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    • 부품 공동개발 품질 높인다..설계서 양산까지 협력사 참여

      ... 방식에 비해개발기간을 20-30%정도 단축시켰다. 현대자동차의 이충구부사장(기술개발담당)은 "본사가 부품 설계도를 협력 업체에 넘겨줘 납품받는 기존 방식은 시간과 비용이 많이 드는 반면 게스트 엔지니어링 방식은 협력업체가 보유한 기술능력을 최대한 활용,생산효율을 올릴 수 있는 부품을개발함으로써 납품단가를 낮출 수 있는 점이 특징" 이라고 설명했다. 미국 크라이슬러가 지난해 내놓은 소형차 "니언"의 경우 게스트엔지니어링 방식을 극대화한 대표적인 ...

      한국경제 | 1994.03.31 00:00

    • '부품 공동개발 품질 높인다' .. 게스트 엔지니어링 확산

      ... 방식에 비해개발기간을 20-30%정도 단축시켰다. 현대자동차의 이충구부사장(기술개발담당)은 "본사가 부품 설계도를 협력 업체에 넘겨줘 납품받는 기존 방식은 시간과 비용이 많이 드는 반면 게스트 엔지니어링 방식은 협력업체가 보유한 기술능력을 최대한 활용,생산효율을 올릴 수 있는 부품을개발함으로써 납품단가를 낮출 수 있는 점이 특징" 이라고 설명했다. 미국 크라이슬러가 지난해 내놓은 소형차 "니언"의 경우 게스트엔지니어링 방식을 극대화한 대표적인 ...

      한국경제 | 1994.03.31 00:00

    • [산업II톱] 산업현장에 '게스트 엔지니어링' 바람

      ... 방식에 비해 개발기간을 20-30%정도 단축시켰다. 현대자동차의 이충구부사장(기술개발담당)은 "본사가 부품 설계도를 협력업체에 넘겨줘 납품받는 기존 방식은 시간과 비용이 많이 드는 반면 게스트 엔지니어링 방식은 협력업체가 보유한 기술능력을 최대한 활용, 생산효율을 올릴 수 있는 부품을 개발함으로써 납품단가를 낮출 수 있는 점이 특징"이라고 설명했다. 미국 크라이슬러가 지난해 내놓은 소형차 "니언"의 경우 게스트 엔지니어링 방식을 극대화한 ...

      한국경제 | 1994.03.30 00:00

    • [국제경쟁력강화] (11) 일본..엔고호기/대등한 협력관계유지

      ... 일본측에서 아쉬운 소리를 하는 경향도 나타나고 있다. 한국 자동차업체들에게 OEM(주문자부착상표)으로라도 차를 납품해달라고 요청하는 형편이 됐다. 마쓰다의 경우는 기아자동차에 판매를 요청하고 있고 혼다도 대우측에 OEM납품의사를 ... 대형업체는 물론 중소업체들에까지도 일본기업으로부터 해치커버 압연설비 선미부품등의 주문이 밀려들고 있다. 제조단가를 떨어뜨리기 위한 고육책이다. 마쓰다자동차의 노부도부사장이나 미쓰이조선의 모토야마지바공장장등이 모두 한국과의 ...

      한국경제 | 1994.01.26 00:00

    • [중소기업 사장학] (12) '사업 아무나 하는거 아닙니다'

      ... 소요되는 돈은 처남으로부터 4천만원을 빌려 썼다. 일단 출발은 괜찮았다. 구로공단에 있는 W사로부터 전화기부품납품권을 얻어낸 것이다. 광명시는 다리만 건너면 구로공단이어서 부품을 운반하기도 좋았다. PCB(인쇄회로기판)에다 ... 어음으로 대금을 받을 수 있었다. 그러나 6개월이 지나면서 그는 예상치 못한 곤경에 빠진다. 모기업인 W사로부터 납품단가를 30%나 깎으라는 명령이 떨어진 것이다. 물가상승및 임금인상등을 감안할때 단가를 10%정도 인상해줘야하는데 오히려 ...

      한국경제 | 1994.01.22 00:00

    • [산업IV톱] 제관업체, 유엔마크획득 비상..수출/납품에 차질

      ... 있다. 특히 페인트등을 담는 금속캔을 생산하는 제관업체들의 경우 정보부족및 기술부족등으로 아직까지 유엔마크를 획득하지 못해 수출및 납품판매에 차질을 빚을 것으로 우려되고 있다. 이 유엔마크를 인증해주는 기관은 해운항만청의 검사대행기관인 한국선급 협회로 인증검사기준에 합격하려면 기술개발비 및 검사료가 소요돼 용기 단가의 상승으로 수출경쟁력도 떨어질 것으로 예상되고 있다. 국내 제관업체는 모두 35개사로 7개사가 음식료품을 담는 식관을 생산하고 ...

      한국경제 | 1994.01.06 00:00

    • 위험물 해상운송 인증품사용 의무화...제관업계 ""비상""

      ... 있다. 특히 페인트등을 담는 금속캔을 생산하는 제관업체들의 경우 정보부족및 기술부족등으로 아직까지 유엔마크를 획득하지 못해 수출및 납품판매에 차 질을 빚을 것으로 우려되고 있다. 이 유엔마크를 인증해주는 기관은 해운항만청의 검사대행기관인 한국선급 협회로 인증검사기준에 합격하려면 기술개발비및 검사료가 소요돼 용기단가 의 상승으로 수출경쟁력도 떨어질 것으로 예상되고있다. 국내 제관업체는 모두 35개사로 7개사가 음식료품을 담는 식관을 생산하고 ...

      한국경제 | 1994.01.06 00:00

    • [이기업이사람] 호진산업 김순택 사장..신기술 향한 일념

      ... 대행해주는데 그쳤다. 따라서 후공정의 중요성이 무시되는 경향이 있었고 관련 임가공업체들은 그동안 출혈경쟁으로 인한 단가 인하와 경기침체에 따른 물량 감소로 극심한 경영난을 겪어야만 했다. 결과적으로 관련업체들은 기술개발에 소홀할 ... 대만만이 이 기술을 보유하고있다. 이 회사가 현재 이 기술로 제조해 삼성전자 현대전자 대우전자 삼보컴퓨터 등에 납품하고 있는것은 노트북형 퍼스널컴퓨터와 핸드폰등의 하우징파트 이다. 비전도성 플라스틱으로 구성된 하우징부품은 회로에서 ...

      한국경제 | 1993.12.27 00:00

    • 각종쓰레기 재생처리 아쉬워...시설부족/인건비 비싸

      광주시내에서 수거되는 각종쓰레기 가운데 재생가능한 폐자원이 재생처 리시설 부족과 낮은 수매단가로 그냥 버려지고 있어 이에대한 대책마련이 시급하다. 20일 광주시에 따르면 광주시내에서 하루평균 2천1백톤의 쓰레 기가 발생 이 ... 수거기피현상을 빚기 때문으로 분석되고 있다. 광주시내 고물상의 경우 고철 11톤 차량 한대분을 1백20만원에 포항제철까지 납품하고 있으나 인건 비,토지사용료등을 감안하면 적자요인이 발생 최근에는 고철수집을 기피하 고 있다. 이때문에 광주지역에는 ...

      한국경제 | 1993.12.20 00:00

    • [성장기업톱] 도금업체들 도장가공 사업 확장 완제품 생산

      ... 도장가공으로 사업영역를 넓히고 직접 완제품생산에 뛰어드는 경영전략을 전개하고 있다. 19일 도금업계에 따르면 치열한 단가경쟁으로 채산성이 떨어지고 있는 가운데 일부도금업체들이 경쟁력확보의 일환으로 도장라인을 도입하거나 완제품을 생산해 ... 아연도금업체인 영선공업사의 경우 지난9월 시화공장에 첨단 도장라인을 갖추고 컴퓨터케이스를 도금처리한후 도장을 해 납품하고있다. 회사측은 이같은 생산체계가 납기및 생산원가를 줄이는 효과를 가져와 영업도 수월해졌다고 밝혔다. 삼우금속은 ...

      한국경제 | 1993.12.19 00:00