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... 겪어온 영동고속도로 대관령구간에 4차선 터널건설이 추진되고 있다. 강원도는 18일 건설부계획에 따라 강원도 명주군 성산면-평창군 도암 면사이 영동고속도로 구간에 11.2km의 4차선 터널건설을 검토중이라고 밝혔다. 강원도에 따르면 건설부는 지난해 실시한 새말-강릉간 `교통용량증대 방안 조사''를 토대로 대관령구간에 4차선터널을 건설키로 하고 오는 96 년이후 4,084억원을 들여 착공,2004년 개통목표로 추진하고 있다는 것 이다.

한국경제 | 1992.08.18 00:00

... 한차례도 하지 않은 것으로 밝혀졌다. 철도청과 지하철공사측은 이에 대해 서울지하철이 완공된지 20년도 안됐기 때문에 토목구조물에 대한 안전도를 검사할 필요가 없다는 입장이나 토목공학계의 전문가들은 "그렇다면 이대앞역 사고가 왜 발생했느냐"며 이의를 제기하고 있다. 서울지하철 토목구조물에 대한 안전검사는 1호선 74년, 2호선 84년등 개통직전 교통부, 건설부등의 주관으로 준공검사를 할때 한차례 실시한 뒤 지금까지 하지않고 있다는 것이다.

한국경제 | 1992.08.13 00:00

행주대교와 통일전망대를 잇는 자유로가 당초 계획보다 1개월가량 늦 어진 9월중순께 개통될 예정이다. 12일 토지개발공사에 따르면 행주대교와 자유의다리를 잇는 자유로46.6 km구간중 1단계인 행주대교-통일전망대 구간 29km가 오는 15일 개통될 예 정이었으나,통일전망대 건축공사(시행자 국토통일원)가 늦어져 자유로 1 단계 구간의 개통을 연기하기로 했다.

한국경제 | 1992.08.12 00:00

주택은행의 각종 주택관련예금이 부동산경기침체와 새상품등장으로 판도변화를 보이고 있다. 주택은행이 현재 취급하고있는 주택관련예금은 청약예금 청약저축 내집마련주택부금(청약용 대부용) 차세대종합통장 우리집통장(종전 무지개통장) 재형저축 근로자장기저축 근로자주택저축등 9종류. 청약예금과 청약저축은 청약권만,청약용내집마련주택부금은 청약권과 대출권이 동시에,그 나머지는 대출권만 주어진다. 주택수요자들에게 관심이 많은 청약관련 4개예금의 최근 동향을 ...

한국경제 | 1992.08.11 00:00

... 평촌 분당 일산등 신도시지역에 총 1백35만회선규모의 8개전화국을 건설,아파트입주자들에 대한 통신시설을 지원키로 했다. 한국통신은 10일 이달안에 분당2전화국과 일산1전화국의 건설에 착수하는 것을 비롯 94년3월까지 이들 8개전화국을 모두 건설,개통하기로 했다. 신도시 전화국건설계획은 분당에 2개,일산에 2개,평촌 산본 서부천 연수등에 각 1개씩으로 분당1전화국,일산2전화국,서부천전화국은 각 20만회선,나머지는 각 10만회선규모이다.

한국경제 | 1992.08.10 00:00

신도시 일산과 지하철3호선을 연결하는 21km복선 전철인 일산선이 시 공주체인 철도청과 서울시가 건설방식을 놓고 주장이 맞서 뒤늦게 설계 가 변경되는 바람에 당초 완공목표인 93년말보다 1년이상 늦춰지게 된 것으로 밝혀졌다. 이에따라 신행주대교 붕괴로 가뜩이나 악화된 일산 신도시 교통난이 최악의 상태에 이를 것으로 보인다. 6일 철도청과 서울시에 따르면 90년12월 고압교류와 좌측통행방식을 채택해 착공에 들어갔던 일산선 건설공사가 ...

한국경제 | 1992.08.06 00:00

대구지하철 건설본부는 96년 개통예정인 1호선의 전동차 국내 발주여부를 늦어도 이달중에 최종확정, 발표키로했다. 지하철 건설본부에 따르면 지하철건설사업비가 모두 국내조달로 차관등 외자가 없고 국내 산업체보호 국내업체의 제작공급능력을 등을 들어 국내업체발주가 거의 확실시된다고 밝혔다.

한국경제 | 1992.08.06 00:00

... 감독체계를 대폭개선하기로 했다. 이와관련,건설부는 시공 감리전문업체를 선정해 공정별로 전문기술사를 현장에 상주시키는 전면책임감리제를 실시하고 김포 고양 파주 일산 신도시의 원활한 교통소통을 위해 행주대교와 오두산간 자유로(6차선)개통을 이달말로 앞당기기로 했다. 또한 교육부는 각급학교의 공사입찰시 부조리를 방지하기 위해 기초조사금액의 사전공개 복수예정가격제도 상시투찰제도의 확대시행등 입찰집행방법을 개선하고 계약및 입찰정보를 사전누출하는 행위에 대해서는 ...

한국경제 | 1992.08.06 00:00

... 발주한 신행주대교입찰을 대안입찰로 따내면서부터. 정부의 당초설계인 디비럭공법(원효대교와 같은공법)대신 사장공법을 대안으로 제시,공사예정가의 98%인 1백44억원에 낙찰받았다. 벽산건설은 당시 대안을 제시하면서 앞으로 경인운하가 개통되면 한강에 선박이 통행해야하므로 다리중간에 1백20m정도의 간격이 있어야한다고 주장,사장교의 장점을 부각시켰다. 또 다리상판을 연속압출(ILM)공법이라는 신공법을 적용,공기와 공사비를 줄이겠다고 밝혀 좋은 반응을 받았다. ...

한국경제 | 1992.08.03 00:00

건설부는 2일 신행주대교 붕괴사고의 정확한 원인을 밝혀내기 위해 1일에 이어 현장중심의 진상조사활동을 벌였다. 건설부는 또 빠른시일내 자유로등 행주대교주변도로의 조기개통 감리제도개선등의 대책을 마련,발표키로했다. 건설부관계자는 진상조사단의 정확한 조사결과가 나오기까지는 2개월정도가 걸릴것이라고 밝히고 조사결과 공사부실이 드러나면 시공업체인 벽산건설에 대해 응분의 책임을 묻고 관계자들을 형사고발할 방침이라고 말했다. 건설부진상조사단은 ...

한국경제 | 1992.08.02 00:00