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... 김 장관은 "전국 대기오염 배출량의 56%(서울은 85%)가 자동차에서 나오고 특히차량 대수의 29%에 불과한 경유차가 자동차 오염물질의 52%를 배출한다" 며 "그러나초저황 경유는 기존 차량과 비교해 아황산가스 97%, 미세먼지 5-16%, 탄화수소 15-24%가 각각 줄어든 것으로 나타났다"고 소개했다. 반면 정유업계 사장단은 "자동차 연료의 황함유 기준을 단기간에 강화하려면 투자비가 너무 많이 든다" 면서 "휘발유와 경유의 기준을 모두 50ppm ...

연합뉴스 | 2002.06.11 00:00

... 반응시켜 나온 물질로, 자동차용 경유와 바이오디젤을 8대2 비율로 섞은 바이오디젤혼합유는 디젤차량의 연료로 사용할 수 있다. 특히 바이오디젤 혼합유를 사용할 경우 일반 경유차량에 비해 일산화탄소 배출량이 17% 저감되고 탄화수소와 미세먼지, 매연 등도 15% 안팎 줄어든 것으로 나타났다고 산자부는 전했다. 판매가격은 경유와 비슷하거나 다소 낮을 것으로 보인다고 산자부는 말했다. 산자부 관계자는 "미국과 프랑스 등지에서는 대기오염을 줄이기 위해 90년대부터 주유소에서 ...

연합뉴스 | 2002.06.05 00:00

서울의 대기오염도가 아시아의 주요 도시들보다 대체로 높은 것으로 조사됐다. 3일 한국환경정책연구원이 발표한 '아시아 대도시의 대기오염 해결방안'에 따르면 주요 대기오염물질인 이산화황과 이산화질소의 최근 10년간 평균오염도를 조사한 결과 서울이 아시아 15개 도시중 각각 네번째와 두번째로 높았다. 이산화황은 중국의 충칭,이산화질소는 일본의 도쿄,부유먼지는 인도의 뉴델리,미세먼지는 인도의 캘커타가 가장 오염도가 심한 도시로 나타났다.

한국경제 | 2002.06.03 00:00

... 주거불안 및 불편 해소 등을 내걸고 있다. 투명한 행정 구현을 위해 인터넷 시민투표와 시민단체의 시정참여 조례를 제정하고 서울을 동북아의 국제금융 허브로 육성하기 위해 여의도와 동대문 등지를 개발하는 한편 천연가스버스 조기교체와 미세먼지기준 강화 등을 통해 대기오염을 50%절감시키고 환승체계 개선 등을 통해서는 `10분 빠른 서울'을 만들겠다는 계획이다. 또 ▲종묘와 창경궁 연결.복원과 대학로문화지구 지정 등을 통한 문화중심지 육성 ▲생태계 복원과 수질개선 등 한강.지천의 ...

연합뉴스 | 2002.06.02 00:00

대구 월드컵경기장 일대의 대기와 수질 환경이 크게 개선된 것으로 나타났다. 31일 대구지방환경관리청에 따르면 최근 월드컵경기장 인근 고산정수장에서 대기 오염도를 측정한 결과 미세먼지는 44㎍/㎥, 오존 0.038ppm, 아황산가스 0.003ppm으로 각각 나타났다. 이는 지난해 같은 때 미세먼지 64㎍/㎥, 오존 0.047ppm, 아황산가스 0.004ppm과비교해 크게 개선됐으며 3가지 모두 환경 기준을 충족시키는 수치인 것으로 분석됐다. 또 ...

연합뉴스 | 2002.05.31 00:00

... 참을 수 없다. 에어컨이 오염되면 냄새는 더 심하다. 냄새는 에어컨을 오염시키는 곰팡이 때문에 난다. 또 먼지와 기름 등이 쌓이면 냉각 기능도 저하된다. 따라서 일년에 한번 이상 에어컨 시스템 전체를 살균하거나 냄새를 제거해야 ... 가격은 보통 한통에 4천~6천5백원 정도. 에어컨 오염과 세정 필요성=에어컨을 장기간 사용하면 에어컨 내부에 먼지 기름 세균 곰팡이가 쌓인다. 또 에어컨 냉각핀 간격이 미세해 먼지와 담배연기가 쉽게 달라붙어 오염 발생을 심화시킨다. ...

한국경제 | 2002.05.27 10:14

녹색연합 등 35개 시민.환경단체로 구성된 경유차 문제해결을 위한 공동대책위원회는 24일 서울 대학로 이화사거리에서 '경유차 문제해결 촉구 캠페인'을 갖고 정부의 대책마련을 촉구했다. 이들은 "대기오염 주범인 미세먼지와 이산화황, 질소산화물을 다량배출하는 경유차 보급비율이 미국.스웨덴.일본 등 선진국들보다 12~27%포인트나 높은 30%나 된다"며 "월드컵을 앞두고 환경부는 대기오염기준을 강화해야 할 것"이라고 주장했다. 이들은 경유차에서 뿜어나오는 ...

연합뉴스 | 2002.05.24 00:00

... 2만명을 넘어선 것으로 알려졌다. 한편 환경부는 지난 2000년 10월 대기환경보전법 시행규칙을 개정, 비교적 느슨한 배출가스 기준을 적용하던 이들 차량을 7월부터 `승용-1'로 분류하고 배출가스기준을 질소산화물은 47.5배, 미세먼지는 11배로 각각 강화할 계획이었다. 그러나 이 시행규칙이 강행되면 이들 차량은 사실상 단종될 수 밖에 없는데다 RV차량을 수출하는 외국의 통상압력 등도 거부하기 힘들다는 이유로 최근 면죄부를주는 방안을 검토해 오던중 환경단체 ...

연합뉴스 | 2002.05.23 00:00

... 수 있다. (041)584-0211 세주엔지니어링 "마이크로 머시닝 기술을 이용한 저전력형 알콜센서"=반도체 미세가공기술을 활용해 전력 소모량과 제조단가를 낮췄다. (042)825-6850 진아SPS "잠금장치구조의 콘센트 안전장치"=규격에 ... 수명이 5배 이상 길다. (051)524-6231 신정개발 "필터여과식 노면 청소차량의 청소장비시스템"=흩날리는 먼지와 2차로 발생되는 미세먼지를 효과적으로 빨아들이는 제품.(052)263-9647 서부기계공업 "고속도비기"=도비의 ...

한국경제 | 2002.05.17 17:18

... 유행성 폐수종 등의 원인이 되는 질소산화물을 휘발유차에 비해 배이상 배출하고 특히 수많은 발암물질을 포함해 폐암과 호흡기질환을 유발하는 매연도 다량 배출한다"고 밝혔다. 이어 대책위는 "우리나라는 경유차가 특별히 많아 서울의 경우 미세먼지와 이산화질소 오염도가 선진국보다 각각 2-4배와 1.2-1.7배가 높다" 며 "이같은 상황에서정부가 일관성없는 정책으로 디젤승용차의 판매를 허용한다면 폐해가 고스란히 국민에게 돌아갈 수 밖에 없다"고 강조했다. 대책위는 "환경보다 산업적인 ...

연합뉴스 | 2002.05.17 00:00