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... 분위기를 반영하는 것으로 볼수 있다. 특히 미국을 비롯한 주요 협상국들은 그간 우리의 1차수정안이 미흡하다며 금융 해운 유통분야를 중심으로 새로운 업종을 추가하도록 요구해온 것으로 알려졌다. 또한 외국인의 토지소유제한등 과도한 제한을 ... 낮추거나 속도를 늦추기가 사실상 불가능하기 때문이다. 이와관련,이번 서비스협상에 참가할 이윤재 경제기획원 제2협력관은 "이미 자유화되어 있거나 신정부출범후 신경제계획으로 추진하고 있는 규제완화조치 금융시장개방계획 외국인투자개방계획등의 ...

한국경제 | 1993.07.23 00:00

... 걸렸다. 이어 동아건설과 대한통운등은 1.4분기경영목표 초과달성을 위한 결의대회를 잇달아 열었다. 지난3월에는 협력업체와의 유대를 강화하기위해 건설부문 협력업체전진대회를 개최,각종 지원책을 제시하는 한편 부조리척결에 앞장서 경쟁력을 ... 건설업은 동아건설산업,산업서비스업은 동아생명보험과 동아증권등 2개사,창고업은 대한통운등을 주축으로 삼아 대한통운해운을 청산하고 동아관광개발을 매각 또는 흡수합병하며 동아엔지니어링 동아종합개발등은 동아건설에 흡수합병하는 방안이 ...

한국경제 | 1993.07.22 00:00

박홍식산업기술정보원장은 23일 오후4시30분 본원4층 교육장에서 한국공 개특허실용신안 DB구축시연회를 개최한다. 배병태해운산업연구원장은 22일 해운산업연구원 6층 회의실에서 "우리나 라 항만운영체제 개편"이란 주제로 정책토론회를 가졌다. 김철수상공자원부장관은 22일오후 알 나이미 사우디아라비아국영석유회 사총재의 예방을 받고 원유의 안정공급과 양국간 경제협력에 관해 의견을 교환했다.

한국경제 | 1993.07.22 00:00

... 투자목표 1조5천억원을 빠른 시일안에 집행한다는 방침이다. 선경그룹은 또 중소업체에 대한 자금및 기술지원확대등 협력업체지원방안을 새로 마련,실시해나가기로 했다. 선경그룹은 최종현그룹회장주재로 지난6일 열린 계열사사장단회의에서 올 ... 선경그룹의 신경제동참의지를 확인할수있게 해주는 대목중 하나로 꼽힌다. 선경그룹은 SKC 선경건설 유공가스 유공해운등 4개사를 앞으로 2년안에 공개할 방침이다. 이미 공개요건을 갖춘 선경건설의 경우 빠른시일안에 공개한다는 입장이다. ...

한국경제 | 1993.07.08 00:00

... 없거나 무지하고 관심이 있는 자는 힘이 없다. 그 결과 행정은 분산되어 제각기 움직이고 있으며 이들 사이의 협력은 여러가지 제약때문에 현실적으로 불가능하다. 그리하여 예산은 낭비되고 시민들은 고통스럽다. 이러한 제도가 갖고 ... 운영의 기능까지를 교통부에 통합하여 한 부처가 핵심적인 역할을 수행케 하자는 것이 그 첫째다. 그러나 이 방안은 해운 항만 항공 그리고 철도와 시내외 고속버스,택시등의 관리로 이미 방대한 조직을 갖고있는 교통부에 더 큰 부담을 ...

한국경제 | 1993.07.07 00:00

... 3백해리의 항속거리를 35노트로 달릴수 있는 모형을 실험중이다. 대우조선 선박해양연구공학센터 기술용역 전문업체 국내해운선사 주요시스템공급업체와의 협력관계를 구축,초고속선을 개발하고 있다. 현재 40m짜리 페리의 초기설계및 기본설계를 ...식을 지난달 15일 갖고 건조중이다. 이 배는 멤브레인형으로 국내에서 처음 건조되는 것. 지난해 8월 한진해운으로부터 수주,길이 2백68m 폭 43m 높이 27m용량 1만3천입방미터로 건조되고 있다. LNG선 건조를 위해 ...

한국경제 | 1993.06.12 00:00

우리나라는 그동안 성공적인 경제개발과 함께 해상물동량이 지속적으로 증가되어 왔고 이를 위한 해운항만시설의 개발도 꾸준히 진척되어왔다. 그러나 만성적인 사회간접자본(SOC)의 부족으로 항만처리 시설투자는 물론 배후처리수송망의 ... 이처럼 해상물동량중에서도 컨테이너 화물의 증가는 우리나라가 앞으로 국적화물수요를 기반으로 세계시장에서 주요 해운산업국으로 도약할 수 있는 지표로 풀이된다. 특히 급속히 진전된 남북화해의 기운과 동북아경제협력권의 형성이 가시화되고 ...

한국경제 | 1993.06.03 00:00

정부는 오는 96년 선진공업국들의 경제협의기구인 경제협력개발구(OECD )에 가입하기 위해 내년부터 본격 교섭에 들어가기로 했다. 이와 함께 산성비 등 이동성 대기오염을 막기 위해 동북아 환경협력체 구성을 추진하고 내년중 ... 청 등과는 사증면제협정을 맺기로 했으며, 중국 등과는 복수사증발급 협 정을 체결하기로 했다. 정부는 95년 1월부터 일본 배의 국내 취항을 제한하는 `정기선 웨이버 제도''를 폐지하고 한-일 해운항로를 개방하기로 했다.

한국경제 | 1993.06.01 00:00

한승주외무부장관과 전기침중국외교부장은 27일 외무부에서 한중외무장관 2 차회담을 갖고 양국간 경제교류증진방안을 협의하는 한편 한중해운협정에 서 명했다. 양국외무장관은 이날 회담에서 교역과 투자확대등 양국간 경제관계발전이 급속히 이루어지고 있는데 만족감을 표시하고 실질적협력관계강화를 위해 공 동 노력한다는데 의견을 같이했다. 한장관과 전부장은 양국간 인적.물적교류의 활성화를 위해 관계부처간 협의 를 거쳐 조속한 시일내에 항공협정을 체결키로 ...

한국경제 | 1993.05.27 00:00

아시아지역 10개국의 해운업계 대표들은 10일 서울 호텔롯데에서 제2차 아 시아선주협의회(ASF)를 갖고 항로질서 확립을 통한 교역안정과 선박해체산업 재건등을 위해 협력해 나가기로 합의했다. 이날 회의에는 우리나라를 비롯 일본 중국 대만 홍콩 필리핀 말레이시아 싱 가포르 인도네시아 호주등 10개국의 선주대표 53명이 참가했다. 참가대표들은 태평양항로 뿐만 아니라 유럽항로와 대서양항로등 모든 항로 에서 덤핑방지와 질서유지를 통해 운임수입을 ...

한국경제 | 1993.05.10 00:00