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일본 자동차의 출입을 제한했던 전북 김제 아네스빌 골프장이 2년여만에 이런 방침을 철회했다. 9일 김제시에 따르면 시는 지난해 12월 아네스빌에 '일본 자동차 주차장 출입 제한을 시정해달라'는 취지의 권고문을 보냈다. 주차장법에 특정 국가나 제조사 차량 출입을 제한하는 근거가 없는 점 등이 이유였다. 김제시의 권고에 지난 2일 아네스빌은 홈페이지에서 일본 자동차의 출입 금지 공지를 삭제했다. 김제시 관계자는 "그동안 국민신문고에 민원이 ...

한국경제 | 2024.02.09 13:53 | YONHAP

... 설문조사한 정성지표와 보험회사 손해율, 수리기간, 민원 건수, 서비스 인프라 등 정량지표를 종합해 산출한다. 누적 등록 대수 기준 상위 15개 수입차 브랜드를 대상으로 평가하며, 매년 상·하반기 두 차례 시행한다. ◆일본차 강세 두드러져 렉서스는 볼보에 뺏긴 1위 자리를 1년 만에 되찾았다. 렉서스는 기계설비와 시설 상태, 정확한 진단과 처방, 신속한 서비스 등을 따지는 정성지표에서 고득점을 받았다. 평균 수리기간이 7.8일에 불과했다. 차량 사고 시 ...

한국경제 | 2024.02.04 18:15 | 김진원/김재후

... 7.1%나 떨어졌다. 신에너지차(전기차·하이브리드차·수소차) 판매 호조에 힘입어 작년 중국 토종 브랜드의 점유율이 전년 대비 4.6%포인트 증가한 52%를 기록, 역대 최고치를 기록하면서 외국계 브랜드 점유율이 떨어진 가운데 일본차의 점유율 하락은 더욱 두드러졌다. 작년 독일 브랜드의 점유율은 20.4%로 전년 대비 0.6%포인트 하락했고, 미국 브랜드는 7.9%로 0.6%포인트, 한국 브랜드는 1.5%로 0.2%포인트 떨어진 것과 비교하면 일본 브랜드의 ...

한국경제 | 2024.01.24 10:58 | YONHAP

"전기차·하이브리드차 동시 힘쏟는 투트랙 전략 필요" 미국 하이브리드차 시장에서 일본 완성차업체가 차지하는 점유율은 80% 수준에 달하는 것으로 나타났다. 한국 완성차업체의 점유율은 10%가량에 그쳤다. 14일 한화투자증권과 시장조사업체 워즈오토 등에 따르면 지난해 4분기 미국 하이브리드차 시장에서 도요타와 혼다 등 일본 완성차업체의 점유율은 78.9%를 기록했다. 도요타가 16만1천대로 48.8%를, 혼다가 7만5천대로 22.7%를 차...

한국경제 | 2024.01.14 06:00 | YONHAP

... 포드·링컨은 4종, 리비안은 5종이 들어갔다. 작년까지 보조금 대상이던 폭스바겐 ID.4 8종, 닛산 리프 2종, BMW·아우디 1종은 제외됐다. 현대차·기아가 대상에서 탈락한 이후 독일·일본차 업체들은 현지에서 생산하는 소수 전기차가 보조금을 받을 수 있었지만 이제 그나마도 끊긴 셈이다. 미국 브랜드도 타격을 받긴 마찬가지다. 테슬라는 수혜 차종이 작년 말 9개에서 올해 5개로 줄었고 GM도 8개에서 5개로 감소했다. 보조금 ...

한국경제 | 2024.01.02 17:57 | 빈난새

일본 도요타자동차는 20일(현지시간) 자회사인 다이하츠 브랜드의 안전테스트 부정 문제로 조사한 결과 64개 전 모델에서 안전 문제가 발견돼 모든 차량의 출하를 중단한다고 성명을 통해 발표했다. 로이터와 블룸버그 등에 따르면, 도요타는 이 날 도요타 이름으로 판매된 24개 모델을 포함해 다이하츠 사업부에서 생산한 64개 모델 모두에서 174개의 문제점이 드러났다고 밝혔다. 사실상 대부분의 차량이 차량 충돌 안전 테스트를 거치지 않았다는 것이다....

한국경제 | 2023.12.20 19:10 | 김정아

수입차 업계에도 하이브리드차 열풍이 불고 있다. 수입차 하이브리드 모델이 국내로 처음 수입된 지 약 17년 만에 가솔린차 판매량을 제쳤다. 7일 한국수입자동차협회가 발표한 지난달 수입차 연료별 판매량을 보면 하이브리드 모델이 9996대로 가장 많이 팔렸다. 전체 판매량의 약 40.4%에 달한다. 가솔린 모델 판매량(9933)을 근소한 차이로 앞질렀다. 수입차 하이브리드 모델 판매량이 가솔린 모델 판매량을 앞선 것은 2006년 9월 수입 하이...

한국경제 | 2023.12.07 13:22 | 최수진

... 받은 것으로 보인다. 또 국산차 브랜드가 야외활동에 최적화된 스포츠유틸리티차(SUV) 모델을 중점적으로 출시하며 맞불을 놓아 미국 브랜드 수요를 일정 부분 가져온 것으로 보인다고 업계 관계자들이 설명했다. 카이즈유데이터연구소 관계자는 "고유가와 고환율 여파가 미국 브랜드 판매에 영향을 미치고 있고, 반일 감정에 타격받았던 일본차 수요는 점점 살아나고 있다"고 말했다. (사진=연합뉴스) 박근아기자 twilight1093@wowtv.co.kr

한국경제TV | 2023.11.30 16:43

... 판매 가격이 높아지자 수요가 영향을 받은 것으로 풀이된다. 아울러 현대차·기아 등 국내 브랜드가 오프로드 등 야외활동에 최적화된 스포츠유틸리티차(SUV) 모델을 최근 중점적으로 출시하면서 미국 브랜드 수요를 어느 정도 가져온 것으로 해석된다고 업계 관계자들은 전했다. 카이즈유데이터연구소 관계자는 "고유가와 고환율 여파가 미국 브랜드 판매에 영향을 미치고 있고, 반일 감정에 타격받았던 일본차 수요는 점점 살아나고 있다"고 말했다. /연합뉴스

한국경제 | 2023.11.30 16:10 | YONHAP

... 있었다. 1970년대 동네 사람들 누구나 이 공장의 정규직을 원했다. 그의 아버지도 마찬가지였다. 아버지는 끝내 꿈을 이루지 못했다. 1980년대 들어 상황이 달라졌다. 영광과 쇠락, 누미의 추억 당시 미국차는 도요타 등 일본차의 진출로 경쟁에서 밀렸다. GM은 프리몬트 공장을 폐쇄하려 했다. 강성노조가 파업을 일삼은 최악의 공장이었다. 도요타는 미국 현지 공장이 필요했다. 양사는 이해관계가 맞아떨어졌다. 1984년 GM-도요타 합작공장 누미가 탄생했다. 오르티스는 ...

한국경제 | 2023.11.11 07:00 | 백수전