검색

... 됩니까. 현재 우리나라는 전력을 생산하는 곳 따로, 소비하는 곳 따로의 구조입니다. 광주나 서울은 자급률이 10% 수준이고요. 경북이나 충남은 200%가 넘어갑니다. 남는 전기는 부족한 곳으로 보내는 데 이 보내는 길, 송전선로가 포화상태입니다. 전기를 만들어도 보내지 못해 발전소 가동을 멈출 정도입니다. 이런 상황을 해소하기 위해 이재명 후보와 김문수 후보 모두 에너지 고속도로를 공약했습니다. 에너지 고속도로는 HVDC 초고압 직류송전망을 말합니다. ...

한국경제TV | 2025.05.28 14:35

... 4분의 1에 달하는 10기가와트(GW) 이상 대규모 전력이 필요할 것으로 예상된다. 한전은 이를 적기에 공급하기 위해 산업단지 내 변전소 신설, 기존 전력망과의 연계 등 설비 계획을 마련했다. 신규 설비 투자 규모 중에서도 지중선로 작업을 위한 비용이 7조원을 넘겨 58%에 달했다. 대규모 투자가 필요하지만 이를 뒷받침할 한전의 재무 상태는 악화했다. 2021년 이후 한전의 누적적자는 30조원을 넘어섰고, 부채도 200조원을 웃돌고 있다. 한전은 “경영 ...

한국경제 | 2025.05.27 17:38 | 김리안

... 송·변전설비계획인데요. 2038년까지 우리나라 전체에 적용할 송전과 변전의 세부안입니다. 이번 11차 계획은 2년 전 발표한 10차보다 16조 3천억 원, 29%나 늘었습니다. 한전은 "러시아·우크라이나 전쟁으로 자재비가 상승했고, 지중송전선로도 증가한 영향이 컸다"고 설명했습니다. 관심을 모으고 있는 용인 반도체 클러스터에 필요한 전력망 구축 계획도 여기에 담겼죠? 용인 반도체 산업단지까지 송전 선로를 놓고, 변전소도 짓겠다는 게 한국전력의 계획입니다. 한전은 용인 ...

한국경제TV | 2025.05.27 17:21

... 설계사무소장, 철도건설국장, 대전지방철도청장, 서울지방철도청장을 역임한 뒤 1983년 퇴직했다. 이후 궤도공영 사장, 강원산업 상임고문, 서영기술단·삼성기술 고문으로 일했다. 고인의 주된 업적은 콘크리트 침목 개발, 보선(선로 보수)작업 기계화 착수, 장대레일 도입 본격화 등이다. 이중 콘크리트 침목은 1962년 교통부 보선과 계획계 조사주임일 때 정부 방침에 따라 실행 계획을 만들고 관리했다. 회고록 '철도와의 한평생'에서 "1958년부터 중앙산업이 독일 ...

한국경제 | 2025.05.27 06:44 | YONHAP

동해안 발전소에서 생산한 전기를 수도권으로 보내는 송전선로의 '마지막 관문'인 변전소가 건립될 하남시에서 한국전력 측에 ‘문화 예술 시설 건립’을 요구해 논란이 일고 있다. 전력 공급의 필수 인프라에 대한 허가를 볼모로 지방자치단체가 도를 넘어선 요구를 하고 있다는 것이다. 25일 전력 업계에 따르면 김동철 한전 사장과 이헌재 하남시장은 지난 4월부터 ‘동서울 변전소’ 건립을 두고 물밑 협상을 ...

한국경제 | 2025.05.25 18:56 | 김대훈

... 공공기관이 참여하는 대규모 재난 대응 훈련이다. 공항철도는 2018~2024년 6회 연속 안전한국훈련 우수기관으로 선정됐다. 이번 훈련은 집중호우(태풍)로 인한 고속도로 추돌사고를 시작으로 차량운반 트레일러에 탑재된 차량이 철도 선로로 추락하고 운행 중이던 열차와 충돌해 탈선이 발생하는 복합재난 상황을 가정해 진행됐다. 철도 사고와 도로 연쇄추돌 사고가 동시다발적으로 발생하는 복합 위기상황 속에서의 대응체계를 점검하는 데 중점을 뒀다. 박대수 공항철도 사장은 ...

한국경제 | 2025.05.22 16:25 | 강준완

서울 용산국제업무지구를 가로지르는 철도 상부 공간에 ‘공중 정원’이 조성된다. 철도로 인한 도시 단절 문제가 해결될 것으로 기대된다. 서울주택도시공사(SH)는 용산국제업무지구 철도 위에 선로데크를 건설하는 내용의 기본설계 용역 계약을 (주)유신 컨소시엄과 체결했다고 22일 밝혔다. 단절된 지역을 연결하고, 용산과 한강을 잇는 보행녹지축을 구축하기 위한 작업이다. 향후 18개월간 관련 작업이 진행된다. 이번 인공 선로데크 건설사업은 ...

한국경제 | 2025.05.22 14:25 | 이인혁

... 공약을 논의 중이다. 이동시간을 절반으로 단축해 전국을 하나의 경제권으로 통합하겠다는 포석이다. 구체적으로 시속 260㎞로 달리고 있는 KTX와 SRT의 속도를 시속 400㎞까지 높이기 위한 인프라 개선을 추진한다. 고속철도 선로의 설계속도는 시속 300㎞ 수준이다. 그러나 실제 최고 운행 속도는 시속 260㎞ 안팎에 불과하다. 선로 용량을 비롯한 인프라가 부족하기 때문이다. 이 후보는 프랑스 일본 중국처럼 시속 400㎞ 속도로 달리는 초고속열차에 맞먹는 ...

한국경제 | 2025.05.20 13:55 | 유오상

국가철도공단은 작업자의 안전한 선로 작업환경을 조성하고 철도시설물의 안전성을 강화하기 위해 ‘2026년도 선로 작업계획’을 확정했다고 20일 밝혔다. ‘선로 작업계획’은 선로를 안전하고 효율적으로 사용하기 위해 철도시설물의 유지보수 및 개량에 필요한 선로 작업시간을 우선 확보해 수립하는 연간 계획이다. 국토교통부고시 선로 배분 지침의 제13조에 근거해 선로 배분 시행자인 철도공단이 매년 수립하고 있다. ...

한국경제 | 2025.05.20 10:03 | 임호범

... 보다 확장된 예술 전시를 지향한다. 일직선으로 위치한 미술관과 중앙역 뒤에는 과거의 철길이 이어져 있다. 마치 출사표를 던지며 중국의 젊은 예술가들이 어디서 시작하고 또 어느 방향으로 나아갈지 무한한 가능성을 연상케 해주는 선로인 것만 같았다. 오래된 기차역, 커피 한잔, 그리고 전시. 누구라도 거부할 수 없는 매력을 느끼는 행복한 반나절 코스일 것이다. 붉은 벽돌 사이 책의 향기가 스며든 ‘랑위안 빈티지’ 랑위안 프로젝트의 두 ...

한국경제 | 2025.05.20 09:58 | 배혜은