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아시아나항공 새 주인에 HDC현대산업개발 아시아나항공 매각 입찰에서 HDC현대산업개발-미래에셋대우 컨소시엄이 우선협상대상자로 선정됐습니다. 인수가격은 2조4000억 원 수준이라고 합니다. 건설회사인 현대산업개발이 왜 아시아나항공을 ... 1년 가까이 국회에 방치돼 있었습니다. 여당은 3개중 2개만 처리할 수도 있다고 합니다. 더이상은 스타트업들에 대한 ‘희망고문’이 없었으면 합니다. 여야는 또 시행령을 활용한 정부의 ‘행정입법’을 ...

모바일한경 | 2019.11.12 17:41 | 차병석

국내 2위 국적항공사 아시아나항공 인수전에 뛰어든 정몽규 HDC그룹 회장은 지난 7일 본입찰 전 “건설업을 벗어나 모빌리티 그룹으로 가기 위해선 아시아나항공이 반드시 필요하다”며 입찰가를 높일 것을 지시했다. ... 유상증자를 하면 아시아나항공 부채비율은 660%에서 300% 아래로 떨어지게 된다. 부채비율이 880%에 달하는 대한항공보다 재무상태가 좋아진다. 재무구조 개선 기대가 커지면서 아시아나항공 주가는 이날 12.86% 급등해 6580원에 ...

한국경제 | 2019.11.12 17:37 | 이상은/구민기/김은정

HDC현대산업개발·미래에셋대우 컨소시엄이 12일 아시아나항공 인수 우선협상대상자로 선정되면서 금호산업이 받게 될 구주 가격에 관심이 쏠리고 있다. 구주는 금호산업이 보유한 아시아나항공 주식 6868만8063주(지분율 ... 것으로 전해졌다. 박삼구 전 금호아시아나그룹 회장(74)은 “국제선 노선 70여 개를 보유한 국내 2위 항공사에 대한 ‘경영권 프리미엄’을 인정해줘야 한다”는 뜻을 인수 후보자 측에 전달했다는 ...

한국경제 | 2019.11.12 17:31 | 김보형

HDC현대산업개발이 아시아나항공을 인수하게 됨에 따라 국내 항공업계도 재편될 것으로 전망된다. HDC현산·미래에셋대우 컨소시엄이 아시아나항공 경영을 안정화할수록 시장 파이가 줄어들어 구조조정을 촉발하는 데다 내년부터 ... 지난해 기준으로 아시아나항공의 국제선 여객 점유율은 22.2%(자회사인 에어서울·에어부산 포함)다. 대한항공(관계사인 진에어 포함 29.6%)에 이어 2위다. 현재 국내 항공 시장은 대한항공 계열과 아시아나항공 계열의 매출이 ...

한국경제 | 2019.11.12 17:29 | 김재후

2020년 12월 13일까지 특위 활동 경남도의회는 동남권 항공대책을 위한 특별위원회(이하 특위) 활동기간을 1년 연장한다고 12일 밝혔다. 특위는 내달 13일로 활동기간 1년이 끝남에 따라 내년 12월 13일까지 활동기간을 연장하기로 결의했다. 도의회는 지난 6월 김해신공항 건설계획에 대한 국무총리실 재검증 등의 성과를 달성하는데 특위가 기여했다고 판단했다. 그러나 현재 재검증 절차가 더디게 진행되고 동남권 관문공항 건설을 위해 지자체, ...

한국경제 | 2019.11.12 17:21 | YONHAP

... 리조트와 면세사업까지 뛰어들면서 계열사만 24곳에 달합니다. 아시아나의 최종 인수에 성공하면 건설과 면세, 레저, 항공산업을 모두 아우르는 종합그룹으로 변모하게 됩니다. 특히 `범현대가` 차원에서는 20년만에 다시 항공업에 진출하게 ... 출범하면서 항공업 진출의 초석을 마련했습니다. 하지만 1999년 이뤄진 빅딜에 의해 한국항공우주로 합쳐지면서 사실상 항공업에서 손을 뗀 바 있습니다. 정몽규 HDC현대산업개발 회장 "신형 항공기와 서비스에 대한 지속적인 투자로 기업가치가 ...

한국경제TV | 2019.11.12 17:15

...ddot;명칭변경 현재로선 고려 안해" 정몽규 HDC그룹 회장은 12일 "아시아나를 인수해 항공산업뿐 아니라 모빌리티 그룹으로 한걸음 도약할 것"이라고 강조했다. 정 회장은 이날 HDC현대산업개발-미래에셋대우 ... 아주 커다란 문제가 나올 것이라고는 예상하지 않고 있다. 계약 과정에서 이야기가 되지 않겠나. --소비자에 대한 서비스 차별화 방안은 ▲ 항공산업에서 가장 큰 것은 안전이라고 생각한다. 안전을 최우선으로 생각할 것이다. ...

한국경제 | 2019.11.12 17:10 | YONHAP

... 카드의 유효기간이 완전히 끝나는 2024년이 되면 더는 국내에서 다이너스카드를 찾아보기 힘들어질 전망이다. 2~3년 새 카드사들은 통신료를 대폭 할인해주거나 항공 마일리지를 많이 쌓아주는 ‘알짜카드’를 줄줄이 단종하고 있다. 정부의 중소·영세 가맹점에 대한 수수료 인하 조치로 카드사가 미끼성 상품을 내놓을 여력이 줄었고, 금융당국도 ‘고비용 마케팅’ 자제를 요구하고 있기 때문이다. 카드업계 관계자는 ...

한국경제 | 2019.11.12 17:09 | 송영찬

아시아나항공의 주인이 31년 만에 바뀌었습니다. HDC현대산업개발과 미래에셋대우 컨소시엄 품에 안기게 됐는데요. 매각이 완료되면 아시아나항공은 `경영 정상화`를 위한 가속 페달을 밟을 것으로 기대됩니다. 최근 안팎의 악재로 ... 용이해지는 한편, 공격적인 노선 확대가 기대된다"고 전했습니다. 인수가 마무리되면 현대산업개발은 단숨에 국내 항공업계 2위 기업으로 도약하게 됩니다. `국적 1위` 대한항공과 인수 경쟁자이자 LCC 1위 `제주항공`, 그리고 ...

한국경제TV | 2019.11.12 17:01

... 기대 속 불황·경쟁 등 극복 과제도 정몽규 회장 "재무건전성 높이고 신규 투자로 초우량 항공사로 키울 것" 에어부산·에어서울 자회사 분리 매각 여부도 관심…항공업계 &... 부채로 인식돼 부채 규모가 커졌다고 항변하지만, 앞으로도 새 회계기준은 계속 적용돼 이런 구조는 극복해야 한다. 항공사는 그 특성상 항공기 도입 등을 위해 유상증자, 차입 경영이 불가피한 구조다. 대한항공 역시 작년 차입금 규모가 ...

한국경제 | 2019.11.12 16:55 | YONHAP