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    • [한경칼럼] 성공과 실패의 차이..황학수 <삼성카드 부회장>

      ... 예술가든 다 성공하고 싶어한다. 그러나 성공이란 욕망만으로 성취되는 것은 아니다. 욕망과 동시에 실천적인 노력이 뒤따라야 한다. 그러러면 무엇보다도 자기가 택한 분야에서 전문성을 확보하고 한눈팔지 않고 매진하는 성실성이 요구된다. 자기직업에 대한 수평적 사고의 균형없이 수직적인 신분상승만 노린다면 좌절할 경우 용기를 잃게 된다. 또자기가 천직으로 여겨오던 것을 하루아침에 내던지고 품성에도 맞지 않는 다른 분야를 기웃거리는 것도 성공인의 길이 아니다. ...

      한국경제 | 1996.06.18 00:00

    • 대구시, 지하철 3/4/5호선 건설계획 전면 재검토 방침

      ... 건설비용이 저렴하고 공사기간이 짧으며 수익성과 환경문제를 동시에 해결할 수 있다"고 말하고 5~6년 앞으로 다가온 유니버시아드대회와 월드컵에 대비하기 위해서도 신교통 수단 도입은 불가피하다고 말했다. 한편 대구시의회는 이날 모임을 갖고 집행부가 요구한 모노레일 건설 용역비 10억원을 일단 삭감하기로 의견을 모았으나 집행부가 조사비 등 의 형식으로 일정예산을 요구할 경우 이를 받아들인다는 방침이다. (한국경제신문 1996년 6월 19일자).

      한국경제 | 1996.06.18 00:00

    • [산업I면톱] 자동차업계 '연쇄 분규' 긴장..만도, 파업 돌입

      ... 후 곧바로 준법투쟁에 들어가 빠르면 다음주부터 전면 파업에 들어간다는 방침이다. 지난 4일 쟁의발생신고를 낸 기아자동차 노조는 그동안 ''상급단체 (민노총)인정'' ''주 40시간 근무'' ''유니온 샵'' 등을 회사측에 요구해 왔다. 그러나 기아측은 상급단체 인정은 단위사업장에서 해결할 수 있는 문제가 아닐 뿐더러 주 40시간 근무조항도 자동차업계의 수준을 고려할 때 불가피하다고 주장하고 있어 협상에 난항을 겪어왔다. 때문에 협상타결 여부는 현재로선 ...

      한국경제 | 1996.06.18 00:00

    • 임진강 농/공업용수로도 못쓴다 .. 환경부

      임진강의 수질오염이 갈수록 악화돼 농업 및 공업용수로도 사용하기 어려운 것으로 드러났다. 17일 환경부에 따르면 임진강의 생물학적 산소요구량 (BOD)은 지난 93년 평균 1.3ppm에서 94년 3.4ppm으로 나빠졌고 최근에는 10ppm을 초과,최악의 오염상태를 보이고있다. 이는 농업용수 (기준 8.0ppm 이하)는 물론 공업용수 (10.0ppm)로도 사용할 수 없을 정도의 오염수준이다. 특히 임진강의 수질이 급속히 악화됨에 따라 임진강과 ...

      한국경제 | 1996.06.18 00:00

    • 캐나다, 미국측 대쿠바 제재법에 보복 입법 추진

      ... 17일 외국의 대쿠바 투자를 규제하는 미국 법에 대응하는 보복법 을 제정할 것을 제의했다. 로이드 액스워디 외무장관과 아서 이글턴 국제무역장관은 이날 기자회견 에서 캐나다는 북미자유무역협정(NAFTA)의 분쟁조정위원회 설치를 요구하기 앞서 필요한 조치로서 NAFTA회원국의 각료급 회의소집을 요구할 것이라고 말했다. 지난3월 미의회에서 통과된 헬름즈.버튼 법은 쿠바 공산정권이 미국인으로 부터 몰수한 자산에 대한 외국인의 투자행위를 처벌할 수 있도록 함으로써 ...

      한국경제 | 1996.06.18 00:00

    • 항공기 6대 도입용자금 주선은행 선정조건 "혼선"..대한항공

      ... 대한항공은 도입비용을 절감하기 위해 지난주말 산은컨소시엄과 상은 컨소시엄이 협의해 새로운 안을 만들어 제출토록 요청했다. 이 과정에서 대한항공측은 US-EXIM방식 3대,리스파이낸싱방식 3대형태로 금융구조를 다시 짜도록 요구했다. 그러나 참여은행의 한 관계자는 "시장이 바이어스마켓(구매자의 힘에 의해 주도되는 시장)이다보니 어쩔 수 없는 일이긴 하지만 상도의상 받 아들이기 어려운 일"이라는 반응을 보였다. 특히 입찰결과 주선자그룹에서 탈락한 ...

      한국경제 | 1996.06.18 00:00

    • LG패션, "캘빈클라인" 국내판권 직수입방식 도입

      ... 판권을 직수입방식으로 도입키로 했다고 17일 밝혔다. LG패션은 지금까지 "파시스" "발렌티노" "닥스" 등의 브랜드를 라이센스 방식으로 생산판매해 왔으나 직수입방식의 브랜드 도입은 이번이 처음이다. LG는 캘빈클라인측이 요구하는 직수입방식의 판권인수를 수락함에 따라 이달말경 계약을 체결할 예정이다. 캘빈클라인측은 기존 국내판권업자인 한주통산에 라이센스방식이 아닌 직수입방식의 판권재계약을 계속 요구해 왔으나 한주측이 이를 거부함에 따라 다음달중 ...

      한국경제 | 1996.06.17 00:00

    • [한경초대석] 키스 라이나드 <미 광고사 DDB 니드햄 회장>

      ... 광고산업의 미래에 대해 끊임없이 대안을 찾아온 라이나드 회장은 미래형 광고사의 기본조직으로 워크클러스터 (Work Cluster)라는 개념을 제안했다. -워크클러스터란 구체적으로 무엇을 의미하는가. "팀 (Team)처럼 광고주의 요구에 따라 업무조직을 빠르게 변화시키는 조직이다. 기존의 수직적이고 권위적인 조직체계와는 달리 수평적이고 동태적인게 특징이다. 광고사들은 현재 회사의 규모 확대, 전세계적인 영업망의 구축, 세일즈프로모션 등 신사업에의 진출 등 ...

      한국경제 | 1996.06.17 00:00

    • [산업I면톱] 자동차업계 '연쇄분규' 긴장..기아, 쟁의투표

      ... 파업이 장기화될 경우 당초 올해 매출목표인 7조4천억원의 달성은 불가능할 수 밖에 없다고 설명했다. 지난 4일 쟁의발생신고를 낸 기아자동차 노조는 그동안 "상급단체(민노총) 인정" "주 40시간 근무""유니온 샵"등을 회사측에 요구해왔다. 그러나 기아측은 상급단체 인정은 단위사업장에서 해결할 수 있는 문제가 아닐 뿐더러 주 40시간 근무조항도 자동차 업계의 수준을 고려할 때 불가능하다고 주장하고 있어 협상에 난항을 겪어왔다. 업계는 기아자동차 노조가 파업에 ...

      한국경제 | 1996.06.17 00:00

    • [96 우수산업디자인 수상작] 165개사 310개 GD상품 선정

      ... 응용했다. 국내최초의 대형트럭 개발모델로서 기술개발력을 확보했다는데도 큰 의미가 있다. 국내최대크기의 실내공간확보와 항공기타입의 운전석과 운전자를 위한 각종 편의장치로 사용자의 편리성을 최대한 배려했다. 차체의 외관을 대형화해 볼륨감을 강조했으며 장거리주행에 적합하도록 인체와의 밀착감과 승차감을 높였다. 서구풍의 크롬도금으로 화려한 외관과 고품격의 이미지를 창출해 소비자의 요구를 만족시켰다. (한국경제신문 1996년 6월 18일자).

      한국경제 | 1996.06.17 00:00