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[시큐리티 산업] '홈시큐리티상품 어떤게 있나'
저렴한 가격으로 가정이나 개인의 안전을 지킬 수 있는 시큐리티 상품도 있다. 이들 상품은 소비자가 필요한 분야를 선택할 수 있는 장점이 있다. 경비업체의 잘못이 명백할 경우에는 대인(1인당)은 2천만원, 대물은 3억원 까지 배상 받을 수 있다. 홈시큐리티 상품의 서비스 내용을 알아본다. [ 방범 ] 시스템경비에 가장 기본적으로 제공되는 서비스다. 침입자의 불법행위를 사전에 예방하고 사고를 조기에 발견해 방지토록 한다. 경비회사 관제센터를 ...
한국경제 | 1998.04.28 00:00
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[국제I면톱] "미국 금리인상 시간문제" .. 빠르면 내달 단행
... 관측파와 올 하반기나 돼야 인상될 것이라는 측으로 나뉘어져 있다. 조기 인상론자들은 금리인상이 인플레예방책이므로 물가불안 기미가 나타날때 재빨리 올려야 효과가 있다고 주장한다. 이들은 낮은 실업률, 늘어나고 있는 개인소득과 소비지출등을 감안할때 조기인상이 필요하다고 강조한다. 하반기 인상을 예견하는 전문가들은 지난 1.4분기중 인플레가 연율로 0.2%에 불과해 물가불안 우려가 없다는 점을 꼽는다. 이런 상태에서 섣불리 올렸다간 경기가 소프트랜딩(연착륙)되지 ...
한국경제 | 1998.04.28 00:00
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주택할부금융 대출금리 중도 인상행위는 부당..소비자보호원
최근 물의를 빚고 있는 주택할부금융사들의 대출금리 중도인상 행위가 부당하다는 소비자보호원의 판결이 내려질 전망이다. 소보원 관계자는 26일 "아파트 중도금 대출업무를 취급하고 있는 할부금융사들과 소비자의 대출금리 중도인상 분쟁을 심의한 분쟁조정위원회 에서 다수의 위원들이 대출금리 중도인상은 부당하다는 의견을 제시했다"며 "차기 분쟁조정위원회에서 이같은 내용으로 최종 판정이 내려질 것"이라고 밝혔다. 이번 소보원의 판정은 대출금리 중도인상의 ...
한국경제 | 1998.04.27 00:00
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[디자인&패션] 산업디자인 : "소비자 '색'부터 본다"
... 연구보고서가 있다. 이렇다보니 물건을 고를 때 색이 제일 중요한 기준이 되는 것은 당연하다. 특히 국민소득이 1만5천달러가 넘으면 거의 "색"을 보고 제품을 산다고 한다. 수출하려면 색이 받쳐줘야 한다. 우리나라에서도 소비자의 49%가 "색과 디자인"을 가장 중요하게 생각하는 것으로 조사됐다. 특히 20대는 60%이상이 색과 디자인으로 제품을 택한다고 한다. 소비자가 선호하는 색은 소득 나이 성별 나라별로 다르다. "길이를 자가 아닌 뼘으로 재는 ...
한국경제 | 1998.04.27 00:00
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[카 라이프] 시승기 : 쌍용자동차 '체어맨'..날렵한 디자인
... 얘기로는 체어맨은 날렵한 디자인으로 공기저항계수가 스포츠카수준과 맞먹는 0.29라고 한다. 고속주행시 공기의 저항을 상대적으로 덜 받아 속도와 연비면에서 큰 이점이 있다는 얘기다. 실제로 체어맨은 국내 대형승용차중 처음으로 에너지 소비효율 1등급을 획득했을 정도로 연비가 우수하다고 한다. 체어맨의 실내는 여지껏 타보았던 다른 승용차와는 비교가 안될 정도로 널찍한 공간을 확보하고 있다. 운전석에선 안전벨트를 착용하고 상체를 아무리 굽혀도 차창에 머리가 ...
한국경제 | 1998.04.27 00:00
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[카 라이프] 시승기 : 현대정공 '싼타모' .. 개발 주역
"96년 하반기부터 가솔린 가격이 대폭 인상된 것에 착안했습니다. LPG차로 소비자의 유류비 부담도 덜어주고 환경문제에도 일조하고자 했습니다" 임승근 현대정공 부사장(차량생산본부장)은 "이같은 목적아래 8개월의 개발기간을 들여 싼타모 LPG를 탄생시켰다"고 밝혔다. 임 부사장은 싼타모 LPG는 특수차량에 국한됐던 LPG차의 대중화를 선도하는 한편 일반 소비자들이 LPG차에 대해 갖고 있던 불안감을 불식시키는데도 큰 기여를 했다고 말했다. ...
한국경제 | 1998.04.27 00:00
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[카 라이프] 아이디어 용품 : 카시트제조업체 '대원강업'
... 따라서 운전자가 바뀔 경우에도 원터치 동작으로 자신의 체형에 맞게 시트를 조정할수 있다. 또 백미러 스티어링휠 사이드미러등도 여기에 맞춰 자동조정되기 때문에 최상의 운전조건을 구축한다. 체어맨 시트는 고급차에 채용되는 한국인의 소비성향에 맞도록 VIP석 등 뒷좌석에도 많은 배려를 했다. 뒷좌석이 앞좌석처럼 각도가 조정되도록 설계됐으며 조수석의 머리받침 (head rest)을 앞으로 접어내리는 장치를 설치, 뒷좌석의 전방시야를 종전보다 3.5배 확대했다. ...
한국경제 | 1998.04.27 00:00
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[경제노트] (테마진단) '도덕적 해이' .. 자기책임 소홀
... 강화할 필요가 있다. 도덕적 해이론은 원래 보험시장과 중고차시장에서 나온 개념이다. 화재보험 가입자가 보험을 믿고 화재예방 노력을 소홀히 함으로써 발생하는 보험사의 손해나 중고자동차에 대한 정보가 완전하지 않아 입게 되는 소비자의 손해 등이 도덕적 해이의 전형이다. 도덕적 해이와 유사한 현상으로서 정보비대칭에서 기인하지만 계약이전에 이미 기회주의적 행동이 나타나는 것은 역선택(adverse selection)이라 부른다. 출산보험의 경우 보험사가 ...
한국경제 | 1998.04.27 00:00
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[카 라이프] 시승기 : 대우자동차 '마티즈' .. 개발 주역
"광고문안대로 빈틈없이 단단한 차입니다" 대우 마티즈 프로젝트 매니저(PM)인 기술연구소 최현식 이사는 마티즈의 특징을 "제품성과 품질, 그리고 소비자의 안전을 무엇보다도 소중하게 생각하는 단단한 차"라고 설명했다. 최 이사는 "경차라고 해서 안전도나 스타일을 무시할 수 없다"며 "마티즈는 소비자들의 요구를 충족시키기 위해 새로운 개념으로 개발한 경차"라는 점을 강조했다. "경차는 법적 혜택을 받을 수 있는 범위가 별도로 규정돼 있어 ...
한국경제 | 1998.04.27 00:00
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[카 라이프] 시승기 : 삼성자동차 'SM5' .. '핸들링 좋아'
... 주목할 만한 일이다. 핸들링이 좋은 차는 운전자의 의도대로 따라주고 어떤 주행상태에서도 불안감을 줄여준다. 안정감이 있다는 뜻이며 이는 곧 능동적인 안전성을 확보했다는 얘기가 된다. 처음 시작하는 삼성이 위험스럽게도 국내 소비자가 선호하는 승차감을 손해보면서 안전성을 선택했다는 것은 그들이 말하는 새로운 자동차문화의 한 단면이 아닌가 싶다. SM5시리즈의 겉모습은 개인적으로는 마음에 들지 않는다. 하지만 유행에 민감하지 않은 무난함으로 한등급 ...
한국경제 | 1998.04.27 00:00