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... 따로”…카카오, 임단협 결렬로 첫 파업 선언 카카오는 노조 출범 6년 만에 첫 파업에 나선다. 전국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회(크루유니언)는 10일 “카카오모빌리티가 실적 호조에도 불구하고 사측은 성과에 걸맞은 합리적 보상안을 내놓지 않았다”고 파업 이유를 밝혔다. 카카오모빌리티는 지난해 매출 6750억원, 영업이익 930억원을 기록했다. 전년 대비 각각 12%, 140% 증가한 것으로 노조는 실적 개선에 따른 임금 인상을 ...

한국경제 | 2025.06.11 17:05 | 최영총

... 따르면 이재명 당시 대선후보는 지난달 부산 서면 유세에서 '대한민국에서 가장 큰 해운 회사인 HMM을 부산으로 옮겨오겠다, 일단 HMM 직원들이 동의했다'고 발언했다. 이 의원은 "HMM 육상노조와 해상노조 및 사측 모두 '논의된바 자체가 없다'고 한다"며 "조국혁신당 조국 전 대표의 주장으로는, 현직 대통령은 헌법 제84조에 따라 형사소추는 받지 않지만, 수사는 가능하다고 한다. 수사당국은 실체적 진실을 ...

한국경제 | 2025.06.11 12:33 | 오세성

... YoY) 기록, 하이닉스 지분법 이익 기여 확대. 11번가, 티맵, 웨이브 등 핵심 포트폴리오 손익 개선 지속. 2) NAV 대비 여전히 과도한 할인율 -> 자산가치 재평가 구간 진입: 상장이래 꾸준히 할인율 축소 진행 중. 사측의 적극적인 IR 활동, 주주들의 피드백 반영 및 주주환원 정책이 크게 기여. 3) 풍부한 현금, 구조적 리레이팅 가능: 순현금 4,300억원과 쉴더스 잔여 매각 대금 4,500억원 보유(7월 수령 전망). SK하이닉스 배당 등 ...

한국경제 | 2025.06.11 09:35 | 한경로보뉴스

... 카카오지회 '크루유니언'은 카카오모빌리티와 노조 간 임단협이 결렬됐다며 다음 날인 11일 두 시간 부분 파업을 시작으로 25일 하루 전면 파업까지 진행하겠다고 예고했다. 서승욱 크루유니언 지회장은 노조는 "사측은 높은 실적에도 불구하고 일방적이고 낮은 수준의 보상안을 제시하며 노동자의 정당한 권리와 성과를 외면했다"며 "모든 크루가 존중받는 일터, 공정한 보상이 실현되는 카카오 공동체를 만들기 위한 첫걸음"이라고 ...

한국경제 | 2025.06.10 16:15 | 고은이

... YoY) 기록, 하이닉스 지분법 이익 기여 확대. 11번가, 티맵, 웨이브 등 핵심 포트폴리오 손익 개선 지속. 2) NAV 대비 여전히 과도한 할인율 -> 자산가치 재평가 구간 진입: 상장이래 꾸준히 할인율 축소 진행 중. 사측의 적극적인 IR 활동, 주주들의 피드백 반영 및 주주환원 정책이 크게 기여. 3) 풍부한 현금, 구조적 리레이팅 가능: 순현금 4,300억원과 쉴더스 잔여 매각 대금 4,500억원 보유(7월 수령 전망). SK하이닉스 배당 등 ...

한국경제 | 2025.06.09 09:15 | 한경로보뉴스

... 성과상여금, 하계휴가비 등을 통상임금에 포함하는 방향으로 임금체계를 개편하기로 합의했다. 이를 반영한 임금 인상률은 10.48%다. 정년도 기존 만 63세에서 만 64세로 1년 연장했다. 울산버스 노조도 이에 준하는 임금 인상을 요구했고, 사측은 “수익 구조상 감당하기 어렵다”며 맞섰지만 비슷한 선에서 합의가 이뤄졌다. 울산시는 매년 약 1100억원의 적자 보전금을 버스업체에 지원하고 있다. 울산은 민간업체가 노선을 운영하고, 적자의 96%를 시가 ...

한국경제 | 2025.06.08 18:20 | 권용훈

... 설문조사에 따르면 ‘이 대통령의 노동 공약 중 가장 우려되는 것’에 관한 질문에 노동조합법 2·3조 개정안(57.7%)을 선택한 응답자가 가장 많았다. 원청업체에 하청업체 노조와의 단체교섭 의무를 부과하고 사측의 손해배상 청구를 제한하는 내용을 담고 있다. 민준선 삼일회계법인 딜부문 대표는 “우리 기업의 국제 경쟁력을 약화시키고 기업의 국내 투자 의지를 떨어뜨릴 수 있다”고 말했다. 주 4.5일제 도입과 포괄임금제 금지 ...

한국경제 | 2025.06.08 18:05 | 좌동욱

... 한다”는 전원합의체 판결을 내리며 촉발됐다. 이에 따라 시간외수당, 야간근무수당 등이 일제히 인상돼 버스업계의 비용 부담이 크게 증가한 상황이다. 노조는 부산지역 총임금 인상률(10.47%)에 준하는 임금 인상을 요구했고, 사측은 “수익 구조상 감당이 어렵다”며 맞서 왔다. 울산시는 매년 약 1100억 원의 적자 보전금을 버스업체에 지원하고 있다. 울산 시내버스는 민간업체가 노선을 운영하고, 적자의 96%를 지자체가 부담하는 '재정지원형 ...

한국경제 | 2025.06.08 03:49 | 권용훈

... 내놓은 ‘통상임금 판결’이다. 이에 따라 기업은 정기상여금 등을 포함한 통상임금을 기준으로 각종 수당을 지급해야 한다. 시간외수당, 야간근로수당, 연차수당 등이 통상임금에 맞춰 큰 폭으로 인상될 수밖에 없어 사측은 난색을 표하고 있다. 울산버스 노조는 부산버스 노사 합의안(총임금 10.47% 인상)을 기준으로 동일 수준의 인상을 요구했다. 사측은 통상임금 산정에 따른 추가 부담을 감당하기 어렵다는 입장이다. 문제는 울산에는 지하철이나 ...

한국경제 | 2025.06.06 18:35 | 권용훈

... 울산시버스운송조합과 3월 5일부터 6차례 교섭을 벌였다. 지난달 12일부터는 12차례의 조정 회의까지 열었지만, 입장차를 좁히지 못한 것으로 알려졌다. 핵심 쟁점은 임금체계 개편 방향이다. 지난해 12월 대법원 전원합의체 판결에 따라 사측은 앞으로 상여금을 포함한 통상임금을 기준으로 각종 수당을 지급해야 한다. 이때 사측이 져야 할 재정 부담이 지나치게 커지지 않도록 임금체계를 개편하는 것이 핵심이었다. 노조 측은 부산 시내버스 노사 타결안(총임금 10.47% 인상)과 ...

한국경제 | 2025.06.06 12:34 | 이민형