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    • 일부 과실 과잉생산 우려따라 '산지폐기.수매 실시' .. 농림부

      농림부는 올해 기상여건이 좋아 일부 과일의 과잉생산이 우려됨에 따라 총 3백21억원을 들여 산지폐기와 수매 등을 통해 과실가격을 안정시키기로 했다고 21일 발표했다. 농림부에 따르면 올해 배 생산량은 결실면적 증가로 지난해보다 13% 늘어난 36만5천t?으로 추정되고 감귤은 12% 증가한 63만t이 생산될 것으로 전망된다. 이에 따라 농림부는 10월중 감귤 3만?을 산지폐기하기로 했다. 김후진 기자 jin@hankyung.com

      한국경제 | 2001.09.21 18:00

    • 2003년부터 車수입업체들 '자체 車제작.판매 등 가능'

      오는 2003년부터 자동차생산업체나 수입업체는 자율적 판단에 의해 자동차를 제작하거나 수입 판매할 수 있게 된다. 또 자동차 소유자가 다른 시·도로 이사를 가더라도 차 번호판을 바꿔 달지 않아도 된다. 건설교통부는 사전형식승인제도를 폐지하고 자기인증제를 도입하는 것을 골자로 한 '자동차관리법 개정안'을 21일 입법예고했다. 건교부는 업계와 소비자단체의 의견을 수렴해 정기국회에 상정한뒤 하위법령 정비를 거쳐 2003년부터 시행할 방침이다. 개정안에 ...

      한국경제 | 2001.09.21 17:58

    • [대우차 매각] "부평공장 안락사..." .. 노조원들 강력 반발

      ...차 부평공장이 매각대상에서 제외된데 대해 이 회사 노조는 결국 공장폐쇄로 가는게 아니냐며 반발했다. 대우자동차 김일섭 노조위원장은 21일 발표한 '부평공장의 안락사를 겨냥한 분리매각을 용납할 수 없다'는 제목의 성명서에서 "위탁생산및 위탁판매 방안은 공장의 시한부 연명책에 불과하다"고 주장했다. 김 위원장은 "기술개발과 투자,판매 등 자동차 업체의 생존 조건을 상실한 부평공장은 제2,3의 정리해고 과정을 겪으면서 결국 청산되는 운명에 처할 것"이라고 지적했다. ...

      한국경제 | 2001.09.21 17:51

    • [대우차 매각] "매출.수익 호전된다" 일제히 환영 .. 부품업체들 반응

      ... 업체들이 자금난에 시달리며 부도위기에 시달리고 있다. 벌써 30여개 업체가 부도를 맞았다. 대우자동차 협력업체 모임인 협신회 소속 2백13개사는 사태 해결을 촉구하며 지난 18일 하룻동안 부품공급을 전면 중단,대우자동차의 생산라인이 멈추기까지 했다. 협신회 관계자는 이날 "납품대금 문제가 해결되지 않으면 또다시 실력행사에 나설 수 있다"고 경고했다. 그러나 우량 부품업체들은 GM의 대우차 인수를 또 한번의 기회로 여기고 있다. 대우자동차를 인수하는 ...

      한국경제 | 2001.09.21 17:50

    • [대우차 매각] '돈 되는' 물건만 선별..기아.삼성車때와 다른점

      ... 7조6천억원을 들여 기아차를 인수했다. 르노가 삼성차를 살 때도 부채인수 외에 1억달러(1천1백억원)의 현금을 지불했다. 이에 비해 GM이 대우차 인수를 위해 갖고 들어오는 돈은 4억달러(약 5천2백억원)뿐이다. 대우차는 생산·영업능력은 물론 영업 가치의 가늠자가 되는 시장점유율에서도 기아와 삼성차를 앞선다는 평가여서 헐값매각 및 특혜 시비는 쉽게 가라앉지 않을 것으로 보인다. ◇대우자동차=대우자동차는 GM과 채권단이 각각 4억달러와 1억9천7백만달러씩 ...

      한국경제 | 2001.09.21 17:47

    • [대우차 매각] GM "공격 앞으로" .. '국내 車산업 판도 바뀔까'

      ... 전략=현대·기아차는 대우차에 비해 경쟁우위에 있다고 자부하는 품질과 다양한 모델을 주무기로 삼아 시장 방어에 나선다는 게 전략의 핵심이다. 현대차 관계자는 "판단은 소비자가 하는 것"이라며 "GM이 대우차를 인수했다고 해서 당장 생산라인이나 생산 차종이 바뀌는 것은 아니다"고 강조했다. 현대·기아차는 대우차가 위기상황에 처해 있는 동안 꾸준히 신차를 개발하고 신모델을 지속적으로 투입해 왔기 때문에 단기적으로는 커다란 위협을 받지 않을 것으로 판단하고 있다. ...

      한국경제 | 2001.09.21 17:45

    • [대우차 매각] 채권단 20억弗 대출약속 논란 .. 남은 과제

      ... 신설법인 출자비율(33%),최대 20억달러의 대출 약속,정부의 특별소비세 유예 등도 논란거리로 부상할 전망이다. ◇부평공장의 운명=R&D(연구개발)와 정비 부문은 뉴코에 인수되고 해당 직원 4천여명도 고용이 승계된다. 반면 생산라인(직원 4천여명)은 그대로 남는다. 채권단은 이를 별도의 클린 컴퍼니로 만들 계획이다. 그 후 장기공급 계약을 체결,인건비 등을 뉴코로부터 받고 뉴코에 완성차 엔진 변속기 부품을 공급하면서 독자 생존의 길을 걷게 된다. GM은 ...

      한국경제 | 2001.09.21 17:43

    • [대우차 매각] 헷갈린 매각대금..헐값시비와 수수께끼같은 계산법

      ... 50% 이내를 보유한 최대주주가 되고 잔여 지분은 GM의 관계 계열사가 가진다. 채권단 지분 33%의 출자비율은 추후 결정된다. 이렇게 설립된 뉴코는 대우차 자산 가운데 군산 및 창원 승용차공장,22개 해외판매법인,2개 해외생산법인,부평공장의 R&D(연구개발) 및 정비부문 등을 인수한다. 뉴코는 이들 자산을 인수함과 동시에 현물 출자하는 형식으로 12억달러의 '배당부 상환가능한 장기 우선주'를 발행,채권단에 주는 것으로 대우차 매각 절차는 일단락된다. ...

      한국경제 | 2001.09.21 17:42

    • 한국 총대외채무 1300억弗

      ... 21일 아시아개발은행(ADB)이 발간한 '아·태 개도국 주요지표'에 따르면 우리나라의 총대외 채무는 지난 99년 현재 1천2백97억달러로 중국(1천5백42억달러)과 인도네시아(1천5백억달러)에 이어 3위를 차지했다. 그러나 우리나라는 국민총생산(GNP)과 수출에 대한 총대외 채무 비율이 각각 32.3%와 74.2%로 40개국중 각각 6,7번째로 낮아 경제규모에 비해서는 대외채무 수준이 높지 않은 것으로 분석됐다. GNP는 99년 기준으로 중국이 9천7백98억달러로 가장 많았고 ...

      한국경제 | 2001.09.21 17:37

    • 알짜배기 기업에 눈돌려라..영업이익 개선 불구 美테러쇼크로 주가급락

      ... ◇투자전략=한국투자신탁증권은 21일 미국 테러사태 이후 주가하락률이 영업실적이 악화된 기업의 평균 주가하락률보다 큰 종목 가운데 △상반기 영업이익이 전년동기 대비 50% 이상 증가했고 △PER 10배 이하인 종목 10개를 추천했다. 생활용품 생산업체인 성진산업은 상반기 영업이익이 15억원으로 전년동기보다 1백5%나 증가했지만 주가는 최근 열흘새 37%나 떨어졌다. 디지털음향기기 생산업체인 심스밸리도 지난 11일 6천3백원이었던 주가가 3천원대로 주저앉은 상태다. 이 종목도 ...

      한국경제 | 2001.09.21 17:36