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... 상공부에 따르면 이자금의 지원대상은 공업기반기술이나 특허를 받 은 국내기술의 개발과 사업화, 국산화5개년계획에 의한 국산화 시제품 개발 사업, 과기처장관이 고시한 기술개발사업등이다. 이자금의 융자한도는 소요자금의 범위에서 최고 10억원이내이며 융자기간 은 시설자금 거치3년 포함 8년이내, 운전자금 3년이내, 융자금리는 연10.0- 11.5%이다. 이자금의 융자는 주택은행과 수입은행및 외국은행 국내지검을 제외한 모 든 금융기관에서 취급한다.

한국경제 | 1989.02.28 00:00

... 임금이 싼 동남아등 해외로 이전토록 저리자금 100 억원을 지원해주기로 했다. 상공부가 28일 국회에 내놓은 자료에 따르면 국내에서 경쟁력이 없어진 중 소기업이 새로운 업종으로 사업을 전환하거나 해외로 공장을 옮길 때 운전자 금을 2억원까지 연7%, 거치 1년포함 3년이내,시설자금을 5억원까지 연7%, 거 치기간 3년 포함 8년 이내에 갚는 조건으로 올해 50개기업에 100억원을 빌려 줄 계획이다. 이 자금의 지원대상은 우선육성업종이나 지정계열화업종이 ...

한국경제 | 1989.02.28 00:00

... 자동차를 출발시키면 쇠와 쇠가 직접 맞닿 게 돼 엔진의 마모율이 커질것은 당연하다. 엔진마모의 80%가 냉발에 의한 것으로 분석되고 있다. 자동차운전요령에 보면 반드시 엔진을 켠후 얼마를 있다가 출발하라 고 말하고 있는데 운전자들이 대부분 이를 지키지 않으며 따라서 엔진 마모율은 그만큼 커진다는 것이다. 미국 캘리포니아 윤활유연구기구(CRI)는 엔진을 켜면 중요기관에 즉 각 엔진오일이 퍼질수 있게 한 전자압력식엔진오일펌프를 개발해 냉발 을 원천적으로 방지하는 ...

한국경제 | 1989.02.18 00:00

... 사고 36건당 평 균 1명이 목숨을 잃고 있다. 또 지역별로는 지방의 자가용차 사망사고빈도가 도시의 1.6배에 달하는등 지방에서의 과속운전등이 큰 문제점으로 지적되고 있다. 4일 손해보험협회가 조사한 지난 회계연도중 자가운전자보험손해상황을 보 면 보험가입차량 34만1,384대가 모두 1만8,694건의 인명사고를 일으켜 평균 5.5%의 대인사고율을 기록했다. 지역별로 보면 전남에서 2,560대가 1년간 285건의 인명사고를 유발, 7.2 %의 ...

한국경제 | 1989.02.04 00:00

... 업무부고에서 이같이 밝히고 중소기업의 지방화/국제화추세에 대응할 수 있도록 중소기업구 조고도화를 위해 1,500억원을 특별지원하겠다고 말했다. 안행장은 또 중소기업의 금융비용부담을 줄이기 위해 최고대출금리를 연12% 인내로 억제하겠으며 운전자금한도거래대상업체를 지난해 1,200개에서 올해에 는 2,500개로 크게 늘릴 계획이라고 밝혔다. 이밖에도 원화절상으로 경쟁력이 크게 약화된 섬유 신발제조업체에 대한 운 전자금을 우선 지원하고 농공지구에 입주하는 업체에 대해 450억원을 ...

한국경제 | 1989.02.02 00:00

중소기업은행은 올해 중소기업에 대해 총 2조 4,000억원의 자금을 공급하 고 일정한도내에서는 수시로 대출및 상환이 가능한 운전자금한도거래제의 대 상 중소기업체를 작년의 1,200개에서 2,500개로 확대하기로 했다. 안승철 중소기업은행장은 2일 이규성재무부장관에 대한 업무보고를 통해 중 소기업에 대한 자금공급규모를 작년의 2조 1,500억원에서 2조 4,000억원으로 늘릴 계획이라고 밝혔다. 안행장은 이같은 공급계획자금중 중소기업이 개방화와 ...

한국경제 | 1989.02.02 00:00

... 상업계 22, 수.해운계 5 개교등 154개교는 취업희망자 전원의 취업이 확정됐다. 이중 서울시교위 16개공업계 고교의 경우 서울북공고가 취업희망자 1,026 명 모두가 취업을 했거나 취업을 전제로 실습훈련중이고 성동기계 광운전자 자공고 동도공고 동양공고등 9개고교의 졸업예정자들이 100% 취업했다. 또 경기기계공고 용산공고 단국공고등도 92-98%의 높은 취업률을 보이고 있다. 문교부는 이같은 추세로 볼때 3월까지는 98%이상이 취업될 것으로 내다보 ...

한국경제 | 1989.02.01 00:00

... 밝히고 최근 원자력 안정성문제와 관련 일부단체와 원 자력발전소 주변주민들의 반원전운동이 거세게 전개되고 있으나 부존자원이 빈약한 우리나라 에너지정책은 결국 원자력 중점주의로 나갈수밖에 없다고 지적, 안전설비의 보완과 보강, 원전운전자의 인적과실이 발생되지 않도록 노력하겠다고 말했다. 안사장은 계속되고 있는 전력수요성장의 증가추세로 미루어 오는 2,001년 까지 38기의 발전소를 계획대로 건설해야 하는데 최근 반원전운동 전개와 함께 발전소 건설후보지 주민들의 ...

한국경제 | 1989.01.31 00:00

치안본부는 17일 운전자들이 경미한 교통법규위반관계로 경찰서에 출두해 벌칙금통지서를 받고 은행에 벌칙금을 납부하는 불편을 덜어주기 위해 운전 자 본인이 위반사항을 시인하는 경우 곧바로 은행에서 벌칙금을 납부하는등 현행제도를 바꾸기로 했다. 치안본부는 현재 현장에서 벌칙금통지서를 발급할 수 없는 서울시경 교 통기동중대소속 의경등이 주차위반단속등을 했을 경우 일반 교통 경찰관이 교통위반 사항을 적발했으나 운전자가 이를 모르고 그냥 통과해 ...

한국경제 | 1989.01.17 00:00

우리나라 교통사고, 특히 중앙선 침범사고 발생자의 대부분이 21-35세 사이의 젊은층과 운전경력 5년 미만인 것으로 밝혀졌다. 도로교통안전협회가 145명의 운전자를 대상으로 표준 설문조사한 바에 따 르면 31-35세층이 전체 중앙선침범사고의 33%를 차지해 가장 높았고 다음 은 21-25세 30%, 26-30세 24%로 나타나 21-35세층이 사고다발집단으로 분 석됐다. 또 76-86년간 연평균 13.3%씩 늘어난 전체 교통사고 발생자의 ...

한국경제 | 1989.01.14 00:00