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... 전환하는 C1 가스 바이오리파이너리(C1 gas bio-refinery) 기술이 각광받고 있다[그림 7]. 이산화탄소, 일산화탄소, 메탄 등의 C1 가스를 활용할 수 있는 미생물의 유전자 및 대사회로 조작을 통해 C1 가스를 다양한 고부가가치 물질로 전환할 수 있다. 이 기술은 단순히 C1 가스를 고정하고 저장하는 것을 넘어 이산화탄소가 과다 배출되는 석유화학 산업을 대체하여, 온실가스 감축 및 다양한 소재의 경제적 생산이 가능해질 것으로 전망된다. ...

바이오인사이트 | 2023.06.07 09:18 | 남정민

... 좀 더 구체화한 것이라고 할 수 있습니다.” - 2030년 탄소중립 달성은 차질 없이 진행되고 있나요. “우선 내부 감축을 통해 2030년까지 2017년 대비 배출량을 50% 줄이고, 나머지 절반은 외부 상쇄를 활용할 계획입니다. 사업장 배출의 경우 지난해 말 기준 전년 대비 온실가스 배출량은 22만 톤 줄어든 93만 톤을 달성했습니다. 할당받은 배출권 중 남은 양을 2017년부터 국내 배출권거래제를 통해 판매하고 있는데, ...

한국경제 | 2023.06.05 06:00 | 조수빈

... 전기차에 자리를 내주기 시작했다. 앞서 2015년에는 유럽 완성차업체들이 경유차의 최대 단점으로 꼽히는 질소산화물(NOx) 등 유해 배출가스 발생량을 조작한 사실이 드러나 신뢰도가 크게 흔들리기도 했다. 유럽 당국의 규제는 갈수록 경유차에 불리해지는 추세다. 유럽연합(EU) 집행위원회는 자동차의 유해가스 배출 제한을 한층 더 강화한 '유로7' 기준을 2025년 7월부터 적용하는 방안을 추진하고 있다. 최근 ACEA는 내연기관 승용차와 승합차가 ...

한국경제TV | 2023.06.04 06:12

... 전기차에 자리를 내주기 시작했다. 앞서 2015년에는 유럽 완성차업체들이 경유차의 최대 단점으로 꼽히는 질소산화물(NOx) 등 유해 배출가스 발생량을 조작한 사실이 드러나 신뢰도가 크게 흔들리기도 했다. 유럽 당국의 규제는 갈수록 경유차에 불리해지는 추세다. 유럽연합(EU) 집행위원회는 자동차의 유해가스 배출 제한을 한층 더 강화한 '유로7' 기준을 2025년 7월부터 적용하는 방안을 추진하고 있다. 최근 ACEA는 내연기관 승용차와 승합차가 ...

한국경제 | 2023.06.04 06:00 | YONHAP

... 프로그램 책임자는 "현대차·기아는 전기차 전환에서 다른 주요 글로벌 업체들을 따라잡을 기회와 충분한 잠재력이 있다"며 "하지만 전기차 시장 리더가 되려면 보다 강력한 비전을 제시할 필요가 있으며, 무엇보다 제조 공정에서 탈탄소화를 이루기 위해 더 많은 재생에너지를 사용해야 한다"고 말했다. ICCT는 2001년 설립된 독립 비영리 연구기관으로, 과거 독일 자동차 제조사들이 승용차 배출가스를 조작한 일명 '디젤게이트'를 폭로한 단체다. /연합뉴스

한국경제 | 2023.05.31 16:00 | YONHAP

... 산하 루페르트 슈타들러 전 아우디 최고경영자(CEO)가 법정에서 '디젤 스캔들'로 불리는 2015년 디젤 차량 배기가스 조작 사건과 관련해 당시 그룹 경영진으로서는 처음으로 잘못을 자인했다. 슈타들러 전 CEO는 16일(현지시간) ... 전 CEO가 처음이다. 디젤스캔들은 폭스바겐그룹이 1천만여대가 넘는 디젤 차량에 대해 통상적인 운행 시에는 배기가스가 배출 기준치를 넘어서더라도, 검사 시에는 기준치를 하회하도록 배기가스 소프트웨어를 조작한 사건을 말한다. 슈타들러 ...

한국경제 | 2023.05.16 22:53 | YONHAP

... 교도통신에 따르면 도요타는 전날 태국 방콕에서 기자회견을 열어 소형차 '야리스 아티브'의 측면충돌 평가 과정에서 일어난 조작 행위에 대해 사과하며 해당 차종의 판매를 중단했다고 밝혔다. 도요타 자회사 다이하쓰는 도요타 야리스 등 수출용 ... 안전하다"고 덧붙였다. 도요타는 추가 조사를 진행 중이며, 태국 정부와는 판매 재개를 위해 협의하고 있다. 지난해에는 도요타 계열사인 상용차 전문 제조업체 히노자동차의 엔진 배출가스와 연비 조작이 드러난 바 있다. /연합뉴스

한국경제 | 2023.05.09 12:59 | YONHAP

... 주가는 투자 포인트가 될 것이란 분석입니다. ✔'원전 대장주' 두산에너빌리티…"가스·풍력도 수준급" 세계적으로 에너지전환 바람이 거셉니다. 탄소 배출을 줄이지 못하면 인류가 ... [블라인드 인터뷰] 작전주 기획·설계 담당자 A씨 최근 소시에떼제네랄(SG)증권발 매물폭탄 사태가 주가조작 의혹으로 번지고 있습니다. 가수 임창정도 주가조작 세력에 30억원을 맡겼다가 수십억원의 손해를 봤다고 주장하는 등 ...

한국경제 | 2023.04.29 07:30 | 류은혁

공정거래위원회는 9일 메르세데스벤츠, BMW, 아우디, 폭스바겐 등 독일 경유 승용차 제조사 4곳이 배출가스 저감기술(SCR)을 개발하면서 요소수 분사량을 줄이는 소프트웨어를 도입하기로 담합했다고 밝혔다. 이에 따라 과징금 총 ... 소프트웨어 기본 기능은 벤츠, 아우디, 폭스바겐 등 3개사가 연루된 2015년 ‘디젤 게이트(경유 승용차 배출가스 불법 조작 사건)’의 계기가 됐다고 보고 있다. 담합으로 만들어진 기본 기능이 한층 악의적으로 변형돼 ...

한국경제 | 2023.02.09 18:10 | 김소현

... 나은 친환경차 개발 경쟁 막아…디젤게이트 계기 돼" 벤츠·BMW·아우디·폭스바겐 등 독일 자동차 회사들이 경유차 배출가스 저감기술(SCR)을 개발하면서 성능 일부 제한에 합의한 것으로 드러나 400억원대 과징금을 물게 됐다. 공정거래위원회는 ... 또 "이 사건 합의 결과로 탄생한 SCR 소프트웨어 기본기능은 벤츠, 아우디, 폭스바겐 3개사의 경유 승용차 배출가스 불법 조작 사건, 일명 '디젤게이트'가 발생하는 계기가 됐다"고 설명했다. 담합으로 만들어진 기본기능이 한층 ...

한국경제 | 2023.02.09 12:00 | YONHAP