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당직 항해사가 잠든 사이에 컨테이너선이 좌초해 주택 앞마당을 덮치는 황당한 사고가 발생했다. 24일 노르웨이 국영 NRK 방송에 따르면 지난 22일 오전 5시(현지시간)께 트론헤임 시의 비네세트 지역 해안가 주택에 거주하는 요스테인 예르겐센씨는 자고 있다가 배 소리를 듣고 깼다. 예르겐센씨는 "창 밖을 내다봤더니 배가 육지로 직진하고 있었다. 속도가 빨랐고 항로를 변경할 낌새가 보이지 않았다"고 당시 눈앞에 펼쳐진 믿기지 않는 ...

한국경제 | 2025.05.24 21:52 | 차은지

... 소비 시즌을 준비하며 물동량이 집중된다. 그러나 5~7월까지 관세 완화 조치가 이뤄지면서 수입 시점이 앞당겨졌다는 얘기다. ◇국내 해상 운임도 덩달아 올라 국내 요금도 같은 흐름이다. 한국해양진흥공사(KOBC)가 집계하는 컨테이너선운임지수(KCCI)는 19일 기준 1849로 전주(1752)보다 5.54% 상승했다. 미주 서안 노선 운임은 FEU당 2898달러로 1주일 전보다 15.27% 급등했고, 같은 기간 미주 동안 노선 운임도 12.93% 올라 3947달러를 ...

한국경제 | 2025.05.21 17:39 | 라현진

... 입항수수료를, 어떤 나라가 소유하든 중국에서 만든 선박이면 톤당 18달러를 부과키로 결정했습니다. 20피트 컨테이너 평균 화물 무게를 12톤으로 본다면 컨테이너 하나에 수수료 600달러가 되고요. 중국 기업이 소유한 1만 TEU급 컨테이너선이면 600만 달러(84억)란 계산이 나옵니다. 매번 입항할 때마다 물어야 하는 수수료로 부담이 큰 조치입니다. 수수료는 오는 2028년까지 계속 인상합니다. 중국 소유일 경우 140달러, 중국산 선박일 경우 33달러까지 부과합니다. ...

한국경제TV | 2025.05.20 14:39

... 따라 미국에 조선소를 둔 회사들이 수혜를 누린다. 필리조선소는 그동안 존스액트법에 따른 미국 내 생산 발주 물량의 50% 정도를 맡아왔다. 필리조선소의 주력 선종은 2600~3600TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 컨테이너선과 원유 운반선 등이다. 미국 내 다른 조선사에 블록을 납품하는 사업에도 진출할 계획이다. 미국 내 발주 물량이 늘면 미국산 블록 수요도 증가할 것으로 예상되기 때문이다. 최광식 애널리스트는 “미국 내 신조선가는 한국의 ...

한국경제 | 2025.05.19 17:48 | 김우섭

... 유럽, 미국 중심으로 공급하며 주택용 에너지 시장에서 입지를 넓히고 있다. 한화오션은 미국 조선 시장 진출을 위해 미국 필라델피아 필리조선소를 인수했다. 연안 운송용 상선을 전문적으로 건조하는 조선사로, 석유화학제품 운반선, 컨테이너선 등 2000년 이후 미국 존스법이 적용되는 대형 상선의 약 50%를 공급한 실적을 보유하고 있다. 필리조선소에는 약 1200명 이상의 숙련된 직원이 근무하고 있다. 숙련된 직원의 직접 고용뿐만 아니라, 필리조선소에서 운영 중인 ...

한국경제 | 2025.05.19 16:03 | 김우섭

싱가포르는 아시아의 '물류 허브'다. 유조선과 컨테이너선 등이 싱가포르 앞바다를 가득 메운 채 석유에서부터 전자제품, 자동차 등 모든 것을 수입하고 실어나른다. 이들 선박이 운반하지 않는 품목은 딱 하나다. 바로 전기다. 그간 싱가포르는 가스를 수입해 화력발전으로 전기를 자급해왔지만, 이제는 대안을 모색해야 했다. 탄소중립 목표를 달성하기 위해서다. 하지만 도시국가의 특성상 땅덩어리가 좁아 태양광 패널을 깔거나 풍력발전소를 짓기도 ...

한국경제 | 2025.05.15 11:30 | 김리안

... 조선업 협력 기대가 커진 가운데 이 후보의 발언으로 조선사들의 실적 기대가 커지고 있다. 국제해사기구(IMO)의 환경규제 강화로 친환경 선박 수요가 늘어나고 있다는 점도 주가에 긍정적이다. 한영수 삼성증권 연구원은 "올해 컨테이너선 발주가 올해 이례적인 수준으로 강세를 나타내고 있다"며 "대형 선사들이 막대한 자금력을 바탕으로 친환경 선박 발주를 통해 후발주자들과 격차를 벌이고 있다"고 말했다. 같은 시각 고수들은 최근 급등한 SAMG엔터를 ...

한국경제 | 2025.05.15 11:00 | 조아라

... '페트로 달러' 체제를 흔드는 것이었습니다. 관세가 30%(실효 관세율 39%)로 인하된 뒤 중국에서 미국으로의 화물량은 폭증하고 있습니다. 해운사 하파그로이드는 양국이 관세 인하에 합의한 뒤 이번 주 중국→미국 컨테이너선 예약이 50% 이상 급증했다고 밝혔습니다. 그러면서 90일이 끝나기 전에 수입업체들이 선적을 앞당길 가능성이 있다고 전했습니다. 즉 기업들은 여전히 90일 이후 협상이 결렬될 가능성을 두려워하고 있는 것이죠. 3. 관세 유예 35일 ...

한국경제 | 2025.05.15 07:39 | 김현석

지난 12일 찾은 전남 해남의 대한조선에서는 다른 조선소에서 볼 수 없는 이색적인 장면이 펼쳐졌다. 하나의 독(dock·선박건조장)에서 274m짜리 중형 원유운반선과 컨테이너선에 넣을 블록을 동시에 제작하고 있었다. 독이 하나뿐인 중형 조선사의 한계를 극복하기 위해 좀처럼 쓰지 않는 ‘텐덤 공법’을 도입한 것이다. 대한조선 관계자는 “10년 전만 해도 텅 비었던 독에 3년 치 일감이 꽉 차자 고안한 ...

한국경제 | 2025.05.13 17:50 | 김진원/김우섭

... 호황은 상당 기간 이어질 것이란 전망이 나온다. ◇특수선만 7대 건조하는 HJ 13일 방문한 HJ중공업 부산 영도조선소는 한마디로 ‘공사판’이었다. 2개 독에는 마무리 작업이 이뤄지는 9000TEU급 컨테이너선들이 들어섰고, 땅에선 특수선 7대에 사람들이 달라붙어 한창 작업 중이었다. 공기부양선 4척과 고속 경비함 2척, 어업지도선 1척 등 선종도 다양했다. HJ중공업 관계자는 “1937년 영도조선소 문을 연 이후 이렇게 많은 ...

한국경제 | 2025.05.13 17:48 | 김진원/김우섭