전체뉴스 41-50 / 26,931건
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포스코이앤씨, 용산정비창 '오티에르 용산'에 하이엔드 주거 시스템 도입…편의·안전·미래가치 다 잡아
... 우려된다는 지적이 나온다. 미래형 주거 패러다임도 제공한다. 포스코이앤씨는 향후 리모델링을 고려해 여유 설비공간을 확보하고 공간 활용도를 극대화했다. 조합원이 응급 의약품부터 택배까지 집 안에서 빠르고 편리하게 받을 수 있도록 드론 착륙장, 배송로봇 전용 덤웨이터 등 UAM(도심항공모빌리티) 기반의 미래형 시스템을 도입할 계획이다. 포스코이앤씨 관계자는 “용산정비창 전면1구역은 조합원과 가족 모두의 안전과 편의, 그리고 미래가치를 담은 특별한 공간으로 완성될 ...
한국경제 | 2025.06.06 09:37 | 민보름
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日 아이스페이스, 6일 달 착륙 시도…성공 시 亞 민간기업 '최초'
일본 벤처기업이 개발한 무인 달 착륙선이 6일 새벽, 달 착륙을 시도한다. 5일 요미우리신문 등 현지 매체는 일본 벤처기업 '아이스페이스(ispace)'가 개발한 무인 달 착륙선 '리질리언스'가 약 5개월간의 비행을 마치고 6일 오전 3시 이후 서서히 하강해 오전 4시 17분께 달 북반구 '얼음의 바다'에 착륙할 예정이라고 보도했다. 보도에 따르면 지난 1월 미국에서 발사된 리질리언스는 지난달 달 주변 ...
한국경제 | 2025.06.05 20:24 | 이보배
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1975년 200명 싣고 첫 파리 취항한 '대한항공' 50년 맞아
... 화물기를 먼저 운항하며 노선 안전성과 시장 상황을 충분히 파악했다. 대한항공은 1975년 3월 14일 승객 215명과 화물을 실은 유럽행 여객기를 최초로 띄웠다. 당시 서울공항을 출발한 대한항공 항공기가 프랑스 파리 오를리 공항에 착륙하면서 주2회 정기 여객 노선의 막을 열었다. 1982년부터는 파리 제1 공항인 샤를 드 골 국제공항에 취항하고 있다. 대한항공은 ‘유럽의 관문’ 파리를 시작으로 유럽 주요 나라 진출에도 박차를 가했다. 미국에 ...
한국경제 | 2025.06.05 13:30 | 김보형
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대한항공, 프랑스 파리 여객 노선 취항 50주년
... 프랑스 정부가 항공협정을 체결하는 데도 혁혁한 공을 세웠다. 대한항공은 1975년 3월 14일 승객 215명과 화물을 실은 유럽행 여객기를 최초로 띄웠다. 당시 서울공항을 출발한 대한항공 항공기가 프랑스 파리 오를리 공항에 착륙하면서 주2회 정기 여객 노선의 막을 열었다. 1982년부터는 파리 제1 공항인 샤를 드 골 국제공항에 취항하고 있다. 대한항공 관계자는 “단순한 항공 수송을 넘어 한국과 유럽의 인적, 물적 교류를 확장해왔다는 점에서 대한항공에 ...
한국경제 | 2025.06.05 09:12 | 차은지
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[한상춘의 세계경제 읽기] 신정부 출범 이후 한국 경제, 어떻게 될 것인가?
작년 12월 계엄 조치 이후 6개월 동안 긴 정치적 혼란 끝에 신정부가 출범했다. 경착륙, 중진국 함정, 샌드위치 위기, 삶은 개구리 신드롬(boiled frog syndrome), 총체적 복합불황…. 2020년대를 앞두고 한국 경제 앞날과 관련해 쏟아져 나왔던 각종 위기론이다. 신정부가 출범한 현시점에서 가장 피부적으로 와닿는 것은 총체적 복합불황에 빠지는 것 아니냐는 우려다. 날로 악화되는 국내 경제 상황 한국은 경제 개발 추진 ...
바이오인사이트 | 2025.06.05 08:24 | 오현아
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與 차기 당권은 누구 손에…'明心' 정청래·박찬대 거론
... 의원은 최근 자신의 SNS에 “저는 임명직은 하지 않습니다. 오래전부터 제 생각”이라고 써 차기 당권에 도전하겠다는 뜻을 밝혔다. 김민석 수석최고위원도 차기 당권 주자로 꼽힌다. 이재명 정부의 안정적인 연착륙을 위해 그동안 당대표를 대행해 온 박찬대 원내대표가 당대표 자리를 물려받을 것이라는 관측도 나온다. 원내대표 선거에는 4선인 서영교 의원(서울 중랑갑)과 3선인 조승래(대전 유성갑), 한병도(전북 익산을), 김성환(서울 노원을), 김영진(경기 ...
한국경제 | 2025.06.03 23:53 | 최해련
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[다산칼럼] 진짜 민주주의 시장경제 국가로 가자
... 정치학’으로 잃어버린 3년을 더한 꼴이 되고 말았다. 경제성장률은 0%대로 내려앉고 있다. 비행기 추락을 막기 위해선 준수해야 하는 실속속도(失速速度·stall speed)가 있다. 성장률이 특정 수치 밑으로 떨어지면 경착륙이다. 추락의 고통은 가늠하기조차 어렵다. 다시 대선이 끝난 지금 대한민국은 더 물러설 곳도 없다. 새 정부는 경제부터 살려야 한다. ‘정부는 무한정 돈을 풀 수 있다’거나 ‘시장이 모든 것을 해결한다’는 ...
한국경제 | 2025.06.03 20:20
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트럼프 협박에도 건재한 Fed…대공황은 오지 않는다
... 관세 협상에 나서고 있지만, 더 이상 ‘동맹’의 의미는 사라지고 각자도생(各自圖生)의 길을 찾고 있다. 시장의 혼란이 커질수록 1930년대 대공황의 그림자가 짙게 드리우는 모습이다. 미국 경제는 무사히 연착륙할 수 있을까, 아니면 침체의 길로 들어서게 될까. 1933년 고율 관세로 무역량 65% 감소 1930년 세계 경제의 내리막은 시작되고 있었다. 주식 시장의 버블이 붕괴되는 조짐이 나타나면서 투자 심리는 얼어붙었고, 재고는 넘쳐났으며 ...
한국경제 | 2025.06.02 06:01 | 이현주
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"'셀 아메리카'는 없다…장기채 투자는 조심해야" [빈난새의 빈틈없이월가]
... 한다." ▷ 올해 금리를 어떻게 전망하나. 플래너건 총괄 "트럼프 대통령의 '해방의 날'과 1분기 GDP 역성장 이후 경기 침체 우려가 확산했지만 10년물 국채 수익률은 4% 수준이었다. 시 장이 정말 경착륙을 예상했다면 3.5% 수준까지 떨어졌을 것이다. 최근 실업수당 청구건수 등의 지표를 봐도 경착륙의 신호는 보기 어렵다. 결국 경제가 계속해서 탄탄한 상태를 유지하고, 재정 적자에 대한 우려가 해소되지 않는다면 미국채 10년물 수익률은 ...
한국경제 | 2025.06.01 06:29 | 빈난새
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[마켓칼럼] "주식·채권 비중 8대2 추천…美 중심으로 투자"
... 트럼프 정책으로 미국 경제 성장은 훨씬 효율적으로 성장하게 될 것이 예상된다. 현재 아틸란타 연은의 GDPNow는 올해 2분기 경제가 2.4% 성장할 것으로 예상한다. 기본적으로 올해 미국 경제성장률 2% 수준을 유지하면서 연착륙에 성공할 것이다. 향후 미국의 국채금리 및 전세계 국채 금리 하락은 한정적일 것이다. 선진국들의 과한 국내총생산(GDP) 대비 부채 규모가 장기적으로 문제인만큼 여전히 주식 비중 80%, 채권 비중 20% 전략을 추천한다. 또한, 지속적으로 ...
한국경제 | 2025.05.30 14:54
