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... 업체들이 무조건 예금을 자원할리는 만무하다. 중소기업체의 성격상 언제나 돈부족타령이다. 당좌대출한도를 늘려달라든지, 상업어음할인을 확대해달라든지, 아니면 직접 대출을 해달라든지등. 기업체가 생기면서 있었던 문제라고 하지만 요즘은 이들의 요구를 가볍게 무시하는게 쉽지 않은 상황이다. 후발은행등이 대거 이 지역에 점포를 내면서 경쟁도 치열해졌다. 좀 괜찮다싶은 기업에겐 먼저 대출을 제안한다. 당좌대출한도확대는 물론 상업어음할인 직접대출등을 즉석에서 승인하기도 ...

한국경제 | 1995.03.24 00:00

... 내놓은 임금인상안이 올해 정부의 가이드라인으로 채택될 전망이다. 이는 한국노총과 경영자 총연합회간 임금협의가 올해는 무산되어 임금교섭을 앞두고 각계의 우려가 커진데 대한 대응조치로 볼 수 있다. 올해 노총이 최초로 요구한 임금인상율이 18.4%(민주노총준비위원회측은 14.8%요구)이고 경총이 최초로 제시한 임금인상율은 4.4~6.4%인 점을 보면 적정 임금인상율에 대한 노사간의 인식격차는 아직도 너무 크다. 적정임금인상률에 대한 노사간의 격차가 ...

한국경제 | 1995.03.24 00:00

... 합작도 검토하고 있는 것으로 알려지고 있다. 또 장기적으로는 이치코공업과 원자재조달 판매등에 제휴를 통해 세계 자동 차부품시장 진출을 노린다는 전략이다. 새한이 자동차관련사업에 진출키로 한 것은 신규사업진출이 불가피한데다 삼성측의 동참요구가 있었기 때문.특히 이치코공업이 자동차 조명기기 생산 에 가장 중요한 수지성형기및 금형제조기술을 갖고 있는 새한미디어를 파트 너로 삼성측에 요구했다는 후문. (한국경제신문 1995년 3월 25일자).

한국경제 | 1995.03.24 00:00

... 내고 뒤로 나자빠지자 많은 사람들은 이런 반응을 보였다. 일반인들에겐 단돈 5백만원을 빌려주는 것도 인색한게 은행들이다. 설혹 대출을 해준다고 해도 이른바 "신용조사"를 이 잡듯 한다. 그것도 모자라 믿을 만한 담보를 요구한다. "혜택" "지원"등의 용어로 잔뜩 생색을 내면서 말이다. 그런 은행들이 14개 시중은행 모두를 포함해 16개나 무더기로 걸려들었으니 이런 반응이 나오는 것도 당연하다. 그러나 은행 사람들은 이를 수긍했다. 여신의 90%이상을 ...

한국경제 | 1995.03.24 00:00

... 사실이다. 그러나 거래실적을 충분히 쌓았다던가 자격이 있으면 돈빌리기가 이전보다 수월해진건 사실이다. 특히 대출제도의 개선은 평가할만 하다. 1천만원을 대출해주면서 몇번씩 오라가라했던게 얼마전까지의 은행들 이었다. 요구하는 서류도 10여종이 넘었다. 우여곡절끝에 대출신청을 해놓아도 길게는 한달가량 기다려야 돈을 손에 쥘수 있었다. 이런 제도는 이제 많이 개선됐다. 일단 대출을 해준다고 결정되면 다음날이면 돈이 나온다. 요구하는 서류도 간단해졌다. ...

한국경제 | 1995.03.24 00:00

... "DJ컴플렉스"에 불과하다"고 비난. 박대변인은 6개항의 성명을 통해 "김이사장이 조문문제를 다시 제기한 것은 애도의 뜻으로서가 아닌 외교적 방법의 하나"라며 민자당측의 주장을 조목조목 반박. 아태재단측도 "김이사장이 언급한 "북한의 사과요구에 대한 적절한 조치"가 무엇인지는 정부가 알아서 판단할 것"이라며 "정부가 김이사장의 의견을 물어온다면 조용히 답변할수도 있다"고 민자당의 비난에 정면 대응. (한국경제신문 1995년 3월 24일자).

한국경제 | 1995.03.24 00:00

... Club)이라는 표현을 쓰고 있다. 선택에는 득과 실이 따르는 법이지만 득이 훨씬 크다는 것을 깨달아야한다. 일반특혜관세(GSP) 반덤핑 비관세장벽등 현재 국제적으로 통용되고 있는 통상용어는 거의가 OECD산이다. 이제까지 한국은 선진국들의 요구에 대해 "수용이냐 아니냐"를 놓고 고민해 왔다. 그러나 앞으로는 이들과 같이 논의과정에 참여케 돼 미리 대응책을 강구할 수 있게 된다는 장점이 있다. (한국경제신문 1995년 3월 25일자).

한국경제 | 1995.03.24 00:00

현대중공업은 9만마력짜리 엔진을 탑재하고 25.1노트로 달릴수 있는 6,000 TEU급 컨테이너선의 디자인을 마무리짓고 선주의 요구와 세계적인 추세를 충 족시킬수 있는 선형개발에 들어갔다. 대우중공업은 배의 속도를 높이는 쪽보다 화물을 최대한 실었을 경우에도 24.5노트로 안정적인 속력를 낼수 있는 경제선형을 개발중이다. 6,300TEU급 표준선형을 개발한 삼성중공업은 이번수주전에 대비,설계를 변 경하고있다. 삼성은 길이 280m,폭 ...

한국경제 | 1995.03.24 00:00

신동아.현대.럭키화재보험과 한국자동차보험등 4개 손해보험사들은 24일 계단에서 넘어져 전치2주정도의 상처를 입었으나 49일간이나 병원에 입원 하면서 이들 4개보험사에 1천1백여만원의 보상금을 요구한 김모씨(경기도 부천시 원미구 춘의동)를 상대로 "보험금을 지급하지 않아도된다는 판결을 해달라"는 취지의 "채무부존재 확인소송"을 서울지법에 공동제기했다. 보험사들은 소장에서 "김씨는 지난해 7월 4개보험사에 6개 손해보험을 무더기로 가입한 뒤 ...

한국경제 | 1995.03.24 00:00

... 앞으로 극영화 제작에만 몰두할 계획이라고 밝혔다. 30년이상 영화기획을 하면서 영화를 만드는게 마치 독립운동하는 것 같았다는 그는 한국영화계가 극복해야할 가장큰 문제로 기반투자의 부족을 꼽았다. "영화는 고도의 테크닉을 요구하는 산업입니다. 최고의 자본 인력 기술이 합쳐져야 최고의 영화가 나옵니다. 한사람의 역량있는 감독을 만드는데 10년이상 필요하고 최고의 제작 기술을 갖추는데도 많은 노력을 기울여야 하죠" 그래서 그는 오래전부터 대기업의 ...

한국경제 | 1995.03.24 00:00