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... 166만3,451톤은 상반기에 수주한 것이고 하반기이후 5개 월간 수주한 선박은 17척 61만6,473톤에 불과하다. *** 서방선주들이 시장관망...신조선 발주둔화 *** 하반기의 수출선 수주가 부진한 요인은 3/4분기중 서구선주들의 하기휴가로 인한 상담중단과 4/4분기이후 세계해운사들이 선가 보합세에 대한 향후 시장관망추이등으로 신조선발주 움직임이 상당히 둔화되고 있는데 따른 것으로 알려졌다. 선박수출및 신조선 수주에 직접적인 영향을 미치는 조선소들의 선박건조실적이 ...

한국경제 | 1989.12.07 00:00

... 관계당국및 업계에 따르면 최근 과소비및 호화생활자등에 대한 사회일반의 비판여론이 비등하면서 세무당국등이 일부 여행사의 해외 여행상품에 대한 실태조사를 실시, 여행업체들이 대비책 마련에 전전 긍긍하고 있다. *** 여행사 여름휴가상품 참가자 명단제출 *** 지난 여름 해외휴가상품을 개발, 인기리에 수백명을 모집 안내했던 J여행사의 경우 세무당국의 요구로 참가자 명단 일체를 제출한 것으로 알려졌으며 세무당국은 이들 참가자의 소득원및 납부세액등을 조사중인 것으로 ...

한국경제 | 1989.12.01 00:00

관광호텔들이 비수기극복 방안의 하나로 겨울철 휴가객들을 유지하기 위한 각종 패키지 상품을 개발, 판매에 나서 관심을 모으고 있다. 30일 관광호텔업게에 따르면 이같은 호텔들의 겨울철 패키지상품은 예년과는 달리 내국인들의 겨울 도심속 휴가객을 관광호텔로 끌어뜰이기 위한 것이 특징이다. 특히 일부 호텔에서는 패키지 프로그램을 아예 "내국인 전용 윈더 패키지 프로그램"으로 결정하고 활발한 판촉활동을 펴고 있다. 이날 현재 겨울 패키지 상품을 ...

한국경제 | 1989.11.30 00:00

... 있다. *** 서울 90개 시내버스업체 약 3,000명가량 부족 *** 29일 관련업계에 따르면 서울지역 90개 시내버스업체들의 경우 적정 인원수는 총 보유차량 8,295대에 모두 2만740명(1일2교대 근무와 일요일및 휴가/결근자에 대한 대체 인력포함 대당 2.5명 기준)이 필요한데 비해 현재 이들 업체가 확보하고 있는 운전자수는 1만7,800여명으로 약 3,000명 가량이 부족한 것으로 추산되고 있다. *** 운전자들 연장근무 꺼려 대책마련 ...

한국경제 | 1989.11.29 00:00

... *** "생산성향상 범위내 대금인상억제" *** 무역업계는 노사분규가 갈갈수록 만성화되는 경향을 보임에 따라 생산/ 수수출에 막대한 차질을 빚을 것으로 보고 깊은 우려. 금년 노사분규는 과다한 임금인상요구와 근로시간/휴가/수당등 복리후생에 대한 요구가 크게 증가하는 특징을 나타냈는데 앞으로는 노동운동이 과격화 하고 제3자와의 직/간접연계로 이어지면서 수출기업경영이 더욱 어려워질 조짐이 일고 있다는 것. 특히 내달부터 노사협상에 들어가는 금속양식기등 ...

한국경제 | 1989.11.25 00:00

... 못한 상태인데도 직원들에게 지나치게 많은 월급을 주는 것은 공기업의 성격이 강한 은행의 경영자세로는 바람직하지 못한 것으로 본다"고 밝혔다. 그러나 신설은행들은 "직원들이 은행을 옮길 경우 퇴즉금 투진계산시의 손실, 연월차 휴가일수 감소, 각종 복지수준 미흡, 주택자금등 기존 은행에서의 대출금 일시상환부담등 여러가지 손해를 보기때문에 이를 보상해 주기 위해서는 다소 높은 봉급을 주는 수밖에 없다"며 당국의 이같은 조치에 반발하고 있다.

한국경제 | 1989.11.24 00:00

... 8시간(주간 48시간) 30일을 곱해 월간 16만5,600원으로 잡았다는 것이다. 그러나 현행 법정근로시간인 주간 46시간을 기준으로 해 시간급 690원에 1일 평균근로시간 7.67시간(근로기준법에 따라 1주1일의 유급휴가를 빼고, 46시간을 6일로 나눈 수치)과 30일을 곱하게 되면 월간 최저임금은 15만8,700원에 불과해 인상률은 10.2%에 그치게 된다는 것. 더우기 300인이상 고용업체의 경우 법정근로시간이 주당 44시간으로 줄게 되는 ...

한국경제 | 1989.10.28 00:00

... 우리실정에 맞는 노동교육제도/교재개발을 위해서 노동조합이 대학교과 과정개설 등에 참여할수 있는 제도적 장치가 마련돼야 한다. 노동교육은 정부의 재정적 지원뿐 아니라 사용자의 협력이 필요한데 국제노동기구의 권고사항인 유급교육휴가제/교육기부금적립에 적극 협조해야 할 것이다. 노동교육의 1차적책임은 노조인 이상 우리도 노동교육이 발전되면 서독처럼 노총이 노동대학을 설립해 노동교육을 자주적으로 담당토록 해야할것도 아울러 요청된다. 노동관계와 노동...

한국경제 | 1989.10.26 00:00

... 포함하면 더욱 줄게돼 총급여액은 80%수준에 머무르게 된다는 것. 현재 지역 조합원들에게는 직장조합이 연 1회 기본급의 100%를 지급하는 체력단련비도 기본급의 50%밖에 주지 않고 있으며 직장조합원이 받는 월 2만원의 효도휴가비, 월 2만6,000원의 교통비는 전혀 없을뿐만 아니라 월 4만원의 중식비도 지역조합원들은 3만원밖에 받지 못하고 있는 실정이다. *** 통합의보돼야 급료문제들 해결 주장 *** 서울지역 의보노조 조합원들은 이같은 다른 직장의보 ...

한국경제 | 1989.10.24 00:00

... 7,384건에 비해 44%나 늘어났다는 것. 근로자의 진정/고발 내용별로는 재해보상문제가 1,763건으로 가장 많고 해고에 따른 문제가 1,673건, 근로기준법 관계가 1,329건, 임금청산등이 1,555건등이며 이밖에 휴가 노조문제등 순이다. 이같이 근로자의 진정/고발건수가 크게 늘어난 것은 지난 87년이후 사업장 에서 노조가 생기면서 근로자의 권익옹호문제가 크게 대두되고 있는데다 기업주의 근로기준법 준수가 아직도 미흡하기 때문인 것으로 보인다

한국경제 | 1989.10.18 00:00