• 정렬
    • 기간
    • 영역
    • 옵션유지
    • 상세검색
      여러 단어 입력시 쉼표(,)로 구분해주세요.

    전체뉴스 527931-527940 / 552,115건

    • 최신순
    • 정확도순
    • 과거순
    • [남북 쌀회담 타결] '걸림돌해소'...다각교류채비..경협전망

      ... 우선 경제공동위를 열어 양측이 본격적인 논의를 하는게 급선무다. 이는 전적으로 북한측태도에 달려 있다는게 정부와 경제계의 시각이다. 정부는 이같은 점을 감안, 본격적인 경협확대를 위해 조만간 남북경제교류 협력위원회 개최를 요구할 것으로 알려졌다. 물론 경제협력위개최에 앞서 이미 대우의 남포공단 3개공장건설을 협력 사업으로 승인, 소규모의 협력은 진행시킬 예정이다. 남북경협을 위한 제도적 장치가 구체적으로 마련되지 않더라도 소규모의 사법사업은 추진한다는 ...

      한국경제 | 1995.06.22 00:00

    • 중앙노동위, 지하철쟁의발생 철회 인정 중재재정않기로

      ... 원칙으로 하고 있으며 중재재정을 내리기로 했던 주요 이유인 시민 교통난 우려가 노조의 파업방침 철회로 해소된 상태인 만큼 이를 받아들일 수 있다"고 밝혔다. 이 관계자는 또 "서울지하철공사측이 단체교섭 재개를 노조측에 요구, 노조가 불응하면 쟁의발생신고를 낼 수 있고 관련 절차에 따라 중재재정 역시 가능하기 때문에 쟁발신고 철회의 수용으로 인해 어느쪽도 손해를 보지는 않는 셈"이라고 덧붙였다. 현행 노동관계법에는 노조가 쟁의발생신고를 철회했을 ...

      한국경제 | 1995.06.22 00:00

    • [남북 쌀회담 타결] 쌀제공 합의문 (전문)

      ... 진해 마산 광양 목포 군산 인천 등이며 지원미 2천t을 실은 첫번째 수송선은 금주내에 강원도 동해항을 출발할 예정입니다. 지원미의 첫 선적지를 동해항으로 결정한 것은 동해항이 북한에서 가장 가까운 거리에 있는 항구로서 북한의 요구대로 최단 시일내에 쌀을 보내기 위한 것입니다. 정부는 이번 쌀지원을 원활히 하기위해,금명간 통일원차관 주재의 대북 곡물실무대책회의에 이어 통일관계장관회의를 개최하여 범정부차원의 후속 지원책을 마련,시행에 들어가도록 하겠습니다. ...

      한국경제 | 1995.06.22 00:00

    • 배기량 3천이상 대형승용차시장에 수입차 비중 43.6% 달해

      ... 6.6%에 불과했 었다. 협회 관계자는 "부가가치가 큰 대형승용차 부문에서 외제차의 판매비중이 날로 확대돼 국산을 능가할 수준에 이른 것은 큰 충격"이라며 "따라서 단순 한 판매대수만으로 미국과 유럽업계가 무리하게 추가 개방을 요구하는 것은 타당치 않다"고 강조했다. 배기량별 외제차 판매액은 2천5백~3천 급 3백16억6천만원(점유율 23.4%) 2천~2천5백 급 2백60억원(11.0%) 1천5백~2천 3백30억3천만원(1.7%)등이 다. (한국경제신문 ...

      한국경제 | 1995.06.22 00:00

    • [증권I면톱] 증권사 해외영업점 22곳 허용 .. 재경원

      ... 크레디트리요네AG(스위스) 유니온뱅크 스위스 (스위스) 야마이치증권(일)등 5개외국증권사의 지점설치를 이달중에 허용키로했다. 재정경제원은 22일 증권사의 해외점포설치를 원칙적으로 자유화한다는 방침아래 이처럼 해외점포설치요구를 최대한 수용하되 런던 뉴욕 도쿄 홍콩등 4개 주요지역에 대해선 과당경쟁을 방지차원에서 진출시기를 분산토록했다. 재경원은 특히 이번에 허용하는 해외영업점(지점및 현지법인)은 내허가 를 받은 이후 3년안에 해당회사가 원하는 시기에 ...

      한국경제 | 1995.06.22 00:00

    • [1면톱] 남북 정기직항로 9월 개설 .. 부산 - 나진

      ... 한국특수선의 박사장은 "당분간 한.중간의 교역물량만을 취급한다는 조건으로 북측이 합의에 서명 했다"고 말했다. 또 북한이 이번 정기항로 개설에 따른 조건으로 나진항에 컨테이너 하역을 위한 겐트리크리인의 설치와 지게차 준비를 요구해 왔다고 밝혔다. 박사장은 "하역시설은 어차피 필요한 것"이라며 "5백만달러 정도를 투자 할 계획"이라고 말했다. 한국특수선측은 해항청의 허가가 나는대로 선박을 투입할 방침이지만 해당 절차를 밟는 과정이 2개월 정도 걸릴 것으로 ...

      한국경제 | 1995.06.22 00:00

    • 미-일 제네바서 막판 차협상 .. 강경입장 고수

      ... 이틀간 계속되는 양국간의 막판 협상이 끝내 결렬될 경우, 당사국은 물론 전세계 경제회복에 적잖은 타격을 입힐 것으로 우려되고 있다. 일본측 대표인 사카모토 요시히로 통상차관은 이날 기자회견에서 미국이 종래의 핵심적인 요구사항을 고집할 경우, 이번 자동차 협상전망을 낙관할 수 없다고 회의적인 입장을 피력했다. 그는 그러나 자신과 아이라 샤피로 미국측 수석대표가 앞서 상대방에 대한 신뢰를 갖고 협상에 임하기로 합의했음을 상기시키면서 "양국대표는 통상 ...

      한국경제 | 1995.06.22 00:00

    • 통산부, 발전설비 제작 일원화 조치 일시에 해제키로

      발전설비 제작 일원화 조치를 해제하되 단계적으로 해달라는 한국중공업의 요구와 관련,정부는 모든 설비를 일시에 해제한다는 방침을 정했다. 통상산업부관계자는 22일 "내년 1월 발전설비 일원화 조치의 해제를 앞두 고 최근 한중이 보조설비부터 단계적으로 풀어 달라는 주장을 하고 있다"며 "그러나 정부는 이를 받아들일 수 없다는 입장"이라고 밝혔다. 이 관계자는 "발전설비 일원화 해제는 신경제계획상 단계적으로 한다는 전제가 없기 때문에 모든 설비의 ...

      한국경제 | 1995.06.22 00:00

    • [남북 2차회담] 경제공동위 본격가동 가능성 .. 성격/과제

      ... 이번 이면합의의 주된 내용이 "경제적 사안"일 것이라는 설도 이런 이유 에서다. 따라서 2차회담의 주요의제는 "남북경제공동위의 본격가동"이 될 가능성이 크다. 정부는 이번 북경회담에서도 이 문제를 거론,공동위 개최를 강력히 요구한 것으로 알려졌다. 그러나 북측의 소극적인 자세로 결실을 맺지 못해 2차회담에서 이 문제를 정식으로 다룰 것으로 보인다. 더욱이 이차관은 경제공동위의 남측 위원장이다. "(다른 사람이 아닌) 이차관이 북경에 간 건 그만한 이유가 ...

      한국경제 | 1995.06.22 00:00

    • [노사 새지평을 열자] (34) 제2부 : 고려특수사료 <14>

      ... 도입, 새로운 면모를 보여줬다. 그결과 회사는 93년부터 성장궤도에 진입 매년 10%이상의 성장률을 지속 하고 있다. 원태희사장은 "노사가 서로 신뢰하는 것이 모든것에 우선하는 성장의 비결"이라고 밝히고 "앞으로 근로자의 요구사항에는 귀를 크게 열어놓고 수용하는 자세로 회사를 끌어갈 생각"이라고 소신을 말한다. 원사장은 요즘 공장점검보다 영업에 더욱 치중하고 있다. 생산현장은 노조에서 주인의식을 갖고 책임지고 있으니 걱정이 없다는 태도다. 이회사 ...

      한국경제 | 1995.06.22 00:00