사 지입차주들도 운송료 인상을 요구하며 총파업을 예고, 사태 악화가 우려된다. ◆전자 = 삼성전자[05930]는 지난 10일 하루 수원, 광주, 구미공장에서 생산되는 LCD-TV, PDP-TV 등 영상가전과 백색가전 수출물량 248개FEU(1FEU는 40피트 컨테이너 1개)가 ...

연합뉴스 | 2003.05.11 00:00

화물연대 충청지부 협상 재개

전국운송하역노조 화물연대 당진지부와한보.환영철강 및 운송업체와의 협상이 11일 재개됐다. 당진 화물연대와 한보철강 및 12개 운송업체는 이날 오후 2시부터 한보철강 회의실에서 협상을 재개했으며 화물연대측은 당초 요구안(40% 인상)보다 20%포인트 낮은 운송비 20% 인상을 요구하고 있는 반면 한보철강은 10.5% 인상을 주장하고 있는것으로 알려졌다. 양측 안의 차이를 운송업체가 채우는 방안이 검토되고 있으나 업체로서는 워낙 부담이 커 타결이 ...

연합뉴스 | 2003.05.11 00:00

화물연대 충청지부 협상 난항

... 전날 오전부터 당진 환영철강과 한보철강 등에서 밤샘 마라톤 협상을 벌였지만 접점을 찾지 못했다. 이에 따라 이날 오후 2시부터 다시 협상에 들어가기로 했으나 운송비 인상률을놓고 양측간 이견차가 큰 상태다. 화물연대측은 당초 요구안보다 20%포인트 낮은 운송비 20% 인상을 요구하고 있는 반면 운송업체와 한보철강, 환영철강 등은 당초 9.5%보다 1%포인트 높은 10.5%를주장하고 있는 것으로 알려졌다. 한보철강 관계자는 "일단 오늘중에 협상을 마무리짓기위해 ...

연합뉴스 | 2003.05.11 00:00