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... 76건의 민원에 대한 처리내역을 보면 민원인의 주장대로 수용한 것이 46건으로 60.5%를 차지했으며 나머지 30건은 법률적으로 논란이 있어 사법기관에 넘겼다. 한편 민원가운데 고객들이 증권회사 임직원에게 피해보상을 요구함에 따라 분쟁조정위원회(위원장 이근수증권감독원 부원장)에 넘겨진 것이 19건이며 이중 13건이 처래됐다. 처리내용을 보면 합의권고 2건,조정결정 2건,취하 3건 각하 6건,조정 진행중 6건 등이다. (한국경제신문 1995년 6월 ...

한국경제 | 1995.06.21 00:00

... 힘들것으로 보인다. 한진건설과 한신공영은 당초 지난해 하반기에 전체연면적 1만3천여평의 상가를 분양,공사비로 충당할 계획이었으나 분양성과 분양가격에 이견을 나타냈다. 한진건설은 분양성이 좋다고 판단,분양가격을 상향조정을 요구한 반면 한신공영은 상가규모가 워낙커 분양이 만만찮을 것으로 분석한 것으로 알려지고있다. 결국 올초 한진건설이 분양을 일괄적으로 담당하는 대신 분양결과에 관계없이 2백30억원정도를 한신공영에 지급하기로 합의했다. 하지만 올들어 ...

한국경제 | 1995.06.21 00:00

... 3만3천3백분, 5백55시간동안 풀로 돌렸을 때 한개꼴로만 불량이 나오는 셈이다. 전장품등 일부 품목은 이미 100ppm 목표를 초과 달성했다. "완성차의 품질 수준과 동등해야한다. 소비자들은 카오디오에 점점 더 많은 것을 요구한다" 생산지원본부 박대웅이사는 "카 오디오의 잡음이나 불량은 곧 차량 자체에 대한 클레임으로 이어진다"며 "품질 개선과 생산성 향상 없이는 살아남기 힘든게 현실"이라고 밝힌다. 현대전자 이천공장은 불량률 개선을 위해 우선 분위기 ...

한국경제 | 1995.06.21 00:00

... 출연키로 했다. 통일원은 정부출연과는 별도로 민간출연자금 5천억원을 조성, 기금규모를 1조원으로 늘리는 방안도 추진중이다. 재경원은 이와함께 남북당국간에 청산계정설치및 남북투자보장협정, 이중과세방지협정등 제도적장치를 마련키로하고 조만간 남북경제교류협력 공동위원회 개최를 북측에 요구할 방침이다. 정부는 북경에서 열린 북한측과의 쌀협상에서도 남북경제공동위원회의 가동을 요청한 것으로 알려졌다. (한국경제신문 1995년 6월 22일자).

한국경제 | 1995.06.21 00:00

... 봐가며 10만t을 더 줄수 있다는 입장 이었다. 지난해 북한의 식량부족분은 총2백60만t. 식량배급에서 쌀과 잡곡의 비율이 3대7(평양기준)정도임을 감안할때 북한은 현재 최소 80만톤의 쌀이 필요한 실정이어서 더 많은 양을 요구했다. 수송수단 =양측은 지난19일 수송경로는 일단 해로를 이용키로 합의했다. 그러나 수송선박의 국적에 관해서는 타협점을 쉽게 찾지 못했다. 우리측은 남한국적선이 돼야 한다는 입장이었다. 이번 거래는 당국간 공식거래이므로 내항해운업체가 ...

한국경제 | 1995.06.21 00:00

... 따른 절차등 관련업무가 간편해진 것은 물론이다. 어쨋든 유공측으로 봐선 자신의 몸에 꼭 맞는 보험상품을 선택한 것이다. 한국전력이나 호유처럼 거대기업들도 이와 비슷한 유형의 주문형 보험상품을 개발해 줄 것을 보험업계에 요구하고 나서고 있다. 맞춤복상품의 또다른 예가 바로 최근 서울지하철공사가 만약의 사태에 대비,승객 1사람당 최고 4천만원의 보상금을 지급하는 보험에 든 것을 꼽을수 있다. 국내 보험사들은 승객보상한도와 사고당 총보상금을 2~3가지로 ...

한국경제 | 1995.06.21 00:00

... 제공하기위한 남북간의 고위급회담이 타결되었다. 쌀을 제공받기 위한 북한의 접촉은 일본과 먼저 시작되었다. 그 과정에서 우리정부는 남북관계개선의 중요성을 들어 남북간 합의를 일본의 북한에 대한 쌀제공의 선행조건으로 걸어줄 것을 요구했다. 그러한 우리측의 요구가 받아들여져 북한은 남북간 회담에 임했고 결국 남한은 15만t을 북에 제공하기로 합의했다. 최근 콸라룸푸르에서 타결된 경수로회담에 이르기까지의 과정에서 한국은 경수로 노형의 선정과 한국의 중심적 역할을 ...

한국경제 | 1995.06.21 00:00

... 1차선적분 1만t을 보관하고 있는 경기도등 8개도에 대해 긴급 도정준비지시를 내려놓고 있다. 도정은 12분도(수율 72%)로 도정된다. 도정된 쌀은 폴리프로필렌(PP)부대에 포장된다. 사용될 부대는 40kg들이로 북한측의 요구에 따라 부대에는 아무런 원산지 표시가 새겨지지 않는다. 포장된 쌀은 대한통운차량을 이용, 동해항에 2천t이 첫 선적된다. 이어 마산항 2천t, 목포항 3천5백t, 군산항 2천5백t씩 나뉘어 선적한후 해상편으로 북한이 원하는 ...

한국경제 | 1995.06.21 00:00

... 오갈 수는 있지만 남북처럼 대치상태에 있는 국가간에는 정치 권력의 통제에 의해 국적선의 왕래가 거의 이뤄지지 않고 있는 실정"이라고 말했다. 실제로 우리나라는 분단이후 몇차례의 물자교류 기회때마다 국적선에 의한 수송을 요구했지만 그때마다 북측에 의해 거절 당했다. 우리 정부는 지난 90년 "사랑의 쌀" 전달을 비롯 91년 천지무역상사에 의한 5천t의 쌀을 전달할때도 국적선의 투입을 바랐으나 북측의 거부로 무산됐었다. (한국경제신문 1995년 6월 ...

한국경제 | 1995.06.21 00:00

... 국민경제에 미치는 악영향을 최소화하기 위해서도 정부가 사태수습을 위해 발벗고 나서지 않을수 없을 것이다. 하지만 비록 30대그룹이 아니더라도 금융기관대출이 과다하거나 편중됐을 경우 신용질서의 혼란을 막기위해 어쩔수 없이 정부개입이 요구될수 있다는 것을 덕산그룹 부도로 인한 충북투금사태에서 우리는 경험한바 있다. 따라서 계열기업간 지급보증제한을 확대 적용한 이번 조치는 부실채권 예방을 통해 금융기관의 건전경영을 유도하는 동시에 부수적으로 정부 개입을 가능한한 ...

한국경제 | 1995.06.21 00:00