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올 1∼8월 국내 5사 RV 판매 61.1%…수입차도 50% 육박 국내 자동차 시장에서 스포츠유틸리티차(SUV)를 비롯한 레저용 차량(RV) 선호도가 날로 높아지면서 판매량 추이에서도 RV 편중 현상이 갈수록 뚜렷해지고 있다. ... 증가했음에도 승용 모델 전체 판매는 2% 줄었다. 같은 기간 RV 판매는 15.3% 늘었다. KG모빌리티(옛 쌍용자동차)는 대형 세단 체어맨 단종 이후 승용 모델 판매가 없고, 한국GM도 스파크, 말리부 등 국내 생산하던 승용 모델이 ...

한국경제 | 2023.10.03 06:01 | YONHAP

KG모빌리티(옛 쌍용자동차)가 인수를 추진해 온 에디슨모터스의 회생계획안을 법원이 최종 인가해 회생절차 종결과 함께 KG모빌리티로의 인수가 확정됐다. KG모빌리티는 지난 25일 창원지법에서 열린 에디슨모터스 회생계획안 심리 및 ... 증대를 통한 수익성 개선 ▲ 글로벌 시장 확대로 판매물량 증대 등을 중점 추진할 계획이다. 에디슨모터스는 과거 쌍용차가 자금난으로 기업회생 절차를 신청했을 당시 인수합병(M&A) 우선협상 대상자로 선정되기도 했으나 인수대금을 ...

한국경제 | 2023.09.26 15:33 | YONHAP

... 이와 함께 버스를 가지고 동남아 시장 진출도 할 예정이다" -브랜드 인지도를 높이기 위한 전략은 "많이 궁금해 하는 부분이 바로 전시장 간판일 것이다. '쌍용'이라는 이름을 갑자기 KG와 단절시키는 전략은 하지 않을 것이다. 페이드아웃 작업을 거쳐서 자연스러운 변화를 이뤄낼 예정이다. 자동차 회사가 이름을 바꾼다는 건 하루아침에 어느 순간 갑자기 이뤄지지 않는다고 생각한다. 다소 헷갈려도 관계가 없다. 이런 잡음들이 사람들로 하여금 인식의 전환을 ...

오토타임즈 | 2023.09.24 22:10

... 열고 이같이 강조했다. 이번 간담회는 곽 회장의 취임 1년을 맞아 열렸다. 곽 회장은 "지난 1년은 판매 물량 증대와 흑자 전환 그리고 자동차업계 최초 임단협 타결 등 협력적 노사 관계를 바탕으로 경영정상화와 성장 가능성을 확인할 수 있는 시간이었다"고 돌아봤다. 지난해 9월 취임한 곽 회장은 쌍용차의 사명을 KG모빌리티로 변경하고 전기차 '토레스 EVX'를 출시하는 등 발빠른 경영 정상화 행보를 보였다. KG모빌리티는 올해 1분기와 2분기 연속 ...

한국경제TV | 2023.09.21 15:23

... "다시는 '적자 기업'이란 오명을 쓰지 않겠다"고 강조했다. 곽 회장은 "오랜 기간 이어진 적자를 끊고 올해 첫 '연간 흑자'를 기대하고 있다"며 "'쌍용자동차'의 부활을 기다리고 있는 국민들의 기대에 부응하겠다"고 했다. "2026년 글로벌 32만대 판매 목표" 곽 회장은 21일 서울 중구 KG타워 사옥에서 개최한 'KG모빌리티 미래 발전 전략 ...

한국경제 | 2023.09.21 15:08 | 배성수

... 기여하는 기업 되겠다" KG모빌리티가 2026년까지 내수 12만대, 수출 10만대, 반조립제품(CKD) 10만대 총 32만대의 판매 실적을 달성하겠다고 21일 밝혔다. 지난해 3월 사명을 바꿔 새롭게 출범한 KG모빌리티(옛 쌍용자동차)는 이날 서울 서대문구 KG타워에서 '미래 발전 전략 기자간담회'를 개최해 이같은 목표실적과 함께 전동화 전환 계획을 설명했다. 최근 토레스 EVX를 출시한 KG모빌리티는 차기 전동화 전략으로 전기차 전용 플랫폼 개발을 추진 중이라고 ...

한국경제 | 2023.09.21 13:42 | YONHAP

KG모빌리티가 전동화 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) '토레스 EVX'를 출시한다고 20일 발표했다. 사전 계약 때보다 최대 200만원 인하하고 10년·100만㎞ 무상 배터리 보증 등 흥행에 사활을 걸었다는 설명이다. 토레스 EVX는 준수한 성능에도 저렴하게 책정된 가격이 특징이다. 엔트리 모델부터 자율주행기능, 첨단운전자보조시스템(ADAS), 커넥티비티 내비게이션, 전자식 변속시스템 등 소비자 선호 기능이 대거 탑...

한국경제 | 2023.09.20 10:22 | 배성수

... 디자인특허' 등록을 완료했다고 18일 밝혔다. 해당 특허는 주관사인 우수AMS와 우수TMM, KG모빌리티(옛 쌍용자동차), 한국전기연구원 등 7개 기관이 2020년부터 수행한 국책과제의 결과물로, 그간 축적된 기술의 내재화를 통해 특허 ... 높은 2단 변속 시스템을 도입함으로써 주행 가능거리를 높이는 기술을 개발했다. 특히 포르쉐와 아우디 등 글로벌 자동차 기업들도 모터와 배터리 효율성을 높이기 위해 전기차에 2단 변속기를 적용하는 추세인 만큼 2단 변속 시스템 도입이 ...

한국경제 | 2023.09.18 11:24 | 강경주

... 주력 수출 차종인 하이브리드차 모터의 필수 원료였다. 일본은 기술력과 수입처 다변화로 맞섰다. 2018년 도요타자동차는 네오듐 사용량을 절반으로 줄인 신형 자석을 개발했다. 최근에는 도요타 계열사로 일본 최대 자동차 부품사인 덴소가 ... 2001~2021년 관련 특허의 60.5%인 855건을 보유하고 있다. 보유처 대다수가 일본 기업이다. 1990년대 삼성전기 쌍용 LG금속 등 국내 일부 기업이 희토류 자석 국산화에 나섰다가 특허와 비용 문제로 단념한 것과 대조적이다. 수입처를 ...

한국경제 | 2023.09.17 18:17 | 정영효

... ‘탈(脫) 중국’이 말처럼 쉽지 않은 이유다. 일본은 기술력과 수입처 다변화로 맞섰다. 2018년 도요타자동차는 네오듐 사용량을 절반으로 줄인 신형 자석을 개발했다. 최근에는 도요타 계열사로 일본 최대 자동차 부품사인 덴소가 ... 보유하고 있다. 특허 보유 10대 기업 중 8곳이 신에츠화학, 히타치금속 등 일본 기업이다.1990년대 삼성전기, 쌍용, LG금속 등 국내 일부 기업이 희토류 자석의 국산화에 나섰다가 특허와 비용 문제로 단념한 것과 대조적이다. 수입처를 ...

한국경제 | 2023.09.17 07:00 | 김동윤