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... 규모의 완성차 해상운송 계약을 체결했다고 14일 공시. 이번 계약에 따라 매년 자동차운반선(PCC) 부문 매출은 약 7200억원, 영업이익은 1000억원 이상 증가할 전망. -지난달 6500대 이상의 자동차를 운송할 수 있는 선박의 용선료가 하루 8만달러로 상승하며, 사상 최고치를 기록 중. PCC시장의 용선료 상승은 2019년 이후 노후 선박 폐선으로 수급이 타이트해진 데 따른 현상. -이에 따라 현대글로비스 PCC사업부문의 흐름은 견조한 흐름을 이어 나가고, 하반기 ...

한국경제 | 2022.09.15 08:24 | 한경우

... 했다. 품귀 현상을 보이자 LNG선 가격은 치솟고 있다. WSJ는 “신규 LNG선 가격은 지난해만 해도 평균 1억9000만달러였지만 1년 만에 2억4000만달러로 26% 이상 올랐다”고 전했다. LNG선 용선료도 급등하고 있다. 원자재 거래 업체인 스파크에 따르면 미국에서 유럽으로 향하는 LNG선의 하루 용선료는 이날 기준 6만4000달러다. 하지만 다음달부터 11월까지 하루에 10만5250달러를 내야 한다. 1년 전 용선료(4만7000달러)에 ...

한국경제 | 2022.08.23 17:47 | 정인설

... 매출은 직전분기 대비 2% 증가한 5조340억원, 영업이익은 7% 감소한 2조9371억원. 추정치를 크게 밑돌아. -중국 상하이 봉쇄, 항만 혼잡 심화, 글로벌 컨테이너물동량 둔화로 컨테이너 수송량이 직전 분기 대비 3% 감소. 용선료와 연료비도 직전분기 대비 각각 1087억원과 1016억원 증가. -3분기 평균 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 직전 분기 대비 4.8% 낮은 4007.6을 기록 중으로 3분기에도 이익 감소 전망. KT-"시가총액 10조원 ...

한국경제 | 2022.08.11 08:23 | 한경우

... 대우조선해양, 삼성중공업 등 국내 조선 빅3의 영국 런던지사와 함께 클락슨리서치를 방문해 조선업황에 대한 의견을 나눈 이봉진 한화투자증권 연구원은 “LNG운반선의 경우 과거 5년 정도였던 용선기간이 8~10년까지 길어졌고 용선료도 계속 오르다보니 납기 일정이 길어도 선박 발주 문의가 많다고 한다”며 “최근 수주 선가가 2억4500만달러를 넘어섰는데, 용선료만 받쳐주면 2억5000만달러를 넘어서는 것도 시간문제”라고 전합니다. ...

한국경제 | 2022.08.01 10:00 | 한경우

... 애널리스트 분석의견 - 양호한 실적, 주력 선종 수요개선도 기대 - 삼성증권, BUY 08월 01일 삼성증권의 한영수 애널리스트는 현대미포조선에 대해 "주력 선종인 중형석유화학제품 운반선(이하 MR탱커) 수요도 회복 조짐. MR탱커의 용선료는 연초 대비 54% 상승. 관련한 해운사들의 실적도 급격히 개선. 주요 석유제품 수출국인 러시아에 대한 제재로, 기존 수입국들이 수입선을 다변화하면서 선박의 운항거리도 늘어나는 추세. 실제 올해 Clarksons은 해상 물동량이 ...

한국경제 | 2022.08.01 09:30 | 한경로보뉴스

... 수입했다. 이는 존스액트 영향이 큰 것으로 분석된다. 카토연구소에 따르면 텍사스에서 유럽으로 원유를 보내는 데 배럴당 2달러가 들지만, 미 동부 뉴잉글랜드 지방으로 운송하려면 배럴당 6달러가 소요된다. 존스액트로 보호받는 미 선박의 용선료가 비싸서다. 그래서 텍사스산 휘발유는 멕시코로 수출되고, 뉴잉글랜드에선 멕시코산 휘발유를 수입한다. 하와이의 경우 휘발유의 3분의 1을 미국보다 훨씬 먼 러시아에서 수입해 왔다. 러시아의 우크라이나 침공 이후 미 정부가 러시아산 ...

한국경제 | 2022.06.13 17:01 | 김현석

... 시범사업을 했다. 올해는 시장위험 분석, 예측능력, 자금조달 선박관리, 회계·세제·법규 등 제반 인프라를 정비할 예정이다. ‘스마트 해운정보플랫폼’은 그간 축적한 해상운임, 용선료, 신조선가, 중고선가, 선박 해체가격 등 해운거래정보와 선사의 신용 및 재무정보를 통합, 빅데이터로 축적한 시스템이다. 개별 선사는 시황 변동에 대비해 선박의 운항 항로 최적화, 전략적 선대 운용 등에 이 시스템을 활용할 수 있다. ...

한국경제 | 2022.04.25 15:04 | 황정환

... 당부했다. SM상선 박기훈 대표이사는 “앞으로도 국적원양선사로서 수출기업들의 원활한 해외시장 진출과 대한민국 무역 진흥에 기여하기 위해 최선을 다할 것”이라고 말했다. 이어, “최근 높아진 용선료로 인해 시장 내 추가 선박 확보가 쉽지 않아 무역협회에 다양한 방안을 함께 강구하자고 제안했다”면서 “추가 선박을 확보하는 대로 수출기업 지원을 위해 북미 노선에 즉시 투입할 것"이라고 계획을 밝혔다. SM상선은 ...

한국경제 | 2022.04.15 14:07 | 이명지

... 에너지 안보를 위한 장치를 마련하기로 했다. 인도네시아의 석탄 생산·수출업자들은 보르네오섬(칼리만탄) 석탄 광산 앞바다에 선적 재개 지시를 기다리는 선박 100여척이 떠 있다며, 수출 금지가 풀릴 때까지 매일 엄청난 비용의 용선료가 나가고 있다고 호소하는 것으로 알려졌다. 이들 업체는 수출 계약 미이행에 따른 지연배상금을 두고, 천재지변과 마찬가지로 인도네시아 정부 결정에 따른 '불가항력' 상황이라고 면책을 주장했다. 인도네시아 석탄광산협회(ICMA)는 ...

한국경제 | 2022.01.10 17:59 | YONHAP

... 공급망 혼란이 조금씩 해결 실마리를 찾아간다는 소식도 나옵니다. 베트남의 조업이 정상화되고 있고 반도체 공급난 속에 지난 몇 달간 감산해온 도요타도 정상 조업 준비에 들어갔습니다. 중국 상하이항과 LA 롱비치항을 잇는 컨테이너선 용선료도 떨어지고 있습니다. 이날 현대차 북미법인의 호세 무뇨스 최고운영책임자(COO)는 로이터와의 인터뷰에서 "세계적인 반도체 부족 현상 때문에 지난 8~9월 가장 힘든 시간을 보냈다"라면서 "반도체 산업이 매우 빠르게 ...

한국경제 | 2021.10.14 07:13 | 김현석