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... 격심한 노사분규를 겪었거나 분규가 진행중인 입주업체들은 4-6일간의 휴가를 실시할 것으로 알려졌다. 공단측은 5만7,000여명에 이르는 공단 근로자들의 귀성을 위해 철도청과 협조, 임시 열차편을 운행하는등 귀성 근로자 수송 대책을 마련해 놓고 있다. 공단측의 한 관계자는 오는 25일 하오 8시45분 목포행 호남선 열차 10량등 호남선, 경부선, 전라선에 모두 30량의 열차를 임시 배정시켜 1만8,000여명을 수송할 계획이라고 말했다.

한국경제 | 1990.01.20 00:00

... 경부고속도로 하행선 차량들의 주행속도가 18km에서 24km로 빨라지는 효과를 거둘수 있을 것으로 보이는 반면 영동선 호법-신갈 구간의 혼잡이 심화되고 남이인터체인지에서의 극심한 차량정체등도 예상된다. 명절 이틀전부터 경부선 일부구간과 중부선 일부구간(하일-남이)의 하행선 2차선을 봉고 이상의 버스전용차선으로 활용한다. 이 경우 버스로는 서울에서 대전까지 4시간30분 정도에 갈수 있어 대중 교통수단의 활용대책으로서는 최고의 효과를 거둘수 있으나 반면 ...

한국경제 | 1990.01.19 00:00

... 무선기지국을 설치, 2월말부터 주요 고속도로의 고속버스와 열차에서 공중 전화가 가능해지고 경부/호남선등의 고속도로 상에서도 일반 차량전화를 쓸수 있다고 밝혔다. 이에따라 우선 경부 및 호남고속도로를 운행하는 고속버스에 18대, 경부선 및 호남선 새마을호에 24대를 설치해 2월말부터 운용하고 내년에는 전체 고속버스와 열차로 확대된다. 이와함께 일부 구간에서만 사용이 가능했던 일반 차량전화도 2월말부터는 경부 호남 중부 구마등 4개 고속도로 전구간에서 중단없이 ...

한국경제 | 1990.01.16 00:00

... 3만5,000여대가 중부고속도로를 이용, 서울로 올라왔다. 연휴기간중 27만여명이 빠져나갔던 서울역에는 이날 93개정기열차외에 55개임시열차등 148개일자로 모두 7만명이 귀경, 귀가를 서둘렀다. 강남고속버스터미널에는 경부선의 경우 5만5,000명을 비롯 지난해보다 4만여명이 줄어든 13만명이 고속버스를 이용, 귀경했으며 중부지방에 내린 눈으로 대전-서울구간버스가 1시간30분가량 연착되는등 전노선에 걸쳐 1-3시간씩 도착이 늦어졌다.

한국경제 | 1990.01.03 00:00

... 7,000명이 빠져나갈 것으로 보고있다. 청량리역측은 30일 16개 정기열차외에 11개 임시열차로 이날 하룻동안 2만 2,000명의 승객이 빠져나가는 연휴기간중 모두 9만여명이 열차를 이용할 것으로 예상하고 있다. 고속버스 = 경부선의 경우 전반적인 예매부진으로 연휴기간중 고속버스 이용승객은 평소 주말의 승객인 4만 7,000을 약간 상회하는 5만 명선이 될 것으로 고속버스터미널측은 보고 있다. 29일 현재 예매상황을 보면 30일 32%, 31일분 25%로 ...

한국경제 | 1989.12.30 00:00

... 낮시간에는 주로 대학에 있었고 밤에는 다른곳에서 잠을 잤다"고 밝혀 또한번 경찰을 우롱했었다. 임군은 지난 10월9일 부산대에 나타나 기자회견을 가진뒤 서울로 올라 온다는 정보에 따라 경찰은 병력 300여명을 동원, 11일낮 12시께 경부선 상행선 여객열차 4대를 수색하는등 소동을 벌인바 있었고 11월23일 고대에 출현, 이를 잡지 못한 서울시경 3부장/성북서장등이 징계를 받았다. 11월14일 충북대에서 기자회견을 가졌던 임군을 잡지못해 충북도경국장과 관할서장등도 ...

한국경제 | 1989.12.18 00:00

... 학부모들이 몰려들기 시작, 6시 정각에 첫출발하는 대전행 열차를 타기위해 줄을 서 기다리고 있었으나 큰 혼잡은 없었다. 서울역은 이날 단국대 천안캠퍼스등 지방분교와 지방대에 지원한 수험생 들을 위해 정규열차인 6시10분발 경부선 열차 이외에 6시정각, 6시15분에 각각 출발하는 대전행 임시열차를 운행, 수험생 수송에 대비했다. 한편 2만8,400여명이 지원해 12.6대1의 높은 경쟁율을 보인 단국대 천안 캠퍼스는 예상외로 늘어난 수험생들 때문에 17, 18일 양일간 ...

한국경제 | 1989.12.15 00:00

경부고속도로 옥천-서대구 구간에 총 111대의 긴급전화가 이달중 가설된다. 9일 도로공사에 따르면 이달중 옥천-서대구 구간에 긴급전화가 개통되면 경부선 서울-서대구간 상/하행 매 2km의 간격으로 모두 275대의 긴급전화가 설치완료되는 셈이다. 긴급전화는 고속도로 이용중 긴급한 상황에 처하게 될때 누구나 이용할수 있도록 지난 87년 처음으로 서울-안성 구간에 60대가 설치된 이래 지난해에는 안성-옥천구간에 104대가 가설됐었다. 한편 ...

한국경제 | 1989.12.09 00:00

경부고속도로 옥천-서대구 구간에 총 111대의 긴급전화가 이달중 가설된다. 9일 도로공사에 따르면 이달중 옥천-서대구 구간에 긴급전화가 개통되면 경부선 서울-서대구간 상/하행 매 2km의 간격으로 모두 275대의 긴급전화가 설치완료되는 셈이다. 긴급전화는 고속도로 이용중 긴급한 상황에 처하게 될때 누구나 이용할수 있도록 지난 87년 처음으로 서울-안성 구간에 60대가 설치된 이래 지난해에는 안성-옥천구간에 104대가 가설됐었다. 한편 ...

한국경제 | 1989.12.08 00:00

... 노면파손, 1만719m에 달하는 줄눈부 파손이 생긴것으로 밝혀졌다. 노면침하현상이 나타난 고속도로는 88올림픽선이 27개소 207제곱미터로 가장 많고 호남선 2개소 120제곱미터, 구마선 5개소 40제곱미터등이며 이를 포함 경부선 남해선 중부선등에도 균열 노면파손 줄눈부파손현상을 보였다. 도로공사는 시멘트콘크리트포장이 아스팔트포장에 비해 시공때 포장, 양생 줄눈설치등 품질관리면에서 고도의 숙련이 필요하나 초기의 경험부족과 시공기술미흡으로 건설후파손이 많았다고 ...

한국경제 | 1989.09.29 00:00