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"현실불만 방화 해마다 증가"

현실 불만이 원인이 된 대구지하철 방화 대참사가 사회적 충격을 주고 있는 가운데, 서울지역에서 현실불만이 원인이 된 방화가 해마다 증가하고 있는 것으로 나타났다. 21일 서울시소방방재본부에 따르면 지난해 발생한 방화사건은 697건으로 2001년(719건)보다 줄었는데 이는 가정불화로 인한 방화가 44건에서 30건으로 줄고, 자살,타인손해 목적의 방화 등도 감소했기 때문으로 분석됐다. 하지만 방화사건중 가장 큰 비율을 차지하는 현실불만 방화는 외환위기로 ...

연합뉴스 | 2003.02.21 00:00

대구지하철참사.. 마의 '4분'이 대참사로 이어졌다

"마(魔)의 4분이 수많은 생명을 앗아갔다." 처음 불이 난 대구지하철 1079호 전동차(열차)보다 나중에 불길이 옮겨붙은 1080호에 더 큰 피해가 발생한 이유가 드러났다. 한마디로 지하철공사 종합사령실과 기관사의 엉터리 초기 대응이 불러 온 어처구니 없는 일로 경찰조사 결과 확인됐다. 4분간에 이뤄진 허술한 대응과 늑장조치로 수많은 사람들이 아까운 목숨을 잃었다고 볼 수 있다. 20일 경찰이 공개한 지난 18일 사고때 종합사령실과 1...

연합뉴스 | 2003.02.20 00:00

"부실한 위기관리시스템이 참사 초래"

... 안전의식 부족으로 승객들 역시 유독가스가 전동차내로 스며드는데도 탈출할 생각을 안하고 10분간이나 태연히 안내방송만 기다렸다"고 덧붙였다. 그는 "사령실, 기관사, 역무원, 승객들중 어느 한쪽이라도 신속히 대처를 했다면 이번과 같은 대참사는 피할 수 있었다"며 "승강장에서 출입구까지는 불과 2∼3분이면 빠져나올 수 있는 거리였다"고 안타까워했다. 윤소장은 유사한 참사를 막기 위한 대책으로 "무엇보다도 위기관리 전담부서와 전담인력을 갖춰 안전교육.훈련, 유관기관 협조 등 ...

연합뉴스 | 2003.02.20 00:00

화재당시 승객들

대구지하철 방화 대참사가 발생한 18일 오전 10시께 불길이 본격적으로 번지기 시작하면서 전동차안에 연기가 가득찼는데도 승객들은 죽음의 그림자가 다가온 것도 모른채 손으로 코와 입을 막고 좌석에 앉아있다. 이 장면을 촬영한 승객 류호정씨(29.학원강사,대구시 동구 율하동)는 연기에 질식돼 기절했으나 다행히 구조됐다. 대구=매일신문 제공 ?

연합뉴스 | 2003.02.19 17:12

'안전 수칙' 어겨 대참사 자초

대구지하철공사는 `안전 수칙'을 지키지 않아 대참사를 자초한 것으로 드러났다. 본사가 19일 확보한 대구지하철공사의 `종합안전 방재관리계획서'를 살펴 보면,사고 당시 지하철공사 종합사령팀이 안전 수칙을 제대로 지키지 않은 것으로 확인됐다. 특히 피해 규모가 큰 1080호 전동차에 대해 안전 수칙을 제대로 적용하지 않아대형참사로 이어졌다. 종합안전 방재관리계획서의 수칙 항목과 실제 상황을 비교해 본다. ▲화재발생 때 진행열차 통과시킨다. 중앙로역에서 ...

연합뉴스 | 2003.02.19 00:00

대참사는 안일한 대처가 빚은 `人災'

대구지하철 대참사는 지하철 당국이 안전 수칙을 무시한 채 안일하게 대처한 `人災'로 판명됐다. 이같은 사실은 경찰이 두 전동차 가운데 희생자가 더 많은 1080호의 기관사 최모(39)씨에 대한 1차 조사에서 밝혀졌다. 1080호 전동차의 사망자는 70여명으로 추정돼 지금까지의 사망자 53명을 넘었다. 최씨는 경찰조사에서 "대구역을 출발해 중앙로역으로 갈 때 지령실로부터 `전도역에서 사고가 발생했으니 주의운전하라'는 통보를 받았다"고 진술했다. ...

연합뉴스 | 2003.02.19 00:00

[대구지하철 방화 대참사] 피해보상 쉽지 않을듯

대구지하철 방화 사건의 피해자에 대한 보상이 쉽지 않을 전망이다. 18일 보험업계에 따르면 대구지하철공사는 지방자치단체 배상책임보험에 가입해 있지만 사망사고의 경우 보상한도가 10억원(대인 1인당 4천만원)에 불과해 실제 사망자에게 돌아가는 보상 금액은 1천만원 미만으로 추정됐다. 1인당 보상한도는 4천만원이지만 이번 사건 사망자가 사건 당일인 18일 자정 현재 1백22명에 달해 10억원을 사망자 수로 나눈 1인당 보험금은 8백20여만원에 ...

한국경제 | 2003.02.19 00:00

'대형참사' 믿을 수 없는 미스터리들

대구지하철 대참사가 빚어진 지 하루가 지났으나많은 시민들은 "왜 대형사고를 초래했냐"며 믿을 수 없다는 표정들이다. 특히 "지하철내 전동차에서 화재가 발생했을 때 빨리 달아나면 되지 않느냐?" "전동차가 쉽게 불에 탈 수 있냐?"고 갖가지 의문점을 제시했다. 시민들이 품고 있는 미스터리들을 대구지하철공사와 소방본부, 경찰 등의 도움을 받아 쉽게 풀이해 본다. △왜 유독가스가 방출됐나? 전동차가 불에 타면서 발생했다. 불과 1-2분만에 시꺼먼 ...

연합뉴스 | 2003.02.19 00:00

[대구지하철 참사] 또 안전불감...비극부른 人災 .. 사고 왜 커졌나

대구지하철 방화사건이 지하철 사상 최악의 대참사를 빚게된 데는 종합사령실과 기관사 등이 안전수칙을 무시하고 비상사태에 안이하게 대응하는 등 '인재(人災)'도 크게 작용한 것으로 드러나고 있다. 경찰 조사결과 지하철 기관사나 사령실은 열차에 불이 난 사실을 뒤늦게 알았을 뿐만 아니라 서로 연락도 제대로 되지 않았다. 이는 당초 화재가 발생한 열차외에 또 다른 열차를 불구덩이 속으로 끌어들이는 결과를 가져왔다. 대피를 위해 필수적인 역사내 비상등도 ...

한국경제 | 2003.02.19 00:00

[천자칼럼] 화풀이 범죄

대구 지하철 대참사는 실로 어이 없고 기막히다. 안전불감증이 빚은 처참한 인재라는 것도 그렇지만 신병을 비관한 사람의 방화 때문이라는 건 더더욱 할 말을 잃게 만든다. 불특정 다수에 대한 이같은 무차별 공격은 아무 이해관계도 없는 선량한 피해자를 양산, 사회적 불안감을 조성하는데다 모방 범죄를 부를 수 있다는 점에서 진정 끔찍하다. 묻지마 범행은 정신질환자의 돌출행동인 경우가 많지만 좌절과 분노, 상대적 박탈감에 대한 화풀이인 수도 적지 않다고 ...

한국경제 | 2003.02.19 00:00