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...라는 한계도 있다. 김포골드라인은 출근 시간대 혼잡도가 최대 190%까지 치솟는 노선이다. 일부 구간에선 혼잡도가 289%를 기록하기도 했다. 입석 기준으로 승객 정원이 116명인 열차(2량)에 336명이 타고 가는 것이다. 다만 김포시가 자체적으로 오는 6~9월 열차를 순차적으로 투입할 예정이다. 구래역을 출발해 김포공항역을 도착하는 것을 기준으로 21편성이 운행 중인데 2026년 말에는 30편성이 가능한 것으로 알려졌다. 40대 예비 청약자 ...

한국경제 | 2024.05.13 06:57 | 이송렬

아르헨티나의 부에노스아이레스에서 여객 열차가 유지보수용 자재를 옮기기 위해 철로에 있던 다른 철도 차량과 충돌하면서 100여명이 다쳤다. 10일(현지시간) 부에노스아이레스 구조당국(SAME)과 아르헨티나 국유철도(Trenes ... 빠져나와 철로 위를 걸어 갔다"는 등 부상자와 목격자 등 진술을 전했다. 아르헨티나 당국은 철로 아래 도로의 차량 운행을 일시 통제하고, 사고 수습을 했다. 현지 매체들은 열차가 제때 제동하지 못한 것으로 보고 있다. 신호 제어 시스템 ...

한국경제TV | 2024.05.11 06:14

아르헨티나 수도 부에노스아이레스에서 여객 열차가 유지보수용 자재를 옮기기 위해 철로에 있던 다른 철도 차량과 충돌하면서 100여명이 다쳤다. 10일(현지시간) 부에노스아이레스 구조당국(SAME)과 아르헨티나 국유철도(Trenes ... 빠져나와 철로 위를 걸어 갔다"는 등 부상자와 목격자 등 진술을 전했다. 아르헨티나 당국은 철로 아래 도로의 차량 운행을 일시 통제하고, 사고 수습을 했다. 현지 매체들은 열차가 제때 제동하지 못한 것으로 보고 있다. 신호 제어 ...

한국경제 | 2024.05.11 03:07 | YONHAP

... 노선안이 비용 대비 편익(B/C) 1.2로, 3호선 연장안을 비롯한 다른 노선안에 비해 사업성이 가장 높게 나왔다. 통상 B/C가 1.0 이상이면 사업성이 있는 것으로 여겨지는데 3호선 연장안의 B/C는 0.71로 나왔다. 열차 또한 3호선과 같은 10량 규모의 중전철(HRT)이 아닌 5량 이하의 전철을 5분 간격으로 운행하는 방안이 비용 대비 효과가 큰 것으로 조사됐다. 이 노선안을 추진하는 데 드는 총사업비는 5조2천750억원으로 추산됐다. 이는 ...

한국경제 | 2024.05.10 15:59 | YONHAP

... 총파업을 하고, 정부에 급격한 재정 긴축 조처의 속도와 방향을 조정할 것을 촉구했다고 라나시온과 텔레노티시아스 등 아르헨티나 매체가 이날 보도했다. CGT의 총파업으로 부에노스아이레스를 비롯한 전국 주요 도심에서는 버스 및 열차 운행과 쓰레기 수거 작업 등이 중단됐다. 각급 학교는 휴교했고 중소 규모 병원과 은행, 주유소 등도 문을 닫았다. 텔레노시티아스는 "평소 같으면 인파로 붐비던 부에노스아이레스 한복판이 마치 일요일 이른 아침처럼 한산했다"고 생방송으로 ...

한국경제 | 2024.05.10 04:23 | YONHAP

... 내용의 민원이 1550건 넘게 올라왔다. 청량리역 인근 주거시설 50m 이내에 수도권 광역급행철도(GTX)-C 노선 열차를 운행하기 위한 초고압 전력 시설이 들어설 예정이라는 소식에 주민들이 강하게 반발하는 상황이다. 서울 동대문구 ...)은 수서고속철도(SRT) 변전소를 활용하고 있다. 오는 12월 개통을 앞둔 GTX-A 파주 운정~서울역 구간 운행에 필요한 변전소는 고양시 덕양구 용두동 171의 5에 짓고 있다. 주거·상업지역에서 1㎞ 이상 떨어져 ...

한국경제 | 2024.05.03 18:39 | 최해련

... 민원이 1550건 넘게 올라와 있다. 청량리역 인근 주거시설 50m 이내에 수도권광역급행철도(GTX)-C 노선 열차를 운행하기 위한 초고압 전력 시설이 들어설 예정이라는 소식에 주민들이 강하게 반발하고 있는 상황이다. 서울 동대문구 ... 구간(동탄~수서)은 수서고속철도(SRT) 변전소를 활용하고 있다. 오는 12월 개통을 앞둔 GTX-A 파주 운정~서울역 구간 운행에 필요한 변전소는 현재 고양시 덕양구 용두동 171-5번지에 짓고 있다. 주거·상업지역에서 1㎞ 이상 ...

한국경제 | 2024.05.03 16:13 | 최해련

경기 하남시와 서울 강동구는 2일 지하철 9호선 연장노선(강동하남남양주선) 건설사업과 관련해 '일반열차 운행 연장'과 '강일~미사 구간 조기 개통'을 요구하는 공동 건의문을 경기도에 제출했다고 밝혔다. 지하철 9호선 노선을 서울 ... 공동 건의문을 통해 "강동하남남양주선 기본계획안에 따르면 현재 서울시 공사구간인 고덕강일1지구 정거장까지만 일반열차를 운영하고 이후 경기도 공사구간인 고덕강일2지구(강동구)~진접2지구(남양주) 구간은 급행열차만 운영할 계획인데...

한국경제 | 2024.05.02 14:16 | YONHAP

... 조정안을 논의·조율해왔다. 서울을 오가는 광역버스는 중요한 교통수단이지만 노선이 명동과 강남으로 몰리면서 출퇴근 시간대에 꼬리를 물고 늘어서는 '열차 현상'이 생기는 등 도심 혼잡이 심각한 상황이었다. 명동은 ▲ 회차경로 조정(2개 노선) ▲ 가로변 정류장 신설·전환(11개 노선), 강남은 ▲ 역방향 운행(5개 노선) ▲ 운행차로 전환(15개 노선)을 통해 혼잡을 최소화할 방침이다. 이번 노선 조정으로 퇴근 러시아워에 명동, 강남 혼잡 정류장을 통과하는 ...

한국경제 | 2024.05.02 11:00 | YONHAP

... 꾸려 광역버스 노선 조정안을 논의·조율해 왔다. 조정안의 골자는 명동에서 13개 노선, 강남에서 20개 노선의 운행 경로를 변경해 상습 정체를 해소하는 것이다. 우선 명동에서는 2개 노선(9003번 성남, 9300번 성남)의 회차 ... '신분당선 강남역(중)' 앞뒤 구간의 혼잡 완화에 나선다. 이 구간에서는 퇴근 시 버스가 일렬로 길게 밀리는 '버스 열차현상'이 빈번히 나타난다. 이 때문에 평소 20분가량 걸리는 신사∼양재 이동 시간이 최대 60분 소요되기도 한다고 ...

한국경제 | 2024.05.02 11:00 | YONHAP